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  • 求助地鐵動力照明專業大神

    求助地鐵動力照明專業大神

    有誰知道下面這個配電箱外表的虛線框代表什么意思??

  • 專業地鐵堵漏,地下室車庫堵漏

    本人采用納米微分子反壓堵漏技術,堵后一分鐘滴水不漏,保質30一50年,目前在地鋏堵漏行業獨一無二。堵漏工程專家:全國范圍:18666880018田生

  • 地鐵供用電技術專業考試計劃

    [北京]地鐵供用電技術專業考試計劃 www.chinazikao.com 2004-7-22 中國自考網 一、培養目標 本專業培養德、智、體全面發展的,掌握地鐵供電、用電系統基本理論和基本操作技能,具備一定的故障診斷和處理能力,能夠從事地鐵供用電技術工作的應用型專門人才。二、基本要求 熱愛社會主義祖國,堅持四項基本原則,具有高尚的職業道德和愛崗敬業精神。 掌握本專業所必須的電工基本技術,掌握地鐵供電和動力配電系統,電氣監控系統,高低壓電器,自動化等實用專業知識,了解地鐵主要供用電設備和運行情況,具備電氣和主要設備的操作技能,具備運行維護管理和分析處理故障基本能力。 具有能勝任本專業工作的身體素質。三、學歷規格及技能證書 本專業為具有應用技術教育特點的專科專業。考生按照專業考試計劃的規定,取得本專業課程的合格成績,計67學分;完成規定的專業與實習并通過勞動部門的考核,取得機電操作中級或變電站值班員中級技能證書,計25學分;畢業鑒定符合要求可獲得大學專科畢業證書。

  • 大家專業考試結果如何啊?

    2005一級注冊結構師的成績出來了,大家都考的如何啊?考過的來報個到啊.我先報道,上午21分,下午27分,總分48分,過了

  • BIM技術在鄭州地鐵通信專業施工中首次應用

    由中鐵電氣化局集團公司三公司承建的鄭州市軌道交通5號線通信安裝工程建設伊始,項目部秉承“立于信,成立品”企業核心價值觀,響應鄭州市軌道公司提出的“四化”建設標準,積極開展“質量提升”活動,在鄭州地鐵5號線通信專業施工中首次運用 BIM技術 ,旨在達到精確指導施工,提升工藝品質,提高施工效率的目的。

  • 【專業探討】昆明地鐵試運行脫軌事故分析

    【專業探討】昆明地鐵試運行脫軌事故分析

    1月8日上午9點09分,昆明地鐵首期工程南段列車在空載試運行過程中發生意外,列車(往昆明)上行至離斗南站約500米段時發生脫軌,導致司機室暖風裝置墜落,造成值班司機一人當場死亡,一人受輕傷。 列車制動停靠的位置在一隧道口的軌道橋上,兩側有長約30米的金屬和玻璃制成的半透明保護罩,軌道旁邊有一座高架橋相鄰。現場可觀察到,車頭已嚴重變形,前擋風玻璃已碎,車頂有刮痕,但列車并未傾覆,只是第一節車廂部分歪出軌道。同時,軌道側面的高壓電纜線也有些損壞,能隱約見到隧道內有不少散落的金屬零部件。 據地鐵站附近村民稱,事發時他們幾乎沒有聽到什么動靜。直到9時30分左右,陸續見到救護車、警車停在地鐵站門口,并拉起了警戒線后,才知道這里出了事故。很快,維修工程車也拉著警報趕往地鐵站口。 下午,昆明市政府、昆明軌道交通有限公司有關人員召開了會議。目前昆明市政府已經成立事故調查組,事故原因正在做進一步調查。 對事故原因,網絡上也有不少討論。 一種說法是,隧道內上方落下不明物體,擦過了列車車頭。而被砸到的地方,正

  • 請問大家我什么時候可以考專業?

    我是在讀研階段考的一注基礎,考之前的確是沒怎么看過,不過看來是比較幸運。我本科不是土木專業畢業的,所以轉到土木的時候不懂而且也是忐忑不安,本人本身都是有很大的落后感。轉過來之后也不懂,轉了個工程力學專業,因為我們學校的原因將工程力學劃分到土木學院。唉,現在后老悔了。不知道我畢業后什么時候可以考啊,我是2011年碩士才能畢業。本來轉到這個行業來之前老想著這個行業工作好找,掙錢也不少,可是現在看來大家都對搞施工不是很愿意(這個從我師兄他們畢業和從網上看覺得施工都不是長久之計)。不知道我這樣的將來畢業了做哪個行業較好?希望有高人指點!!!(注:本科是計算機專業)

  • 關于專業工作所限的問題

    我原來工作的設計院倒閉了,又到了一家剛成立的設計院,報名的時候要開專業工作年限證明,如果在新單位開一個在本單位工作8年的證明能行嗎?

  • 關于考試專業方向的選擇

    我想知道,考案例時選擇的專業方向,是否決定了以后注冊的專業方向。考試通過,發的證書上面寫明專業方向了嗎?希望前輩給予解答!

  • 怎樣可以把自己專業撿起來?

    給排水專業,本科,今年33了,想當時稀里糊涂的進了工程局,結果完全用不到那些在學校學習到的設計啊什么的,指揮工人挖基坑,修道路,鋪路面,4年后離職,做了半年監理,沒有想到的是,自己做施工的時候好好伺候著監理,等到自己做了,才發現到了誰那里都是孫子樣的,工錢還是工地里面最少的,頭仨月每天24,扣去飯錢和車費還留下19塊,后仨月每天30,能留下25,之后跑去和人學做效果圖,徹底墮落了,但是當時這是自己能夠找到的唯一的一個收入過3k的工作,不知不覺就做到了30多了,期間最高收入是某月做老外的東西,12k,最低收入是遇到了調控,幾乎所有項目都停掉,倆月拿了4k,一般就是個5k到6k,現在是真做不動了,于是,三心二意的我,又想把專業撿回來,做本行的設計,這個還是能做到退休的吧?老是加班熬夜的,真是堅持不下去了。各位師哥師弟,學姐學妹,就我這種情況,畢業后一天沒做過設計,現在又想做回來,還有希望嗎?該怎么開始?先拜謝了請版主別刪,我是請教大家來的

  • 關于專業考試的年限問題

    各位壇友,本人08年參加工作,控制理論與控制工程,小碩,2010年過的供配電基礎,2011能否參加專業?按照規定好像要工作4年以上的,目前的工作年限可能不滿足。存在僥幸心理,要不要今年報上名,沒準審查的時候就通過審查,那么就可以參加考試了。我的問題: 1.控制理論與控制工程屬于相關專業? 2.審查是否非常嚴格,未滿工作年限能否有希望通過審查? 3.若順利通過審查,并僥幸通過考試,會不會出現最郁悶的情況,就是因工作年限不夠,取消考試成績?望各位熱心壇友指點迷津,謝謝啦~~~~

  • 關于地鐵工程的一些問題

    有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學的土木 建筑專業,已經工作2年多,一直在一家國有企業上班,對現在的工作越來越不滿意,打算辭職。本人大學室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領導,即將有個大的地鐵項目要開工,我同學答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做,但是對地鐵工程一無所知,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,技術含量比較低,又不需要買貴重設備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒自己包過事做過,從小的做起,不求第一年能賺多少錢,能熟悉下工程,把活干好了,關系在那,以后不愁沒事做!跪求大家多幫幫我哈!!!

  • 有關專業考試報名的問題

    我是非環保相關專業畢業,但現在從事的是環保方面設計工作,基礎考試是用研究生證報名通過的,但按專業考試的條件,我是其他專業畢業,“取得其他專業大學本科及以上學歷或學位后,累計從事環保專業工程設計工作滿8年。”按這個要求的話,我用研究生證就報不了,要是用本科證的話就可以報,請各位有經驗的朋友說說,我現在報考專業考試可以在拿本科證去報嗎?

  • 關于地鐵領域的論文合集

    地鐵環控是暖通空調新的增長領域,但是相關資料較少,在這里和大家共享一下相關資料

  • 畢業四年,可以這樣考專業嗎?

    剛過了二級,趁有時間想早點過一級,那么對非通過評估的學校,到第四年 辦個通過評估的學歷證去考,對以后有影響嗎?求內行指點,不勝感激。

  • 我們專業關于新風的尷尬

    比較小的工程,甲方一般要求不設新風,我們這邊的做法是按照采暖與通風空氣調節規范3.1.9,必須設新風,噴淋的規范是超過3000的辦公樓,設新風的話就得上噴淋,這多費錢啊,為了加個新風,各位怎么解決的

  • 請教大家,這些專業名稱是什么

    請教大家,這些專業名稱是什么

    請教大家,這些專業名稱是什么 用在什么部位

  • 關于注冊專業考試的問題

    朋友2010年考過了注冊工程師的基礎,今年可以參加專業考試。問題的關鍵是:基礎是在陜西考的,現在來云南工作了,請問一下各位前輩,專業考試不用再回陜西考了吧?

  • 談談通過專業考試的一些心得

    從07年開始考了四年基礎,在快要失去信心的時候,10年終于通過了基礎,今年幸運的得到146+68。 首先,非常感謝注冊環保專業考試群和群友們,熱烈濃厚的學習氛圍讓我從不知所措開始漸漸的有了適合自己的復習思路。 畢業以來一直跟水打交道,所以選擇了水方向。7月份開始認真的準備考試,白天上班晚上看書,同時一直關注著群里大家的討論,但因為太忙,往往插不上嘴,這個過程從一開始加群到后面的做真題對答案,給了我莫大的幫助。我的安排是這樣的:先把考試的書看了一遍,但并不是很細致,尤其是標準、規范那冊基本是只掃了一眼。然后從群里下載到了歷年的真題,晚上認真的做一遍,第二天跟大家對答案,錯了的題目晚上再研究或者計算一遍,然后再次一邊找書一邊與群友們討論。做完所有的真題,可以對4個方向的知識點和考點有了大概的了解和掌握。在做題的同時少不了要翻書,相當于把書又翻了一遍。 看了很多論壇上考友總結的經驗,打印了詳細的目錄,在做題的時候根據目錄找內容,可以使自己對書上的內容大概在什么地方知道的比較清楚,有利于在考試的時候節省時間,這點我認為很重要,尤其是對第一天考試來說。 第

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