本工程測圖分幅應便于使用,并應盡量減少圖幅數量,特殊地區可采用斜方格網分幅設計;同一測區同時采用兩種分幅時,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應保證拼圖精度,內河航道圖宜從下游往上游排幅,并應按順序編號;規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
為了統一工程測量的技術要求,做到技術先進,經濟合理,使工程測量產品做到質量可靠,安全適用的原則,制定此規范
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿,本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
當前,基坑支護設計尚無成熟的方法用以計算基坑周圍的土體變形,施工中通過準確及時的監測,可以指導基坑開挖和支護,有利于及時采取應急措施,避免或減輕破壞性的后果
本工程為鋼屋蓋異型復雜空間網格結構,主要有鑄鋼節點、球鉸支座、預應力錨栓、鋼桿件安裝、現場拼裝等測量校正工作。
為使滑坡防治工程安全可靠、經濟合理、技術可行,確保工程質量,提高工程效益,達到減災防災的目的,特制定本規范。 1.2 為正確有效地加固滑坡體,提高滑坡穩定性,提供防治滑坡災害地質依據,必須專門對滑坡開展詳細勘察。
為了使每個工程質量達到優良,更好的提升企業知名度,特訂立該規范條例;該規范條例分為10個大項、154個小項,其主要內容
主橋上部結構采用(60+2×100+60)m 預應力混凝土連續剛構橋,兩幅分離式。半幅橋寬12.5m,采用單箱單室箱形梁斷面,其中箱寬6.5m,兩側懸臂翼緣板寬3.0m;箱梁根部梁高5.8m,跨中及邊跨端部梁高2.8m,箱梁梁高變化采用2次
本工程占地面積大、基坑深,但可利用的周邊場地非常狹小,控制樁別無選擇地設置在變形區域內,基礎施工階段,基坑變形不可避免地會對控制樁產生不利影響。因此,合理選擇控制樁點位,加強保護并定期檢核是測量工作的重點。
本工程施工建設場地原以村落民宅、垃圾場、菜地為主,現狀為拆遷后的空地,場地比較開闊,周圍無建筑物。綜合樓場區原狀地貌標高47.5~48m,根據地質勘察報告,本工程開挖深度范圍內由上至下分別為粘土填土或雜填土(深度1.5~4m)、粉土及粉質粘
本工程占地面積大、基坑深,但可利用的周邊場地非常狹小,控制樁別無選擇地設置在變形區域內,基礎施工階段,基坑變形不可避免地會對控制樁產生不利影響。因此,合理選擇控制樁點位,加強保護并定期檢核是測量工作的重點。
本資料為QJ 2051-1991 熱輻射環境下結構表面瞬態溫度測量規范,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
(1) 由于建筑層數多、高度高,結構豎向偏差直接影響工程受力情況,故施工測量中要求豎向投點精度高,所選用的儀器和測量方法要適應結構類型、施工方法和場地情況。由于建筑結構復雜,設備和裝修標準較高,對施工測量精度要求亦高。本工程擬選定的測量監測
本工程主要為一棟裙樓和4棟塔樓及其地下室組成;裙樓三層,地下室二層,總建筑面積162727平方米,地上部分建筑面積118290平方米,地下部分建筑面積42986平方米。
深圳市XX區XXX體育中心位于XXX濱海休閑帶中段,南山XX中心區東北角,XXXXX填海區內,緊鄰高新技術開發區和國際金融商務區。 XXX體育中心在2011年將作為第26屆世界大學生夏季運動會分會場,承擔足球預賽、乒乓球決賽、游泳訓練等訓練