源頭沖隧道防排水施工方案

安邵高速公路TJ3標源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮源頭沖村境內，為雙洞單向交通隧道，左洞全長428m，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69；右洞全長430m，起訖里程為YK157+750~

034基坑降水、排水施工方案

長田隧道防排水施工方案

長田隧道為分離式隧道，左線起訖點樁號為ZK126+605～ZK127+058，長453m，其中，進口明洞長18m，出口明洞長16m，Ⅴ級圍巖長133m，Ⅳ級圍巖長87m，Ⅲ級圍巖長233m；右線起訖點樁號為K126+624～K127+060

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發育--不發育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

某個井點降水施工方案

北側地下水埋置深度為1.0mm，南側地下水埋置深度為1.66m 。

群體住宅樓降水、排水施工方案

群體住宅樓降水、排水施工方案提要：土方開挖前在基坑坡頂三面設置排水明溝，排水明溝與工程周邊市政雨水管網連接，在排水明溝與市政管網連接處設置1.5×1.5m，深1m的沉淀池。

石板尾隧道防排水施工方案

本文檔為石板尾隧道防排水施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

成渝客專某隧道防排水施工方案

XX隧道位于四川省XX縣XX鎮XX村，出口位于XX灣XX村附近。隧道進口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335，全長1344m。 全隧洞內采用分區防水技術，重視初期支護防水，以襯砌結構自防水為主，以施工縫、變形縫防水為重點，

旗嶺隧道防排水專項施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811。隧道進、出口采用帽檐斜切式洞門（進口L=18m，出口

電力隧道工程降水施工方案

昌平區順沙路（大湯山橋~昌順界）電力管線工程 電力隧道工程 降水施工方案

隧道工程防排水施工方案

1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060，全長955m；右洞YK45+150～YK46+202，全長1052m。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m，暗洞襯砌1950m。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46

客運專線隧道防排水施工方案

采用“防、排、堵、截結合，因地制宜，綜合治理”的原則；對于隧道穿過斷裂破碎帶段，預計地下水較大，當采用以排為主可能影響生態環境時，根據實際情況采用“以堵為主，限量排放”的原則，達到堵水有效、防水可靠、經濟合理的目的。

[湖南]大型工程基坑降水排水施工方案

人防工程位于鼎城區橋南大圓盤及鼎城路、善卷路、橋南路現狀道路下，結構為框架剪力墻結構,筏板基礎，抗震設防烈度為7度，設計使用年限50年。人防工程建成后總建筑面積為32136.35平方米，將成為建筑規模較大的單建式平戰結合人防工程；鼎城路主體

單洞雙向公路隧道防排水施工方案

飛石崖隧道、小老虎嘴隧道位于西藏自治區波密縣通麥鎮境內，是兩座單洞雙向兩車道公路隧道，設計時速40km/h，標準等級：公路二級。隧道的樁號分別為：K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長分別為：5

人防排水及采暖施工方案

人防地下室排水及采暖施工專項方案

屋面虹吸排水施工方案

虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統是屋面雨水排水的一種形式，是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力，使系統內部產生負壓的雨水排水系統，其水力計算依據為流體力學的伯努利方程。

某輕型井點降水施工方案

由于施工現場地表均為老房基等硬性地坪，所以在沖水管沖井點孔之前，必須由挖掘機先行開挖埋設井點管的溝槽，挖土深度以挖至地表下老土層為準。

斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質資料，

某地隧道施工方案范本

本工程質量要求高，地下障礙物及主體交叉作業多，交通流量大，施工現場地處繁華鬧市區，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊，因此施工難度大。

基坑降水施工方案(附圖）

很詳細的降水方案 附圖

基坑支護、降水施工方案

地下水為潛水孔隙水，地下水位埋深7.3m，年變幅2.0m。補給來源為大氣降水，滲透系數為0.5m/d。

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

【福建】某隧道專項施工方案

按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道，12處

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。

某工程井點降水施工方案

某工程基礎形式為淺基礎但地下水位偏高，需要進行人工降水，方案根據勘察報告顯示的地下土層情況，設置井點的布置和機械的選擇，并驗算降水井點布置是否滿足工程需要。

大拉山隧道進洞施工方案

進洞口工程地質條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側壁導坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護。

輕型井點降水施工方案

? 工程概況 ? 編制依據 ? 施工準備 ? 作業條件 ? 施工材料 ? 施工機具 ? 施工工藝流程 ? 輕型井點降水系統設計 ? 準備工作 ? 井點系統的埋設 ? 輕型井點的使用 ? 輕型井點的拆除 ? 輕型井點施工程序 ? 質量控制 ?

引水隧道爆破施工方案

根據榆中縣發展和改革局關于青城鎮灌溉水源工程可行性研究報告的批復（榆發改［2016］230號)，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝，低揚程提灌4400畝，高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月。主要建設內容包括工程引水隧

車庫基坑降水施工方案

車庫基坑降水施工方案車庫基坑降水施工方案車庫基坑降水施工方案

珠江新城隧道施工方案

珠江新城隧道施工方案.doc，內容詳細，可供網友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。

降水及基坑支護施工方案

降水及基坑支護施工方案,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網友參考下載。

隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專用防水卷材，鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設隧道專用防水卷材。鋪設方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防

隧道進洞專項施工方案

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1

暖通及給排水施工方案

工程位于市珠海路北側，仙臺大街東側。本工程分生活區和審判區兩部分。審判區總建筑面積20593平米，生活區總建筑面積20783平米，建筑總高度31.9米，地上七層地下一層，二類建筑

管井降水專項施工方案

擬建的xx市xx路與xx南路交口西北角。工程建筑面積69.29萬m2，由A地塊（住宅樓5-14#、底商及步行街）、B地塊（住宅樓1-4#、寫字樓、酒店、商業及寫字樓）組成。

基坑支護降水施工方案

小區總用地面124872.27平方米，由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成，地下設兩層停車庫。地上部分建筑面積為457007.02平方米，地下部分建筑面積為130487.80平方米，總建筑面積為587497.82平方米。

基坑管井降水施工方案

1. 本工程建設規模為10151平方米，其中地下一層，地上十層，總高度為42.8米，室內外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處。由 有限公司投資， 設計院設計， 有限公司監理， 有限公司承擔施工。該工程建筑結構形式為鋼筋混凝

梯子山某隧道施工方案

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隧道各種施工方案方法大全

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