擬建的xx市xx路與xx南路交口西北角。工程建筑面積69.29萬m2,由A地塊(住宅樓5-14#、底商及步行街)、B地塊(住宅樓1-4#、寫字樓、酒店、商業及寫字樓)組成。
1. 本工程建設規模為10151平方米,其中地下一層,地上十層,總高度為42.8米,室內外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處。由 有限公司投資, 設計院設計, 有限公司監理, 有限公司承擔施工。該工程建筑結構形式為鋼筋混凝
本工程采用坑內管井降水,基坑開挖和使用過程中進行持續降水,確保基坑內地下水位維持在開挖面以下不少于500,降水停止時間為基坑回填完畢;施工前宜進行現場抽水試驗確定單井出水量;在沒有降水井施工圖的情況下,施工方在西地塊右下方試打四眼井,兩個直
本工程建設規模為10151平方米,其中地下一層,地上十層,總高度為42.8米,室內外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處。
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
南長城·南湖國際(一期)13#樓工程,位于貴州省印江縣西環大橋以南。其中總建筑面積65948.96 m2,占地面積4820.02m2。該工程由商業裙樓及住宅組成。由貴州南長城企業(集團)房地產開發有限公司發包,上海經緯建筑規劃設計研究院設計
三岔頂隧道為特長公路隧道,左、右線分離布設。左線隧道起訖樁號為LK107+434~LK110+625,長度為3191m;右線隧道起訖樁號為RK107+449~RK110+641,長度為3192m。左線江門端小凈距里程為LK107+434~L
本工程降水井井管采用無砂混凝土管,在混凝土預制托底上入置井管,在底部中間設導中器,四周栓8號鐵絲,緩緩下放,當管口與井口相差200mm時,接上節并管,接頭處用玻璃絲布粘貼,以免擠入混砂淤塞井管,豎向用2 ~4條3Omm寬竹條固定井管。
場地工程地質條件概述,安全保證措施、文明施工及環境保護措施,材料管理及主要機具
本工程基坑面積約為600 m2,周長約140m,基坑開挖深度16.79m。該構筑物施工場地較狹窄,基坑開挖深度較深,必須采用有效的支護措施以穩定基坑壁,確保粗格柵及提升泵房基坑施工的安全。
? 工程概況 ? 編制依據 ? 施工準備 ? 作業條件 ? 施工材料 ? 施工機具 ? 施工工藝流程 ? 輕型井點降水系統設計 ? 準備工作 ? 井點系統的埋設 ? 輕型井點的使用 ? 輕型井點的拆除 ? 輕型井點施工程序 ? 質量控制 ?
,設計±0.000相當于絕對標高6.800M,基底標高相對于±0.000以下-4.36M,局部為-5.36M,現場地面絕對標高平均7.300M,基坑深度約為4.86M,局部為-5.86M,基底標高相當于絕對標高2.44M。
石質隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破,嚴格控制超挖。對軟巖、破碎巖層,實施淺眼多循環,超前支護及強支護、早封閉的開挖原則。
隧道進口段地表為緩坡地貌,地形坡角為3°~7°,地勢較為平坦開闊,屬淺埋段。隧道出口地表為陡坡地貌,地形坡角36°~38°,地勢較陡,施工場地較為狹小,故隧道砼拌合站在隧道進口處設一座75m3/h的拌合站,在出口設一座50m3/h的拌合站。
某隧道起訖里程YDK403+585~YDK408+286,全長4701m,線路前進方向設計為單向上坡,坡度設計為10.3‰。 洞內主要巖性為泥灰巖、泥質灰巖、夾灰巖、頁巖及煤層,部分地段出露輝綠巖入侵體。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進、出口采用帽檐斜切式洞門(進口L=18m,出口
隧道為小凈距隧道,單洞長582m。最大埋深48米,洞門墻采用C20級砼澆筑,洞內路面采用240mm厚水泥混凝土
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主,生長茂密。耕地以沖田為主,間有少量旱地。
本合同段有隧道四座,即吾鼻溪隧道(819m)、矮坪隧道(892m)、溪口尾隧道(629m)、秀村隧道(2724m)。 1)吾鼻溪隧道為分離式隧道,隧道曲線段,左線平曲線半徑為1490米,右線為1400米。右線進口樁號為YK154+461,出
本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉,其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,正線長度5614m,每座隧道工程概況如下表:
地下水以基巖裂隙水為主,主要由大氣降水直接補給,以滲流方式排向河谷。隧道預測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,施工時有滴水現象。 隧道進出口段地形較緩,自然斜坡穩定,無崩塌、滑坡等不良地質現象,洞口邊坡工程地質情況較好,邊
黃溪隧道位于城口縣巴山境內,其起止樁號為:K17+790~K18+440,全長650m; 設計路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式,洞跨7.68m,洞高6.2m,為單洞雙向四級公路隧道。設計行車速度
本隧道位于晉城市澤州縣,進口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,全長13421m。玨山隧道線平面位置見下圖所示。
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮至延安市寶塔區梁村鄉,附近村落有建華鎮蛇溝村、桑林灣村,梁村鄉張家溝村、寺溝村。隧道進口里程為DK305+100,出口里程DK314+298,隧道全長9198米,隧道最大埋深為228.3米。我工區承擔延安
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風―――――――――――――――――――5 三、
明確隧道監控量測作業的程序和方法,規范、指導監控量測工作、確保監控量測為圍巖穩定性和支護、襯砌可靠性提供信息、提供二次襯砌合理的施作時間和為施工中調整圍巖級別、修改支護系統設計和變更施工方法提供依據。
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路,終點接三環
本項目位于上海市長寧區定西路以東、新華名門以西、安順路以北。工程總用地面積6160.00㎡,擬建總建筑面積19527.27㎡,其中地上建筑面積11361.42㎡,地下建筑面積8165.84㎡,項目的使用功能主要為住宅及配套用房。
本項目為:文成縣2017年農村公路安全生命防護工程(一花線峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節能改造)工程。
隧道進口位于長田村南側的長田南山坡體上,坡面植被發育,見竹林、松柏等。坡腳有一條小溪,流量約2000m3/d。坡體覆蓋物較厚,為粉質粘土,厚約20m,下伏強—中風化凝灰巖,巖體節理裂隙發育,呈巨厚狀,成洞性較好。隧道出口位于距縣道黃泗線公路
對于隧道洞口段加強段及洞身Ⅴ級、Ⅳ級圍巖地段,由于巖體風化嚴重,節理發育、自穩時間較短,洞室開挖跨度較大,二次襯砌承擔部分上部土壓力,二次襯砌要求緊跟掌子面。
擬建松江區中山街道光星路2號地塊動遷安置房項目。16000㎡。本工程基坑位于整個場地中心位置,周邊大部分部分位置臨近住宅樓。工程相當于絕對標高+0m,場地經過整平后絕對標高約為0m,相當相對標高為-m。地下車庫底板面標高為-m,底板厚500
隧道管井降水施工方案
隧道管井降水施工方案專題,為您提供隧道管井降水施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載隧道管井降水施工方案相關文檔進行學習參考,更多隧道管井降水施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題