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  • 涵洞及涵洞的施工工藝的介紹說明

    近年來,隨著國家在交通基礎設施、重要建筑原材料等方面投入力度加大,公路事業得到健康飛速發展。公路工程在公路事業中起著極其重要的作用,而涵洞在公路工程中占有較大比例,是公路工程的重要組成部分,這主要表現在工程數量和工程造價兩個方面。據有關資料統計,涵洞工程數量約占橋涵總數的60%~70%,平原地區平均每公里1~3座,山嶺重丘區平均每公里4~6座;涵洞工程造價約占到橋涵總額的40%左右。涵洞的施工工藝對于涵洞建設又起著決定性的作用,加大對涵洞施工工藝的研究和改進必將促進公路建設事業的發展。 一、涵洞的定義、組成及分類 1、涵洞的定義 涵

  • 某河道穿堤引水涵洞和排水涵洞施工圖

    圖紙簡介: 某條河道的穿堤涵洞,包括引水涵洞和排水涵洞的設計,排水涵洞為0.8*1.0m箱涵,進水涵洞為1.0*1.5m箱涵。其中主要包含設計說明、涵洞平面布置圖、涵洞縱剖面圖、止水大樣圖、啟閉機梁預埋螺栓大樣圖等等,圖紙可供參考~ 投稿網友: xiaoer_xiaoxiao

  • 關于涵洞施工方案的探討分析

    關于涵洞施工方案的探討分析

    一、工程數量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊伍及工期安排 計劃安排三個涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×25

  • 一組高速公路涵洞施工照片

    一組高速公路涵洞施工照片

    簡單說明一下,項目名稱:桂林至梧州高速公路路基工程部分涵洞照片。

  • 路基與涵洞過渡段施工工藝

    路基與涵洞過渡段施工工藝

    填筑方案: 路堤與涵洞過渡段采用級配碎石填筑,截面為正梯形。由于涵頂至路基面高度大于0.7米,且小于2米,根據設計要求采用二次過渡方案。級配碎石填筑拌和運輸方法同基床表層的級配碎石。攤鋪機械視情況采用平地機或推土機。碾壓采用壓路機和沖擊夯(邊角處用)聯合碾壓。施工要點: 過渡段級配碎石應分層填筑壓實,每層的壓實厚度不應大于30cm,最小壓實厚度不宜小于15cm,具體攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝參數進行控制。每壓實層路拱坡面應符合設計要求,平整無積水。 本體及基床:過渡段路路堤基床表層在不小于L1范圍內摻入3%-5%水泥;表層以下級配碎石分層填筑,級配碎石中摻入3-5%水泥。級配碎石(3-5%水泥)采用現拌法,先上碎石,然后鋪撒水泥,用攪拌機械拌和,其配合比由實驗室現場試配檢測確定。 過渡段級配碎石填層應與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工,路基涵洞兩側對稱施工,并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在靠近涵洞部位應平行涵洞(與線路垂直方向

  • 涵洞軟件,海特PCVX涵洞CAD軟件

    系統介紹: ?PowerCulvertX公路涵洞CAD輔助設計系統(簡稱PCVX)。PCVX是一套結合涵洞設計理論與公路計算機輔助工程(Computer Aided Engineering,簡寫CAE)的公路涵洞設計和成果圖繪制軟件系統。?PCVX能夠大幅度提高設計效率,用戶平均每3~5分鐘即可完成一道涵洞的設計。設計效率較手工繪圖提高了十倍以上。?經過多年發展,PCVX已成為國內應用最為廣泛的涵洞設計軟件。 適用范圍: ?廣泛適用于高速公路、市政工程等的涵洞輔助設計、施工。用戶包括各大設計單位、科研單位、施工單位、業主單位以及各大中院校土木工程專業教學等。 功能特點主要功能模塊:?蓋板(明暗)涵模塊?箱涵模塊?石拱涵模塊?管形涵模塊?標準圖管理模塊?規范管理模塊?工程匯總模塊?鋼筋圖繪制模塊?結構計算模塊?路線引擎模塊主要功能特征:

  • 鐵路復線施工中涵洞頂進的施工工藝

    工程概況 項目為改建鐵路庫爾勒野云溝段增加建設的第二線工程,庫爾勒車站起始K457+983到野云溝車站K556+000段,這個線路既有線路的 長度為98.017Km,增加的二線項目長度為97.896Km。主要的技術標準為:鐵路為I級;正線數目為雙線;最小的曲線半徑為一般地段2000m,庫爾勒到庫北段既有線路為1600m;現有的坡度為6‰;到發現長度為850m;牽引質量為4000t。其中在既有線路的涵洞施工采用頂進施工的技術措施,以保證原有運輸的通常。

  • 涵洞施工步驟圖解有哪些科學的施工方案

    現在大家都知道,涵洞就是為了能夠讓車輛有順利的通過,并且能夠順利的通過一些下水渠道不妨礙交通,這些路基就在下面修的一些下水道。涵洞在公路中主要的目的就是為了迅速的排解公路上面的地表水,這樣也便于汽車的安全行駛。那么我們下面來看一看涵洞施工步驟有哪些?一起來進行一個簡單的了解。涵洞加固施工首先涵洞在施工之前需要開挖基槽,同時,在涵洞施工之前,也必須要向本工程的設計師提交開工報告,而且還要經過設計師的批準才能夠實行施工方案,這樣也是為了涵洞的施工過程中沒有任何的疑問。在涵洞開工之前對于駐地的監理工程師以及當地的設計院,進行一個詳細有效的書面溝通。這樣也能夠保證涵洞在施工的時候有一個更加順利的過程,同時這些疑問也必須要通過書面形式上報。接下來就是涵洞施工之前的測量放樣準備,而且放樣的過程必須要按照設計圖紙的標高尺寸進行。同時也要給出一定準確的GPS定位,涵洞施工必須遵守圖紙要求以及設計規范,同時涵洞設計要遵守圖紙設計總說明。根據圖紙的標高以及尺寸進行現場施工放樣,接下來就是基坑開挖。將系統控制在路邊的坑外兩加以固定,這些技能開發應當要保持

  • 涵洞設計軟件pcvx視頻教程——目前最常用

    涵洞設計軟件教程,搞涵洞設計的好幫手。共17個分卷,154m。

  • 找一個可行涵洞施工方案?

    請各位大蝦幫幫忙,找一個合適的涵洞施工方案,特別是支架搭設加固問題?現澆 板厚800mm,墻身 1200mm 顯旋轉90度日字型 就是 三個立面墻身墊層基礎C15,150mm 凈空5300mm 墻身與墻身間的加固板與墻身同時澆筑佳,還是可以分開澆筑分段澆筑,現第四次澆筑,板塌了,檢查原因,支架存在嚴重的問題5300mm的凈空,由于鋼管原因支架頂用的頂筒,這樣對不對?能否用直接扣件對接?

  • 某鐵路涵洞實施性施工組織設計

    某鐵路涵洞實施性施工組織設計

  • 某處的堤防過路涵洞的施工圖階段的設計

    圖紙簡介: 本套圖紙主要是設計了某處的提防的過路涵洞的施工圖階段的設計圖紙,總共有7張圖紙,其中主要包括了過路涵洞的平面布置圖,涵洞的縱橫斷面圖,以及相應的鋼筋圖和大樣圖紙,其中涵洞的高是2.72米,全斷面采用的是鋼筋混凝土的設計,采用的是矩形的結構,涵洞兩側引堤以7%的縱坡與堤防連接。希望大家下載本圖紙。 投稿網友: suosan

  • 路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝

    路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝

  • 明挖法排洪涵洞施工流水方向求教

    目前項目在施工拱形排洪涵洞,全長500米,坡比3%,基槽土方開挖完畢后進行涵洞施工。請教下各位,施工流水方向從進水口向出水口施工,還是從出水口向進水口施工,依據是什么?謝謝各位。

  • 涵洞施工,該有的不該有的,都在這了!

    涵洞施工,該有的不該有的,都在這了!

    涵洞作為公路組成的重要部分之一,在排水結構上有著不可替代的地位。而涵洞的施工方法、洞口施工形式以及地基的基礎選擇,很多都取決于施工現場的環境條件限制。小編今天整理了一下涵洞施工方式與設計的相關內容,希望能對正在涵洞施工的諸位有所幫助。 一、概述 圖:常見涵洞示例 一般來說,涵洞普遍具有如下特點:   (1)滿足排泄洪水能力,保證在50年一遇洪水的情況下,順利快捷地排泄洪水。  

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