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第一章、現(xiàn)場臨建布置 第二章、現(xiàn)場臨時(shí)辦公室設(shè)計(jì) 第三章、其它臨建設(shè)計(jì) 第一章、現(xiàn)場臨建布置 一、現(xiàn)場臨時(shí)辦公室布置 由于建筑物東、西、北側(cè)緊靠馬路，周邊無施工場地，只有在南側(cè)有臨時(shí)可利用的場地，所以在南側(cè)布置一排砼盒子房作為項(xiàng)目經(jīng)理部的現(xiàn)

本工程中水管線2+760～3+096、3+504～3+700原設(shè)計(jì)DN500球墨鑄鐵管開槽施工，流水面高程分別為39.996～41.086，39.193～39.000，管道埋深平均分別為2米、3.2米深。因現(xiàn)況建筑物無法拆遷現(xiàn)更改為拉管施工

北京市某工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。

鋼柱與鋼梁采用Q235材質(zhì)。鋼柱截面H型。鋼柱與基礎(chǔ)采用螺栓連接。鋼柱與鋼梁采用10.9級高強(qiáng)螺栓連接。 鋼梁截面為H型，。鋼梁連接采用高強(qiáng)螺栓連接。 鋼夾層結(jié)構(gòu)也采用焊接H型鋼鋼梁鋼柱。夾層樓板采用壓型鋼板組合樓板結(jié)構(gòu)。

某混凝土工程， 柱 梁 頂板 其它 地下室 C35 C35 C35 C20 1層 C35 C35 C35 C20 2~5層 C30 C30 C30 C20 地下室底板、地梁、外墻混凝土抗?jié)B等級 S8

XX市XX路下穿地鐵XX號線項(xiàng)目在XX路與城鐵XX號線相交，交點(diǎn)處城鐵右線里程為K20＋839，位于地鐵XX號線XX站往東220m，斜交角度81.2°。該處為地面線，正線線間距為5m，左出入線與左線間距5m，右出入線與右線間距8.5m。正線

本工程為足尺路面加速加載試驗(yàn)環(huán)道建設(shè)工程，場地位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)（原大 杜社鄉(xiāng)）交通運(yùn)輸部公路交通試驗(yàn)場內(nèi)，距市中心 28 公里。試驗(yàn)場北臨大件運(yùn)輸路，南靠風(fēng) 港減河，西北距京津塘高速公路馬駒橋出入口 8 公里。項(xiàng)目包括 7 號配變電

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

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龐各莊鎮(zhèn)座落在北京市大興區(qū)的南部，緊鄰京開高速公路的西側(cè)，是京城南部重要的交通門戶所在，瓜果等農(nóng)副產(chǎn)品更是聞名京城。為使比較落后的市政交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到發(fā)展和加強(qiáng)以適應(yīng)近年來該地區(qū)迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，我單位受委托對龐各莊鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)道路網(wǎng)范圍內(nèi)的

本位于北京市海淀區(qū)西部，阜石路以北，路線為東、西走向。西起西五環(huán)路西黃村橋，東至西四環(huán)定惠北橋，道路規(guī)劃全長約5.5 公里。田村路紅線寬40m，規(guī)劃為城市次干路。

本資料為北京市某商業(yè)樓防水施工方案文檔，文檔包括：本工程位于北京市朝陽區(qū)****西里，東臨東****主路，西側(cè)為北京市****中學(xué)，北側(cè)為****路，南側(cè)為****南路。總建筑面積90504m2 。該建筑地下四層，地上由兩棟二十層高塔組成，

總體概況 由中建**局X公司X項(xiàng)目經(jīng)理部承建的****新城一期B區(qū)5#、6#、9#、10#、1#樓及新增地下車庫工程，位于北京市石景山區(qū)西****路路南，設(shè)計(jì)單位為北京XXXXXXXXX設(shè)計(jì)有限公司。本工程為整個(gè)小區(qū)的中、西部，其功能為住宅