著重分析了公路工程開工前期、施工期和營運期各個階段對沿線自然環境造成的影響,有針對性地提出相應的環保措施,以減少公路工程給自然環境帶來的不利影響。
公路工程計量管理是一項非常復雜繁瑣的工作,由于工程項目多,內業工程量大,工作中不免千頭萬緒。特別是在工程竣工階段,由于工程結算的需要,前期工程計量的數據將被多次調用,如果前期工程工作不扎實,往往造成重復勞動。從學田經黃凌公路的實踐出發,總結
目前由珠海縱橫創新軟件有限公司發行的縱橫公路工程造價軟件是利用電子計算機編制公路工程概預估算的最新版本,并在全國范圍內的各公路設計部門、交通院校得到了普遍廣泛的應用。
估算指標是以獨立的建設項目、單項工程或單位工程為標定對象,完成單位合格產品(1km或1000m3、1000m2等)所必須消耗的工、料、機數量(或費用)標準。
第一節 工程造價及計價特征 第二節 公路工程基本建設程序和估價體系 第三節 公路工程定額概述 第四節 工程估價模式 第五節 定額與工程造價管理改革的趨勢
高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質量控制中須注意的幾個問題 高等級公路曲線橋樁基平面坐標電算
《公路工程預算定額》 ( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下簡稱本定額)是全國會路專業定額。它是編制施工圖預算的依據,也是編制工程概算定額(指標)的基礎,適用于公路基本建設新建、改建工程,不適用于獨立核算執行產品出廠價格的構件廠