我公司接到招標文件和設計圖紙后,立即組織相關工程技術人員對招標文件和圖紙進行了多次仔細認真的研究,并組織了各項專題會對該工程的特點、重點、難點進行反復研究和方案論證比較,最終確定了本工程的投標施工方案。
總建筑規模63429平方米,二層(含)以下為現澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結構,二層以上為現澆鋼筋混凝土框架-剪力墻-鋼支撐結構。本工程主要分項有單元式玻璃幕墻,幕墻鋼支撐結構,鋁合金單板幕墻,鋁合金門窗及工程擦窗機和鋁合金裝飾條。共計幕墻面積
北京市建設工程施工合同(小型工程本),北京市建設工程施工合同(小型工程本)是依據《建設工程施工合同示范文本》(GF-99-0201)擬定的,適用于建筑面積在2000平方米以內或承包造價在50萬元以內的建筑工程
根據《中華人民共和國經濟合同法》及其它有關法律、法規之規定,結合家庭居室裝飾的特點,甲、乙雙方在平等自愿、協商一致的基礎上,就乙方承包甲方發包的家庭居室裝飾工程《以下簡稱工程》的有關事宜,達成如下協議:
3.1施工圖紙采取下列第 種方式提供: (1)甲方自行設計的,應當提供施工圖紙一式三份,甲方執一份,乙方執二份。 (2)甲方委托乙方設計的,乙方應當提供施工圖紙一式三份,甲方執一份,乙方執二份。 3.2開工三日前,甲方應當協助提供施工地點的
北京****小區1#樓位于北京市昌平區****鎮****村東北部,****路西側,此工程為商業辦公用房、框架結構,建筑外圍尺寸長86.6m寬26.5m,工12層,地下兩層,地上10層總建筑面積25000m2。
四水廠工程占地119 畝,設計規模20 萬噸/日,一期建設10 萬噸/日。其中水源工程概算投資為1460 萬元,包括頂鋼制管直徑1.4m 壁部、工藝管道安裝,電氣埋管等項目。
第一章、現場臨建布置 第二章、現場臨時辦公室設計 第三章、其它臨建設計 第一章、現場臨建布置 一、現場臨時辦公室布置 由于建筑物東、西、北側緊靠馬路,周邊無施工場地,只有在南側有臨時可利用的場地,所以在南側布置一排砼盒子房作為項目經理部的現
施工中嚴格按《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001進行分項分部單位工程的質量檢驗和評定,接受業主、監理工程師和北京市工程質量監督站的監督檢查,工程質量評定結果果達到合格率100%,確保達到省級黃山杯工程標準。
按照建設單位質量要求,工程質量等級為合格,結構爭奪長城杯。我公司將建立健全的質量保證體系、制定質量保證措施,確保達到質量目標。 我公司如有幸承擔本工程各項目的施工任務,將按照公司已獲得ISO質量保證體系認證的要求,對工程的投標、施工管理、竣
本施工組織設計在編制過程中,充分考慮了本工程的施工特點及相應的施工規范要求和我公司內部管理規章制度,本著優化施工方案、強化質量管理、合理安排工期、合理降低資源消耗的原則,編制了本工程的施工組織設計。在為本工程制定管理目標的同時也充分考慮了現
1)負責工程技術工作的指導、檢查和監督,貫徹執行國家有關規范、驗收標準及上級制定的規章制度、措施。 2)負責項目經理部范圍內技術性文件和資料的統一管理。 3)負責編制項目施工組織設計、質量計劃及特殊過程和關鍵工序的施工方案、技術措施。 4)
某混凝土工程, 柱 梁 頂板 其它 地下室 C35 C35 C35 C20 1層 C35 C35 C35 C20 2~5層 C30 C30 C30 C20 地下室底板、地梁、外墻混凝土抗滲等級 S8
本資料為:北京市某工程施工組織設計,內容詳實,很實用,歡迎下載參考。本施工組織設計在編制過程中,充分考慮了本工程的施工特點及相應的施工規范要求和我公司內部管理規章制度,本著優化施工方案、強化質量管理、合理安排工期、合理降低資源消耗的原則,編
進駐現場的人員應對現場材料、設備進行保護,對離場的材料、設備,必須持有由項目經理部簽發的工地放行條方可放行。施工員對施工班組進行技術交底時,公司質量體系程序文件規定的要求對產品保護進行交底。
本工程中水管線2+760~3+096、3+504~3+700原設計DN500球墨鑄鐵管開槽施工,流水面高程分別為39.996~41.086,39.193~39.000,管道埋深平均分別為2米、3.2米深。因現況建筑物無法拆遷現更改為拉管施工
鋼柱與鋼梁采用Q235材質。鋼柱截面H型。鋼柱與基礎采用螺栓連接。鋼柱與鋼梁采用10.9級高強螺栓連接。 鋼梁截面為H型,。鋼梁連接采用高強螺栓連接。 鋼夾層結構也采用焊接H型鋼鋼梁鋼柱。夾層樓板采用壓型鋼板組合樓板結構。
XX市XX路下穿地鐵XX號線項目在XX路與城鐵XX號線相交,交點處城鐵右線里程為K20+839,位于地鐵XX號線XX站往東220m,斜交角度81.2°。該處為地面線,正線線間距為5m,左出入線與左線間距5m,右出入線與右線間距8.5m。正線
本工程為足尺路面加速加載試驗環道建設工程,場地位于北京市通州區馬駒橋鎮(原大 杜社鄉)交通運輸部公路交通試驗場內,距市中心 28 公里。試驗場北臨大件運輸路,南靠風 港減河,西北距京津塘高速公路馬駒橋出入口 8 公里。項目包括 7 號配變電
本工程實行有見證試驗,有見證取樣和送檢是在監理人員的見證下,由施工人員在現場取樣,關至指定的實驗室進行試驗。有見證取樣和送檢次數,不得少于試驗總次數的30%,試驗總次數在10次以下的不得少于2次。
五環路(首都機場高速公路至京津塘高速公路段)工程為北京市五環路的三期工程。五環路是一條截流、疏導市區交通,連接市區邊緣集團的全封閉、全立交的高速公路環,道路總長95公里。三期工程總長23公里,共分13個標段,本標段為XX合同段,標段起止樁號
工程名稱 北京軌道交通xx線工程 建設單位 北京市xx交通建設管理有限公司 設計單位 xx咨詢集團有限公司 監理單位 北京xx工程建設監理有限公司 施工總承包單位 北京xx集團有限責任公司 施工主要分包單位 xx有限公司 防水專業分包 待定
總體概況 由中建**局X公司X項目經理部承建的****新城一期B區5#、6#、9#、10#、1#樓及新增地下車庫工程,位于北京市石景山區西****路路南,設計單位為北京XXXXXXXXX設計有限公司。本工程為整個小區的中、西部,其功能為住宅
工程概況 ****綜合服務樓位于北京市****區****工業區**區****號院內。總建筑面積33766.6m2。地下4756.6m2。地上29010m2,其中公寓樓面積23843.4 m2,公共用房建筑面積5166.6 m2。建筑物由北向
3.1.1 場地概述 本工程位于朝陽區,座落在由新東路,幸福村中路,****四巷及規劃一路圍合的基地中,整個用地呈長方形。 3.1.2 平面布置 公寓樓(D、E、F、G區)沿幸福村中路及****四巷呈L形展開布置,綜合樓(A、B、C區)覆蓋
貫徹執行各項建設方針、政策、法規和規程,遵守合理的施工順序,做好施工前的各項準備工作,由于本工程工期緊迫,所以甲方、設計、監理、施工單位應緊密配合、協調作戰,發現問題及時解決,減少施工中的損失,確保按合同工期完成施工任務。
本工程為北京市某科技樓,地下三層,地上二十二層,建筑屋檐口高度87.25米。結構形式為鋼結構混凝土結構。其中地下三層為汽車庫和設備機房,地下二層為變電室、弱電機房和汽車庫,地下一層為廚房和餐飲設施,首層設消防保安監控室、酒店大堂、寫字樓大堂
2.2建筑功能劃分: 2.2.1 地下三層部分為6級人防,平時用途為汽車庫及檔案室,戰 時為物質庫,非人防部分設有制冷機房、中水機房及消防泵房; 2.2.2 地下二層為汽車庫,電纜夾層及物業管理用房; 2.2.3 地下一層設有 變電所、餐廳
田村路位于北京市海淀區西部,阜石路以北,路線為東、西走向。西起西五環路西黃村橋,東至西四環定惠北橋,道路規劃全長約5.5 公里。田村路紅線寬40m,規劃為城市次干路。 田村路向西連接蘋果園南路,向東與恩濟莊路相接,是連接海淀、石景山區的重要
本資料為北京市某商業樓防水施工方案文檔,文檔包括:本工程位于北京市朝陽區****西里,東臨東****主路,西側為北京市****中學,北側為****路,南側為****南路。總建筑面積90504m2 。該建筑地下四層,地上由兩棟二十層高塔組成,