側(cè)平石、人行道施工技術(shù)交底

本資料為：側(cè)平石、人行道施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

市政橋梁工程-人行道施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底記錄人行道花崗巖塊料面層

工程名稱 緯八路東段道路改造工程 分部工程 人行道 分項(xiàng)工程名稱 花崗巖塊料面層 交底內(nèi)容： 1、花崗巖面層采用天然花崗巖經(jīng)廠家加工后使用，不能滿足設(shè)計(jì)要求尺寸的花崗巖，必須通知廠家現(xiàn)場(chǎng)切割后才能使用，控制花崗巖材料的質(zhì)量，必須有試驗(yàn)報(bào)告。

市政橋梁工程-人行道施工技術(shù)交底 (2)

道路、人行道、排水工程施工技術(shù)交底

溝槽土方采用挖機(jī)和風(fēng)鎬以大開挖形式開挖，余土由汽車外運(yùn)，倒土地點(diǎn)由建設(shè)單位指定。中砂回填管槽沖水壓實(shí)，其他視情況而定。

側(cè)石、平石及人行道施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （1）測(cè)量放線 側(cè)石在道路基層完成后施工。側(cè)平石的位置和標(biāo)高是瀝青混凝土路面施工的依據(jù)，因此施工側(cè)平石前必須認(rèn)真做好測(cè)放中線和高程的工作。測(cè)放中線后要向兩邊引出邊樁，同時(shí)控制邊樁頂高程為側(cè)石頂標(biāo)高。 （2）澆筑側(cè)石平石基層 根據(jù)樁

人行橫洞施工技術(shù)交底

工程概況，施工方法，

某人行道彩色混凝土施工工法

某人行道彩色混凝土施工工法，彩色混凝土施工要求 1．壓模施工工藝：（壓模系列鋪設(shè)步驟） 1）基層混凝土初、終凝階段，分兩次撒由砂、水泥、彩色氧化物及添加劑混合而成的彩色固化粉。兩次都進(jìn)行收光。 2）基層混凝土終凝階段，均勻地撒脫模劑。要點(diǎn)：

低液限粉土路基的的施工技術(shù)

針對(duì)高速公路低液限土的特點(diǎn)，采用不同沖擊振動(dòng)壓路機(jī)組合工況進(jìn)行試驗(yàn)，碾壓后測(cè)量壓實(shí)度評(píng)價(jià)低液限土的壓實(shí)效果。

人行道、側(cè)、平石施工方案.

本標(biāo)段設(shè)計(jì)起始樁號(hào)0+000~0+495，全長(zhǎng)450米，標(biāo)準(zhǔn)路段規(guī)劃紅線寬度50米，四幅路形式。 人行道板為花崗巖道板磚（30*30cm），盲道寬度60cm，采用兩塊花崗巖（米黃色）盲道磚（30*30cm），厚度均為4cm，下設(shè)3cm厚M7

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

人行道鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表

檢驗(yàn)項(xiàng)目 人行道邊緣平面偏位(mm) 縱向高程(mm) 接縫兩側(cè)高差(mm) 橫 坡(%) 平 整 度(mm)

連續(xù)梁人行道、梯道施工方案

根據(jù)編制文件要求，結(jié)合對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查及研究分析，依據(jù)本標(biāo)段的具體實(shí)際情況，本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平以及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。

瀝青道路及人行道施工方案.docx

人行道步行板預(yù)制技術(shù)交底

淄河特大橋梁跨為32.6m。每孔梁跨共用124塊A型人行道步行板，8塊B型人行道步行板。每塊A型人行道步行板用C30混凝土0.030m? ,Φ12HRB335鋼筋6.45kg, 每塊B型人行道步行板用C30混凝土0.024m? ,Φ12HR

市政資料范例道路工程開工前施工準(zhǔn)備--側(cè)平石、人行道施工技術(shù)交底

自動(dòng)扶梯(自動(dòng)人行道)電梯安裝工程施工技術(shù)管理資料

單臺(tái)自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道安裝質(zhì)量驗(yàn)收記錄，自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄和安裝過(guò)程自檢記錄

市政人行道工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程XX路（濱水街—白音他拉大街）位于XX西區(qū)，為城市主干路。本工程為XX路（濱水街—白音他拉大街）西側(cè)人行道工程。 二、建設(shè)規(guī)模： 道路長(zhǎng)度1307.26m； 人行道面積10443.86㎡； 人行道及綠化帶A型路緣石長(zhǎng)度3536.66m

某人行道改造工程施工組織設(shè)計(jì)

XX路道路位于城市規(guī)劃區(qū)北部，屬于城市次干路。南起氮肥廠轉(zhuǎn)盤，北至火葬場(chǎng)，路面屬水泥混凝土路面，路況良好。現(xiàn)狀人行道為土路，高低層次不齊，坑洼不平，影響了城市美觀，故對(duì)人行道進(jìn)行改造。

人行道花崗石鋪裝施工組織

石材地面裝飾基本工藝流程： 清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高、彈線→選料→板材浸水濕潤(rùn)→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工。

人行道維修工程施工組織設(shè)計(jì)

我單位負(fù)責(zé)河西經(jīng)開區(qū)天星西路、德善路、舞陽(yáng)大道人行道改造: 1、天星西路:設(shè)計(jì)改造破損面積：3138.04㎡。 ⑴工程建設(shè)內(nèi)容:將原損壞的人行道板重新鋪設(shè)人行道結(jié)構(gòu)層，在施工過(guò)程中與已建成的道路人行道順接。人行道依據(jù)現(xiàn)有紅線寬度進(jìn)行滿鋪。

建筑工程水平防護(hù)棚施工技術(shù)交底

由于場(chǎng)地北側(cè)緊鄰村道，以及住戶，當(dāng)結(jié)構(gòu)施工到一定高度以后，高處掉落下來(lái)的物體很容易砸傷周邊作業(yè)的人員或行人，為消除此處安全隱患，計(jì)劃搭設(shè)水平安全防護(hù)棚。

某人行道改造工程施工招標(biāo)文件

某人行道改造工程施工招標(biāo)文件

某公園人行道改造工程施工招標(biāo)文件

某公園人行道改造工程施工招標(biāo)文件，WORD格式。

人行道花崗石的鋪裝施工方案

清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高、彈線→選料→板材浸水濕潤(rùn)→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工

某人行道工程施工方案

5．本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來(lái)參加高速公路、城市道路等各級(jí)道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)

人行道混凝土C20砼墊層施工方案

C20砼墊層施工方案，底層為AC-25型瀝青混凝土，中層為AC-20型瀝青混凝土，面層為SMA-13型混凝土；路兩側(cè)行人道10㎝厚C20墊層，1：3干硬性水泥砂漿鋪裝3㎝厚石面板面層

廣告牌及人行道拆除施工方案

迎大運(yùn)桃源街道市容環(huán)境城中村(塘朗村)整治工程位于深圳市南山區(qū)學(xué)苑大道與塘長(zhǎng)路之間。其中需刷新及改造的建筑物首層商鋪共22棟，及人行道鋪透水磚、消防車道瀝青路面施工。由于商鋪的原廣告牌、人行道原道牙石水泥磚、水泥面需拆除，為保證工程安全順利

某人行道工程施工 方案

某人行道工程施工方案

隧道人行橫通道施工技術(shù)交底

XX隧道人行橫洞左線洞門起迄樁號(hào)：ZK1+508.52-511.48，洞門寬度2.96米，高度3.78米，右線洞門起迄樁號(hào)：K1+533.111-K1+536.071，累計(jì)寬度2.96米，高度3.78米。隧道共設(shè)置人行橫洞1處，人行橫洞軸線

人行道鋪裝工程施工方案

⑴鋪裝面積大，若干區(qū)域同時(shí)施工，結(jié)合時(shí)易出現(xiàn)錯(cuò)縫，高低差等現(xiàn)象。 ⑵因石材重量較大，人工搬運(yùn)困難。 ⑶由于石材本身較重較厚，鋪設(shè)時(shí)按傳統(tǒng)方法用橡皮錘擊打效果可能不好。 ⑷采用臥漿法施工，擊打后每塊石材下的砂漿密實(shí)度不同，易造成后沉降量不同，

百米薄壁高墩施工技術(shù)

摘 要：結(jié)合老莊河特大橋4 墩105m薄壁高墩的施工，敘述了百米薄壁高墩施工方案選定、施工平面布 置、模板設(shè)計(jì)參數(shù)及穩(wěn)定性計(jì)算、施工工藝、安全措施等。

冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施

一．主題：冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二．冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.

堆石混凝土施工技術(shù)綜述

堆石混凝土技術(shù)是在自密實(shí)混凝土技術(shù)上發(fā)展出的一種新型大體積混凝土施工技術(shù)，已經(jīng)開始應(yīng)用于水利工程。本文介紹了堆石混凝土施工技術(shù)的概念，優(yōu)勢(shì)和施工流程，以及在工程中德應(yīng)用狀況。結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)堆石混凝土施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響評(píng)估

混凝土施工技術(shù)的分析

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果

梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案

根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理，應(yīng)采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根

移動(dòng)模架水上施工技術(shù)

天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋Ⅱ標(biāo)K029～K062號(hào)34孔40.6m雙線簡(jiǎn)支箱梁，全線長(zhǎng)1815米，采用用自行式移動(dòng)模架橋位現(xiàn)澆施工方案。移動(dòng)模架是一種可自行脫模，移位過(guò)孔的橋梁施工專用設(shè)備，在橋墩原位澆筑砼，適應(yīng)于軟基，水中等復(fù)雜環(huán)境中。

HDPE管道設(shè)計(jì)施工技術(shù)

HDPE管道設(shè)計(jì)施工技術(shù)