做了個(gè)跨徑為5m的拱涵,根據(jù)涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則,彈孔跨徑≥5m就屬于小橋,所以取名叫拱橋。 評(píng)審給的意見是:既然是拱橋,為什么上部要用土覆蓋? 這個(gè)問題我也很費(fèi)解,是橋還是涵洞?
本帖最后由 meizaidatang 于 2013-9-2 14:59 編輯 意大利威尼斯嘆息橋是位于意大利威尼斯圣馬可廣場附近,公爵府(總督府)側(cè)面的一座巴洛克風(fēng)格的石橋。在運(yùn)河水道上有幾條橋,而此條嘆息橋是密封式拱橋建筑,由內(nèi)向外望只能通過橋上的小窗子。嘆息橋的兩端連接法院與監(jiān)獄兩處,死囚通過此橋之時(shí),常是行刑前的一刻,因感嘆即將結(jié)束的人生而得名;是威尼斯最著名的橋梁之一。嘆息橋是一座外觀橋是上很奇特的橋,過橋的人被完全的封閉在橋梁里。它是威尼斯最著名的景點(diǎn)之一。嘆息橋的左端是威尼斯的市政宮,也是當(dāng)年威尼斯共和國法院和總督府的所
小弟在房地產(chǎn)公司供職,公司在郊外有塊地,擬建市政道路一條。道路等級(jí)為城市B級(jí),道路為6車道21寬,設(shè)計(jì)時(shí)速30公里/小時(shí)。道路中有一泄洪渠,現(xiàn)狀河寬14米,規(guī)劃河寬21.8。由于小弟是學(xué)給排水的,對(duì)該專業(yè)是地地道道的門外漢,跪求各位,過河道路是修橋還是修涵洞。泄洪渠秒流量94立方米。
圖紙簡介: 末級(jí)渠系建筑物設(shè)計(jì)圖 包括:閘、橋、涵洞、U型渠道等, 支渠節(jié)制閘(帶橋)半平面圖, 支渠節(jié)制閘(帶橋)縱剖視圖,支渠節(jié)制閘(帶橋)剖面圖, 穿涵縱剖面圖,橋面板配筋圖,鋼筋表,設(shè)計(jì)說明等,比較詳細(xì) 投稿網(wǎng)友: xyzyb 上傳時(shí)間:
圖紙簡介: 已建中型水庫配套渠系,已投入使用,運(yùn)行良好。包含渠道交叉建筑物施工詳圖,配筋圖。大家可供參考! 投稿網(wǎng)友: qiangyinjian520 上傳時(shí)間: 2014-06-30
隨著我國交通建設(shè)的發(fā)展,人們不再從純粹的工程學(xué)角度來研究步行橋,而是結(jié)合時(shí)代的背景特點(diǎn),生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn),運(yùn)用現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的理念,來研究新城市化進(jìn)程中的步行橋的設(shè)計(jì)。 南京新地標(biāo)“南京眼”——青奧公園夾江步行橋繼北京奧運(yùn)會(huì)之后,神圣的奧林匹克圣火將于2014年再次在中華大地點(diǎn)燃,所不同的是,主角變成了有著近2500年歷史的六朝古都南京。青奧前南京高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高速度推進(jìn)青奧板塊建設(shè),打造南京濱江風(fēng)貌新地標(biāo)。
這個(gè)圖紙里的2*20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣?難道是考慮箱梁橫向下?lián)希繚仓m然是左右幅分開澆,中間有條施工縫最后澆,但端橫梁、中橫梁都是連續(xù)澆筑的。求解釋~ 歡迎前輩指導(dǎo)~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
涵洞工程的算量與組價(jià)需結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝及定額規(guī)范,涵蓋土方、結(jié)構(gòu)、防水等多個(gè)分項(xiàng)。以下是基于《公路工程預(yù)算定額》(2018版)的詳細(xì)說明,分為工程量計(jì)算、清單編制、定額套用及費(fèi)用分析四個(gè)步驟。
在《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中象多功能廳、影劇院、醫(yī)院等建筑,其疏散走道和疏散門均設(shè)疏散標(biāo)志燈,請(qǐng)問具有內(nèi)超過20米內(nèi)走道的教學(xué)樓除設(shè)疏散照明燈外是否設(shè)疏散標(biāo)志燈
課程作業(yè)是設(shè)計(jì)一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長,流量8立方米,底坡0.006。除了復(fù)核過流能力,然后荷載結(jié)構(gòu)配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計(jì)算啊?還有其他要考慮的嗎?
最近在做一個(gè)過公路涵洞的設(shè)計(jì),涵洞總長7.5m,設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規(guī)格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請(qǐng)教各位師兄,這樣的設(shè)計(jì)合理嗎,結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。
幾座有創(chuàng)意的橋,大家看看是哪里的?
圖紙簡介: 本圖紙共4張,為箱涵三孔施工圖。圖紙包含:平面布置圖,典型剖面、結(jié)構(gòu)配筋圖。老橋涵需拆除,本橋擴(kuò)孔部分按汽-15設(shè)計(jì),護(hù)坡、護(hù)底為M5漿砌塊石,砼為C25,鋼筋選用二級(jí)鋼。 投稿網(wǎng)友: zko 上傳時(shí)間: 2014-0
大家給幫幫忙,看看這些事什么東東,最下面的一個(gè)我知道,是標(biāo)高的標(biāo)志,其他的就看不懂了
規(guī)劃 現(xiàn)代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性。比如:如果是高速公路橋,在美國則是由州橋管理局研究規(guī)劃并確定,在程序上會(huì)同當(dāng)?shù)氐恼蚵?lián)邦政府一起,對(duì)主要公路橋梁進(jìn)行評(píng)估研究。如在接近高速公路網(wǎng)上減少交通堵塞,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響和橋的造價(jià)。這就決定了工程的投資方式,如公眾收費(fèi),發(fā)行債券或支付過橋費(fèi)都被考慮進(jìn)來。如果研究認(rèn)為其可行信,那么橋選址和占地問題將著手處理。在這一點(diǎn)上,現(xiàn)場測繪工作開始進(jìn)行,做好精確的實(shí)地測量;潮汐,洪水因素,水流和水路上的其他的特征都要仔細(xì)研究,在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎(chǔ)處進(jìn)行。 橋梁設(shè)計(jì)的選擇 決定把橋建成梁,懸臂,桁架,拱,懸索或其他類型結(jié)構(gòu)的主要因素是:(1)地點(diǎn),如跨越河流;(2)目的,如建橋?yàn)榱朔奖憬煌ǎ唬?)跨度;(4)可用的材料;(5)花費(fèi);(6)美觀和和諧性。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材:現(xiàn)在的鋁合金的屈服強(qiáng)度超過了40000每平方英寸(2818 k
施工的哥們,也許你們在工地上經(jīng)常驗(yàn)收鋼筋,但是對(duì)于鋼筋表面的軋制標(biāo)志的認(rèn)識(shí)多少呢,也許有一部分人只能認(rèn)出鋼筋的直徑吧。呵呵,相信大家看到下面的圖片后就會(huì)對(duì)鋼筋很了解了。
新建的城市高速與Reykjavik相連,擁有六個(gè)車道。它的建成也需要一套全新的公路交通系統(tǒng)以及三座步行橋作為輔助交通。2003年Studio Granda與Linuhonnun工程師聯(lián)合組織通過兩輪的競爭摘得桂冠,獲得了步行橋的設(shè)計(jì)權(quán)。
涵洞橋標(biāo)志
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