現場監理工作是以動態控制的運行機制，健全的組織管理機構和人員配備、完善的管理制度，規范化的監理工作程序，先進的工作手段，良好的企業信譽和一絲不茍的工作作風，按照監理服務合同的規定，站在公正的立場上，對工程項目進行全面的監督和管理。根據交通部

現場監理工作是以動態控制的運行機制，健全的組織管理機構和人員配備、完善的管理制度，規范化的監理工作程序，先進的工作手段，良好的企業信譽和一絲不茍的工作作風，按照監理服務合同的規定，站在公正的立場上，對工程項目進行全面的監督和管理。根據交通部

市政道路路基路面圖紙，以及圖紙中參數及指標在規范中的位置，方便快捷查詢規范

市政道路工程是供各種車輛和行人等通行的工程設施，道路工程是以道路 對象進行的規劃、設計、施工等技術活動過程及其從事的工程實體。目前，市政道路施工質量的好壞，是關系到人民生活財產的安全大事.

二、基礎內箍筋 基礎內箍筋的作用僅起一個穩固作用，也可以說是防止鋼筋在澆注時受到撓動。一般是按2根進行計算（軟件中是按三根）。

現行規范規定，有抗震箍筋需要做135度彎鉤，彎鉤的平直部分需10d，且不得小于75mm，我們還是遵循“鋼筋彎曲時，外側纖維增長，內測纖維縮短，中心線長度保持不變”思路來演繹這個135度彎鉤所需要的增加長度。

全套公路工程、市政工程設計及施工方面的規范標準，歡迎大家下載學習，有什么不足有請大家指正

操作工藝 （1） 將基礎墊層清掃干凈，用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線。 （2） 按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。 （3）綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢。中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網，則需交全

內容簡介 適用于香港BS4466的鋼筋計算表格(Excel模板)，附《BS4466》計算規范。本計算表格完全按照香港BS4466計算規范編制，除可計算鋼筋工程外量，還可統計匯總三種情況下使用的螺絲套筒數量，并可自動分層鋼筋數量、套筒數量，還

JGT368-2012鋼筋桁架樓承板規范

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規范

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本文檔資料為武漢建設監理規范用表(市政) ，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。