本工程混凝土采用預(yù)拌商品混凝土。現(xiàn)場配備1臺HBT60C輸送泵，泵輸送能力為60m3/h，考慮頻繁拆卸、連接輸送管等因素，實際輸送能力約為35m3/小時·臺，考慮到故障因素，在現(xiàn)場另備1臺作為備用，確保砼連續(xù)施工。

經(jīng)甲乙雙方共同商議，本著互利互惠的原則，在乙方參與投標(biāo)資格預(yù)審的岳陽縣黃沙街等二個鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地整理項目中，如中標(biāo)，乙方租賃甲方部分機械設(shè)備，為明確雙方業(yè)務(wù)、權(quán)益、責(zé)任，簽訂協(xié)議。

本套方案為主要施工機械設(shè)備方案,內(nèi)容設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實，可供參考

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根據(jù)現(xiàn)場場地情況，配備1輛50t的汽車吊用于塔吊的安裝。布置2臺塔吊主要用于鋼筋、模板的吊運，以及場內(nèi)物資的水平、垂直運輸。配備3臺混凝土輸送泵主要用于地下室內(nèi)墻柱及樓板混凝土的施工，并與塔吊吊斗相互配合。

下橋站包含一站兩區(qū)間，其下橋站總長497.3m，標(biāo)準(zhǔn)寬19.1m；下橋站～天寶站區(qū)間左線全長868.184m,右線全長867.672m；下橋站～榴花公園站區(qū)間左線長2857.121m,右線長2865.532m。下橋站位于xx市東城區(qū)，線路呈

摘要：從設(shè)備的整個生命周期來看，設(shè)備的使用、保養(yǎng)及維修階段占設(shè)備總壽命周期的絕大部分，且是設(shè)備真正發(fā)揮和體現(xiàn)其使用價值的保障階段

唐棟橋站為軌道交通四號線與軌道交通十一號線（規(guī)劃中）換乘車站，車站為路側(cè)雙層疊島式車站。車站起點里程K26+104.982，終點里程K26+268.280，總長163.298m，總寬23.8m，總高(地面以上)31.65m，局部有一層地下室

設(shè)備管理主要包括技術(shù)管理和經(jīng)濟管理，技術(shù)管理包括設(shè)備的選型、購置、租賃、安裝、驗收、使用、保養(yǎng)、維修、改造、更新直至報廢的一種管理辦法，設(shè)備的經(jīng)濟管理即資金運動形態(tài)的管理，包括設(shè)備的最初投資、運行費用、折舊、收益等的一種管理辦法。

本資料為：主要施工設(shè)備機械設(shè)備表 內(nèi)容詳實，可供參考

附2：施工機械設(shè)備計劃文檔

附表1主要施工機械設(shè)備表文檔