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昆明市某河道截污綜合整治工程CFG樁管道基礎(chǔ)加固施工方案（word格式）
昆明市xx河道xx截污綜合整治工程是滇池治理工程中具有關(guān)鍵作用的一個(gè)環(huán)節(jié)，其中截污管井A2標(biāo)段位于滇池東岸，起點(diǎn)為W-22號(hào)工作井，里程K2+104.9，終點(diǎn)為W-42號(hào)接收井，里程K4+205.429，全長(zhǎng)2100.529m。 由于擬建場(chǎng)
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施工電梯基礎(chǔ)加固方案
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。
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外用電梯基礎(chǔ)加固方案
本資料為，外用電梯基礎(chǔ)加固方案，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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圍墻基礎(chǔ)單側(cè)加固方案
我項(xiàng)目部承建的華潤(rùn)·幸福里項(xiàng)目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻，因前段時(shí)間的暴雨影響，靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌，圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫，有倒塌危險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求，我項(xiàng)目部對(duì)該道圍墻進(jìn)行基礎(chǔ)加固。
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地基基礎(chǔ)加固處理方案討論
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因，闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類情況出現(xiàn)
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基礎(chǔ)加固工程施工方案
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊，結(jié)構(gòu)極為疏松，為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響，需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理；后者為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地
專題： 基礎(chǔ)加固工程施工方案 -
某施工電梯基礎(chǔ)加固施工方案
本標(biāo)段由9#樓、10#樓、11#樓組成，地下一層建筑面積5237.7㎡，9#樓地上三十層，10#樓地上二十八層，11#樓地上三十二層。
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基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
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施工電梯基礎(chǔ)加固方案（word格式）
工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。辦公樓A、B棟均為29層，Loft層高：5.2m
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基礎(chǔ)加固詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案
本工程為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地下通道連接，該通道開(kāi)挖深度為老建筑基礎(chǔ)地面下5.56m，地下一層，圍護(hù)采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土，樁長(zhǎng)15m，止水采用Ф800@600旋噴樁，樁長(zhǎng)為14m。
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怡合國(guó)際SC200施工電梯基礎(chǔ)加固方案
怡和國(guó)際5、7號(hào)樓檐口高度為99.4m，下方設(shè)有一層地下室（層高為4.5m），±0.00以上主體結(jié)構(gòu)30層，首層高為4.2m，標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0m。
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某鋼廠設(shè)備基礎(chǔ)改建加固施工方案
2．1．項(xiàng)目名稱：*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2．2．工程內(nèi)容：化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3．錨固深度計(jì)算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng)，需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
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用人貨電梯基礎(chǔ)加固施工方案
曲江·華著中城一期（二期）七標(biāo)5#樓，位于西安市曲江新區(qū)，東鄰雁翔路，西鄰雁西路，南鄰雁曲五路，北側(cè)為規(guī)劃道路。本工程由地下室車庫(kù)，人防以及高層住宅組成，地下五層，地上三十四層，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四層作為人防區(qū)、
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某地基礎(chǔ)加固改造施工方案
基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案
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房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固專項(xiàng)施工方案
房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專項(xiàng)施工方案，涉及基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項(xiàng)目，以供參考。
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施工電梯基礎(chǔ)加固及安拆施工方案
在施工期間為解決建筑物料和施工人員垂直運(yùn)輸需要，擬在A1樓外側(cè)1-6/A-5軸及1-8/1-9軸位置，安裝2臺(tái)型號(hào)為SC200/200Z施工升降機(jī)。
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某框架加固方案的研討
本文以石獅市某框架底層柱配筋不足、水平地震力作用下層間位移角偏大為例，綜合考慮各種加固方法的經(jīng)濟(jì)性、適用性及結(jié)合本工程實(shí)際特點(diǎn)，研究探討了采用增加柱間交叉斜撐的方法進(jìn)行加固的可行性，以資借鑒。
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某1450E2R2鋼廠設(shè)備基礎(chǔ)改建加固施工方案
2．1．項(xiàng)目名稱：*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2．2．工程內(nèi)容：化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3．錨固深度計(jì)算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng)，需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
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某廠房地基基礎(chǔ)加固處理方案的探討
北錨沉井長(zhǎng)69.2米，寬51.2米，制作高度58米，沉井下沉58米，沉井下部8米是鋼殼砼。沉井井壁厚2米，井內(nèi)有南、北軸向各5道1米厚的隔墻，把沉井分為36個(gè)井格
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某鋼廠管道的吊裝方案
本工程為****工程，其中包括高爐煤氣管道、轉(zhuǎn)爐煤氣管道等管道安裝。二期軋鋼區(qū)域燃?xì)夤艿揽傮w分二大段進(jìn)行安裝，第一段為高線廠房至二棒廠房軸線屋頂段，其中高爐煤氣管道管徑為Φ1420×8，轉(zhuǎn)爐煤氣管道管徑為Φ377×8，各管長(zhǎng)度約為120m；
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設(shè)備基礎(chǔ)加固工程二重管高壓旋噴樁施工方案
本工程場(chǎng)為設(shè)備基礎(chǔ)加固，采用二重管高壓旋噴樁進(jìn)行加固，高壓旋噴樁設(shè)計(jì)為Φ500，樁長(zhǎng)16.7m,水泥摻量每延米150kg/m，水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。旋噴樁施工實(shí)噴約1653.3延米,空孔約495延米，共計(jì)99根。
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用人貨電梯基礎(chǔ)加固工程施工方案
本工程由地下室車庫(kù)，人防以及高層住宅組成，地下五層，地上三十四層，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四層作為人防區(qū)、車庫(kù)及設(shè)備用房。
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燃?xì)?font color='#f73131'>管道加固處理方案（word格式）
某河橋位于某路與某河交界處，規(guī)劃橋位處有現(xiàn)狀橋梁一座，橋結(jié)構(gòu)為單跨40*50m剛架拱橋，新建橋設(shè)計(jì)橋梁全長(zhǎng)115m，寬60m。結(jié)構(gòu)形式為后張預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)梁橋，跨徑布置35m+45m+35m，橫向分兩幅，每幅含有車行橋17.25m和慢行一
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用人貨電梯基礎(chǔ)加固施工方案（word格式）
曲江·華著中城一期（二期）七標(biāo)5#樓，位于西安市曲江新區(qū)，東鄰雁翔路，西鄰雁西路，南鄰雁曲五路，北側(cè)為規(guī)劃道路。本工程由地下室車庫(kù)，人防以及高層住宅組成，地下五層，地上三十四層，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四層作為人防區(qū)、
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國(guó)際航運(yùn)中心基礎(chǔ)加固工程施工方案
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于一期工程的西側(cè)，其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺(tái)（包括板樁墻）及二級(jí)拋石棱體。1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。由于1.4km 水工
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獨(dú)立基礎(chǔ)二層樓板滿堂架加固方案
在二層樓板內(nèi)架搭設(shè)后，會(huì)遇到下雨之類的情況導(dǎo)致鋼管支撐地基下沉，此時(shí)需要加固滿堂架，
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江蘇設(shè)備基礎(chǔ)加固工程二重管高壓旋噴樁施工方案
本工程場(chǎng)為設(shè)備基礎(chǔ)加固，采用二重管高壓旋噴樁進(jìn)行加固，高壓旋噴樁設(shè)計(jì)為Φ500，樁長(zhǎng)16.7m,水泥摻量每延米150kg/m，水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。旋噴樁施工實(shí)噴約1653.3延米,空孔約495延米，共計(jì)99根。
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國(guó)際航運(yùn)中心基礎(chǔ)加固工程施工組織方案
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固工程計(jì)劃從東往西安排作業(yè)面。即從樁號(hào)K0+700 向西至樁號(hào)K1+511.8 ，在保證有足夠工作面的前提下，使各道工序形成流水作業(yè)。
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管道分層試壓、沖洗方案
一、 工程概況 XX項(xiàng)目。地上部分22層，地下3層。本工程目前施工緊張，精裝修單位要進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)，系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行保溫，為保證其他工序順利進(jìn)行，對(duì)樓層的空調(diào)水管、噴淋水管進(jìn)行水壓試驗(yàn)及嚴(yán)密性試驗(yàn)。 二、 工程特點(diǎn) 1．系統(tǒng)復(fù)雜 本工程設(shè)有空調(diào)水
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獨(dú)立基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)與施工
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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基礎(chǔ)土方開(kāi)挖、支護(hù)方案
基礎(chǔ)土方開(kāi)挖、支護(hù)方案內(nèi)容豐富翔實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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管道(溝槽)開(kāi)挖支護(hù)方案
本工程排水管道明挖的施工是本工程的核心，其施工的內(nèi)容包含：現(xiàn)狀雨、污管道的拆除與新建等，由于本工程的地質(zhì)及施工環(huán)境的限制，周圍是建成的市政道路及房屋，必須對(duì)明開(kāi)挖的管溝進(jìn)行鋼板樁支護(hù)。其本工程鋼板樁支護(hù)所用槽鋼樁約4300T；約用鋼板樁13
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基礎(chǔ)部分旁站監(jiān)理方案
旁站監(jiān)理在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員負(fù)責(zé)具體實(shí)施。
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塔吊基礎(chǔ)及附墻專項(xiàng)方案
工程總建筑面積約為140000m2,由12個(gè)單位工程及商鋪組成,剪力墻結(jié)構(gòu),地下一層，地上三棟二十八層、一棟二十六層、一棟二十四層、二棟十八層、四棟十一層、二棟十五層，建筑高度分別為83米、77.2米、71.4米、54米、33.7米、45.
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基礎(chǔ)加固處理方法介紹
通過(guò)對(duì)擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較，確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟(jì)、安全的處理方法。
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地鐵盾構(gòu)通過(guò)端頭加固方案
車站為島式站臺(tái)，站臺(tái)寬度 14m，主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨框架結(jié)構(gòu)，車站總 長(zhǎng)度 195m，車站為遠(yuǎn)期 17 號(hào)線換乘車站，中間預(yù)留換乘節(jié)點(diǎn)，換乘節(jié)點(diǎn)處為 地下三層，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度為 23.52m，高度為 13.61m。車站計(jì)算站臺(tái)中心位 置頂板
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河道整治護(hù)岸加固方案
本資料為河道整治護(hù)岸加固方案，共38頁(yè)。 簡(jiǎn)介：工程南起建設(shè)水廠，北至北橫引河，主要工程內(nèi)容為疏拓河道，新建護(hù)岸，新建綠化等。其中疏拓河道全長(zhǎng)930.00m，新建護(hù)岸共計(jì)1875.47m。分為四個(gè)部分，疏拓河道、新建護(hù)岸、綠化、管涵等工程。
管道基礎(chǔ)加固方案
管道基礎(chǔ)加固方案專題，為您提供管道基礎(chǔ)加固方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載管道基礎(chǔ)加固方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多管道基礎(chǔ)加固方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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