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6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車

本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

本工程橋墩承臺基礎厚度為2m，屬大體積混凝土，這是建筑工程施工中的一個重點，每個承臺基礎均為一次性澆注成型，須保證混凝土的整體性、密實性。工程中除墊層、護壁混凝土采用自拌混凝土外，其余均采用預拌商品混凝土，由××混凝土工程公司供應，混凝土初

（一）鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網加工工程 質量要求符合《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）的規定。 A、鋼筋、機械連接器、焊條等品種、規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。 B、冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要

銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設，孔跨布置2-24m簡支箱梁，簡支箱梁采用無砟軌道結構。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長60.65m。橋身位于R=7000m的曲線上，橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川

本標準規定了公路橋梁加固的術語和定義、適用條件、質量評定、各種加固方法的基本要求、實測 項目及外觀扣分標準。 本標準適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁、預應力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結構加 固工程。

本工程橋墩承臺基礎厚度為2m，屬大體積混凝土，這是建筑工程施工中的一個重點，每個承臺基礎均為一次性澆注成型，須保證混凝土的整體性、密實性。工程中除墊層、護壁混凝土采用自拌混凝土外，其余均采用預拌商品混凝土，由××混凝土工程公司供應，混凝土初

5000立方米，2米厚大體積混凝土施工

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