公路磚石及混凝土橋涵設計規范

本文為公路水泥混凝土路面設計規范，本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。

橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續的人工構造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結構物，也是一座立體的造型藝術工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區）的 象征。

DB41-T 643-2010 公路波形鋼腹板預應力混凝土箱梁橋設計規范（征求意見稿）編制說明.

公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范由中交規劃設計院編制,由交通部管理和發行.

《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》

本規范對隧道的通風、照明作出了詳細的規定。

本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡稱原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態設計原則以分項系數極限狀 態設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結

規范為公路瀝青路面設計規范最新版，用于公路瀝青路面設計依據。

公路路線設計規范2006

1 總 則 1.0.1 為使混凝土結構的加固，做到技術可靠、安全適用、經濟合理、確保質量，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于房屋和一般構筑物鋼筋混凝土承重結構加固的設計。 1.0.3 混凝土結構加固前，應根據建筑物的種類，分別按現行國家

本規范適用于公路設計，作為設計技術標準。包括一般路基、路基排水、路基防護與支擋、路基拓寬改建、特殊路基等。

在持久設計狀況和短暫設計狀況下，對安全等級為一級的結構構件不應小于1.1，對安全等級為二級的結構構件不應小于1.0，對安全等級為三級的結構構件不應小于0.9；對地震設計狀況下應取1.0……

隧道設計規范，老版本的，希望對大家有用！不缺少頁數，非常全面。

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