請問各位大蝦: 知不知道有關船閘設計的專業網站?
游艇別墅區內設航道,通過船閘控制出入。設計潮差5米,極端高和極端低水位之差約7米。設計船型15米長,水線高7米,吃水1.5米,要求雙向通航。如圖所示:暫定船閘寬25米,中間為混凝土承臺,兩扇門,旁邊設導流渠(?)不知道是選用三角閘門,橫拉閘門,還是什么其他閘門合理一點?
船閘設計規范的編制說明需要的可參考下
船閘的總體規劃
我是一名在校學生,我們在畢業前必須做一個畢業設計,可是老師又從不帶我們去實習!~ 沒辦法!~我真的都暈了!~這2個月交不出就無法畢業!~有誰可以教我一下!~本人在此感謝!~
五級船閘存在四大問題:一是船只過壩時間太長,二是結構復雜造價高,三是五級簡單串聯,但安全卻大大降低,四是長遠來看不能滿足長江航道運輸需要。 五級船閘存在的另一個小問題是船只過壩時水資源浪費很大,影響發電。 建高速公路,用于人貨翻壩,更說明五級船閘存在問題。但并非高明之舉。 鑒于以上原因,有必要為三峽大壩再造一個新船閘。 下面是三峽大壩一個新船閘方案,雖然不可能是最好,但至少要比五級船閘更優。 這種船閘應叫做“井”式船閘,或者叫做“洞”式船閘。他的基本思路是,一級過壩,一條閘洞,兩道閘門,或者三道閘門。 兩道閘門或三道閘門是指在閘室下面朝下游方向建一條閘洞,在閘洞里設置兩道或三道閘門,閘室上游與常規船閘結構相同。 如果采用兩道門結構,一道人字門,一道單扇整體門,整體門可用浮力來控制。如果采用三道門結構三道門都采用人字門結構,各承擔三分之一水落差的壓力。下面是詳細的說明 五級船閘的核心問題是船只過壩時間太長。分析船只過壩的
最近接手一寬度12m,擋水高度6m左右的船閘設計,業主要求用橫拉門現急需此方面的設計參考資料及已建成工程信息望各位同仁及前輩不吝指教多謝
水利樞紐工程船閘施工組織設計
JTJ307-2001船閘水工建筑物設計規范.pdf
JTJ308-2003船閘閘閥門設計規范.pdf
大家好,最近在學船閘,一直沒有好的教材,在網上介紹《船閘設計》王作高著比較經典,在網上各大網站均沒有庫存,盼好心人能提供電子版,我的郵箱[email protected],不甚感激。
JTJ306-2001 船閘輸水系統設計規范
圖紙簡介: 本圖紙為某樞紐船閘工程結構設計施工布置詳圖,圖紙內容包括樞紐船閘平面布置圖,閘室布置圖,閘首平面布置圖,配筋圖等,本圖紙僅供參考。 投稿網友: jiangsh1991 上傳時間: 2013-11-04
圖紙簡介: 本圖的設計為兩座相臨的雙線船閘和一座節制閘電氣設計,圖紙內包括:電氣一二次系統原理圖,照明平面布置圖,設備平面圖布置圖等。 投稿網友: lu6bo 上傳時間: 2014-08-13
簡潔的主題墻,為了讓液晶電視更加突出些。
熱控的設計規程哪里有的下啊?兄弟知道的告訴我啊.
俺最近研究水幕中 但底規 高規 自噴規范都沒有水幕的詳細做法和要求,,請問在那里有 啊俺們公司資質不高,,規范也不全 所以 跪求高手解答。。
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