某鐵路臨時用電施工方案

內容簡介 本管段施工用電由于戰線長且負荷分布不均勻特從當地鐵路專用10KV電網接駁三臺變壓器，其中小學校隧道各一臺（500KVA），xx大橋與xx大橋各一臺（400KVA）。其次在xx隧道和xx大橋另備2臺（150KW）發電機。涵洞的施工用

某12公里鐵路臨時用電施工方案

（一）線路概況 1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ～ K223+000，長12km。主要工作 內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術標準 線路等級：Ⅰ級 正線數目：雙線 限制坡度：6‰

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施

冬季臨時采暖施工方案

冬季臨時采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

某段鐵路總體施工方案

某段鐵路總體施工方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

土石臨時圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置，標準路幅寬度18m，橋長30米，道路設計等級為城市主干道，設計車速40km/h。

跨越鐵路專項施工方案

我項目部承擔全部施工任務，起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km，鐵塔共計42基。本工程為雙回路，其中直線塔23基，終端塔2基，鋼桿塔8基，耐張塔9基。本標段鐵塔，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9

施工臨時道路施工方案

向莆鐵路某隧道臨時用電施工方案

隧道1號斜井全長2544.57m，隧道左右線長度均為5134m，1號斜井與隧道右線在YDK496+500處相交，小里程方向1642m，大里程方向3492m。

夯管技術穿越鐵路施工方案

夯管是一種不擾動道床的穿越鐵路的新工藝

臨時用電施工方案范本

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某320KW臨時用電施工方案

本工程現場臨時用電系統，根據JGJ46-88臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計，安裝容量818KW，計算容量493KVA。（將視在負荷換算到有功負荷，功率因數取0.7后，有功負荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施

某工地臨時用電施工方案

本工程現場臨時用電系統，根據JGJ46-88臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計，安裝容量818KW，計算容量493KVA。（將視在負荷換算到有功負荷，功率因數取0.7后，有功負荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施

某工程臨時用電施工方案

某工程臨時用電施工方案

山區臨時施工道路施工方案

山區臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 （1）根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線以及中心線。 （2）清除施

818KW臨時用電施工方案

本工程現場臨時用電系統，根據JGJ46-88臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計，安裝容量818KW，計算容量493KVA。

臨時用電施工方案文本

本資料為：臨時用電施工方案文本，本工程由2#、5#、6#三幢住宅樓組成。總建筑面積49218.6 m2，其中：2#樓22089.30 m2；5#樓12567.80m2 ，6#樓14561.50m2。施工現場總長（南北）125m；總寬65m。

臨時用電專項施工方案

現場線路布置采用埋地敷設，整個配電系統采用TN-S系統敷設，室外分段用總分配電箱接至用電設備，開關箱由末級分配電箱配電，動力和照明分路設置，各大型用電設備做重復接地。

工地臨時用電施工方案

本工程位于廣州某農科院畜牧研究所南側。廣州市設計院設計，廣東某建筑總公司承建的公寓小區，共八幢，其中三幢八層，四幢七層，總建筑面積50000余㎡。

賓館臨時設施施工方案

賓館17層，框架結構，抗震7級，臨時設施施工方案以及布置。

河道臨時圍堰施工方案

河道臨時圍堰施工方案河道臨時圍堰施工方案河道臨時圍堰施工方案

工程臨時用電施工方案

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某工程臨時腳手架施工方案

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常用臨時用電施工方案

該工程施工現場臨時總配電源，是由建設單位箱變中引出的埋設線路，低壓供電系統380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個施工現場按照上級配電內容形式布置。所有開關箱由專人負責，整個施工現場有持證電工按時檢查和不定期檢查，以防發生觸電傷害

臨時用電系統施工方案

本工程現場臨時用電系統，根據JGJ46-88臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計，安裝容量818KW，計算容量493KVA。（將視在負荷換算到有功負荷，功率因數取0.7后，有功負荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施

施工臨時用電施工方案

220kV變電站是一個GIS式的室內變電站，其主要建筑物是一幢綜合樓，為鋼筋混凝土框架結構。室外附屬設施有道路、電纜溝、場地照明、給排水、廣場綠化等。站內總用地面積為13198 m2，其中綜合樓占地面積為3014 m2，總建筑面積為1011

臨時用電施工方案_secret

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臨時設施施工方案_secret

本資料為臨時設施施工方案_secret，內容詳實，可供參考學習。

鐵路某特大橋施工方案

本資料為鐵路某特大橋施工方案，文件的內容詳細，可供參考。

詳細臨時用點施工方案

本工程按照施工現場實際情況及用電安全考慮，施工用電采用三相五線制“TN-S”系統進行配電，現場設三只總配電箱，八只動力分配電箱及二只照明分配電箱，施工機具均單獨設置專用開關箱，其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內引出，電纜線采用埋

某建筑臨時用電施工方案

內容簡介 配電室采用開關柜作為一級配電設備，根據工地現場情況、施工的經濟性以及施工臨時用電的需要，臨時用電的電纜由業主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜，從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜。

現場臨時用電施工方案

2.2 標段：標段為第8標段包括5#地下車庫及C-2、C-4、C-6#樓。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米。 2.4 建筑層數：地下車庫為地下一層、主體為地下一層地上24層， 2.5 建筑總高度：C-2、C-4、C-6#樓為76

銀座臨時用電施工方案

銀座占地面積為12237㎡，總建筑面積為7.5萬㎡左右。地下為2層，地上28層。

蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長5135米的雙線隧道，施工采用進出口兩個作業面施工，進口完成2300米，出口完成2805米。本施工段為進口的隧道設計施工工程。 1.2 地質情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經過的

某工程臨時 用電施工方案.

1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ～ K223+000，長12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術標準 線路等級：Ⅰ級 正線數目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：1

小區臨時用電施工方案

本工程線長、點多，對于此特點施工時采用分段、多點布置變壓器的方案，來保證工地的施工用電。每段供電區域的用電量及變壓器的選擇，臨時線路導線截面面積的確定按照以下方法確定：

地鐵臨時設施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處，位于歐韻公園西北側，沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站，設置4個出入口和兩組風亭。車站中心里程為K29+244.822，車站總長227.5m，標準段結構寬度20.9米，盾構端頭井段結構寬度24.8米

青藏鐵路某標段施工方案

本標段線路穿越西大灘斷陷盆地、亂石溝峽谷區、昆侖山埡口、昆侖山埡口盆地及不凍泉河谷地帶，地質、地貌、工程地質條件復雜獨特，工程量大。  西大灘斷陷盆地：地形平坦，地勢開闊，植被不發育，其間小沖溝較發育，第四系地層較厚，多以沖、洪積

港尾鐵路墩身施工方案

漳州港尾鐵路位于福建省漳州市正線線路自廈深線漳州南站廈門端（對應廈深線正線里程DK39+200）接軌引出，穿照鏡山隧道后經雩林、普邊，穿云峰果隧道（1145m），至海澄鎮溪北村征頭后預留海澄站；線路繼續前行，再經倉浦、嶺頭，穿筆架山隧道至埭