內容簡介 為了確保小件預制的外觀與內在質量達到業主公司的要求,提高施工質量標準,我們項目部對小件預制采取以下措施。 一、 施工準備 1. 場地準備 2. 小件預制采用集中預制,首先選擇一片面積附合施工要求的場地,然后對場地進行平整、混凝土硬
內容: 商品混凝土 –什么是商品混凝土? –為什么要發展商品混凝土? ?混凝土預制構件 –預制構件的劣勢 –預制構件的優勢 –預制構件的生產過程
通過混凝土配合比優化設計、模板漆選用及涂刷、澆筑工藝改進、成品保護等措施,使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀質量,有效減少混凝土質量通病 ······ 前言; 工法特點; 適用范圍; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點; 材料設備資源配
為了在PC構件制作階段做好監理工作,根據本工程的具體情況,結合有關規范規定、設計文件及施工組織設計,編制本細則,作為在PC構件制作階段的專業監理文件。
本資料為:混凝土預制構件出廠合格證 ,內容詳實,可供下載參考。
采用平臥重疊法預制構件時,下層構件混凝土強度達到設計強度的30%以上后,方可進行上層構件混凝土澆筑,上下層混凝土之間應有可靠的隔離措施。
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區間路基
本標段為貴州省沿河至德江高速公路TJ- 03合同段,位于貴州省銅仁地區沿河縣,主線起訖里程為K19+515~K24+350,全長5.012km。預制場地位于我標段艾壩隧道進口原鋼筋加工場內,場地建設面積為1.3畝。
K22+415XX中橋、K22+918XX村中橋、K23+552XX莊中橋、K23+435XX莊小橋、K20+569分離式立交橋、K20+793分離式立交橋、K21+698分離式立交橋、AK0+673.59匝道橋、K24+525天橋、K25
混凝土預制構件 (PC) ? 是在工廠或工地預先加工制作建筑物或構筑物的混凝土部件。采用混凝土 預制構件進行裝配化施工,具有節約勞動力、克服季節影響、便于常年施工等 優點。推廣施工混凝土預制構件,是實現建筑工業化的重要途徑之一。
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業部科技司 修訂電力行業標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
(1) 本方案所述的PC結構是指6棟超高層住宅塔樓中2層~頂層PC結構。 (2) 本工程為剪力墻結構。PC構件類型包括:預制外墻板、預制陽臺、預制樓梯、預制隔墻板、疊合樓板;PC板防水做法:由外側密封耐候膠、高低坎構造、內側密封膠條構成防水
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區間路基
一、 編制依據 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構件數量及重量統計 4 3.2 構件吊裝區域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
外觀質量檢查包括:預應力空心板是否標注構件生產單位、生產日期、構件代號及砼外觀幾何尺寸、裂縫、板端堵頭等
1、主題內容及適用范圍 本作業指導書講述了予制構件施工中的檢查、安裝及其質量要求。適用于予制構件安裝施工。
本工程位于合肥市經開區,占地面積約3萬平方米,地塊狹長,東為肥光路,南為擬建紫石路,規劃總建筑面積為129957.50平方米,其中地上面積為110885.18平方米,地下面積為19072.32平方米,本工程為高層住宅及辦公物業用房,包括高層
三工區地處河南省三門峽市盧氏縣和河南省南陽市西峽縣境內,線路起點位于大中山隧道出口,沿線穿越盧氏縣大鯢保護區和西峽縣恐龍蛋化石群國家級自然保護區,在西峽縣西坪鎮八廟灣附近至標段終點。里程范圍為DK804+089~DK828+253.5,全長
是在工廠或工地預先加工制作建筑物或構筑物的混凝土部件。采用混凝土預制構件進行裝配化施工,具有節約勞動力、克服季節影響、便于常年施工等優點。推廣施工混凝土預制構件,是實現建筑工業化的重要途徑之一。
設計的標準化和管理的信息化,構件越標準,生產效率越高,相應的構件成本就會下降,配合工廠的數字化管理,整個裝配式建筑的性價比會越來越高。符合綠色建筑的要求。
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區間路基
1、通過提前穿插,高效的組織管理,用空間換取時間,提高整體效率。 2、提高產品精度,通過集中加工、工業化產品運用,精裝修部品外包生產等,從傳統的現場加工逐步過渡到供應商統籌組織,從“建造”到“制造”,提高生產效率。 3、通過技術革新,取消非
1.1大量的建筑部品由車間生產加工完成,構件種類主要有:外墻板,內墻板,疊合板,陽臺,空調板,樓梯,預制梁,預制柱等。 1.2現場大量的裝配作業,而原始現澆作業大大減少。 1.3采用建筑、裝修一體化設計、施工,理想狀態是裝修可隨主體施工同步
混凝土預制構件施工規范
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