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沿德三標小型預制構件施工方案
本標段為貴州省沿河至德江高速公路TJ- 03合同段，位于貴州省銅仁地區沿河縣，主線起訖里程為K19+515～K24+350，全長5.012km。預制場地位于我標段艾壩隧道進口原鋼筋加工場內，場地建設面積為1.3畝。
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某項目預制構件吊裝施工方案
(1) 本方案所述的PC結構是指6棟超高層住宅塔樓中2層~頂層PC結構。 (2) 本工程為剪力墻結構。PC構件類型包括:預制外墻板、預制陽臺、預制樓梯、預制隔墻板、疊合樓板；PC板防水做法:由外側密封耐候膠、高低坎構造、內側密封膠條構成防水
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PC預制構件生產專項施工方案
本工程位于合肥市經開區，占地面積約3萬平方米，地塊狹長，東為肥光路，南為擬建紫石路，規劃總建筑面積為129957.50平方米，其中地上面積為110885.18平方米，地下面積為19072.32平方米，本工程為高層住宅及辦公物業用房，包括高層
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高層預制構件安裝專項施工方案
一、 編制依據 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構件數量及重量統計 4 3.2 構件吊裝區域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
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隧道小型構件預制構件施工方案--
三工區地處河南省三門峽市盧氏縣和河南省南陽市西峽縣境內，線路起點位于大中山隧道出口，沿線穿越盧氏縣大鯢保護區和西峽縣恐龍蛋化石群國家級自然保護區，在西峽縣西坪鎮八廟灣附近至標段終點。里程范圍為DK804+089～DK828+253.5，全長
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裝配式建筑預制構件施工方案
設計的標準化和管理的信息化，構件越標準，生產效率越高，相應的構件成本就會下降，配合工廠的數字化管理，整個裝配式建筑的性價比會越來越高。符合綠色建筑的要求。
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南京某工程預制構件裝配（吊裝）施工方案
本工程為在原有的第一循環水場一座三間一組式冷卻塔北側新建三間一組式冷卻塔一座，本工程三層裝配預制梁、板走道與原一循冷卻塔相聯。本裝置相對標高±0.00相對應于絕對標高50.650m。 主體部分為6跨3層裝配結構，首層層高6.5m，二層層高4
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裝配式建筑預制構件安裝施工方案
1.1大量的建筑部品由車間生產加工完成，構件種類主要有：外墻板，內墻板，疊合板，陽臺，空調板，樓梯，預制梁，預制柱等。 1.2現場大量的裝配作業，而原始現澆作業大大減少。 1.3采用建筑、裝修一體化設計、施工，理想狀態是裝修可隨主體施工同步
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某工程大跨度廠房預制構件吊裝施工方案
建筑面積為8087m2，地上一層，局部二層，建筑檐口高度26.5m，結構類型為框排架結構，屋面梁為后張法預應力梁（每根梁有兩個吊點），屋面板為預應力混凝土屋面板（每塊板上有四個吊點）。
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[湖南]PC預制構件生產專項施工方案
本工程位于合肥市經開區，占地面積約3萬平方米，地塊狹長，東為肥光路，南為擬建紫石路，規劃總建筑面積為129957.50平方米，其中地上面積為110885.18平方米，地下面積為19072.32平方米，本工程為高層住宅及辦公物業用房，包括高層
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小型預制構件施工技術方案
K22+415XX中橋、K22+918XX村中橋、K23+552XX莊中橋、K23+435XX莊小橋、K20+569分離式立交橋、K20+793分離式立交橋、K21+698分離式立交橋、AK0+673.59匝道橋、K24+525天橋、K25
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裝配式建筑預制構件安裝施工方案設計
引測控制軸線→樓面彈線→水平標高測量→預制墻板逐塊安裝 （控制標高墊塊放置→起吊、就位→臨時固定→脫鉤、校正→錨固筋 第2 頁共9 頁 安裝、梳理）→現澆剪力墻鋼筋綁扎（機電暗管預埋）→剪力墻模板 →支撐排架搭設→預制樓梯、預制陽臺板、空調
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混凝土預制電纜槽構件專項施工方案
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00，線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站，中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區間路基
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某工程大跨度 廠房預制構件吊裝施工方案
本工程xx開發區內，建筑面積為8087m2，地上一層，局部二層，建筑檐口高度26.5m，結構類型為框排架結構，屋面梁為后張法預應力梁（每根梁有兩個吊點），屋面板為預應力混凝土屋面板（每塊板上有四個吊點）。
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預制構件裝配式住宅吊裝施工方案（附多圖）
預制構件裝配式住宅吊裝施工方案（附多圖）預制構件裝配式住宅吊裝施工方案（附多圖）預制構件裝配式住宅吊裝施工方案（附多圖）
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預制構件裝配式住宅吊裝施工方案（附多圖）
預制構件裝配式住宅吊裝施工方案（附多圖）預制構件裝配式住宅吊裝施工方案（附多圖）
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某宿舍樓雨季施工方案
本工程建筑面積為8195.22㎡，建筑檐高為22.65米，招待所為六層框架結構；住宅為短脂減力墻結構。雨季施工項目為部分主體和二次結構工程。
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某中心工程雨季施工方案
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預制箱梁首件施工方案
預制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎，并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網片，防止箱梁張拉后，臺座兩端應力集中壓壞臺座
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小型預制構件施工工法
通過混凝土配合比優化設計、模板漆選用及涂刷、澆筑工藝改進、成品保護等措施，使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀質量，有效減少混凝土質量通病 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點； 材料設備資源配
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雨季專項施工方案講解
龍瑞高速公路第三合同段，路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km，總投資金額為2.39億元。其主要工程量為： （1）路基工程：路基挖方20.9萬立方米，路基填方27.8萬立方米，防護工程1.14萬
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箱梁預制首件施工方案
本標段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km。設計標準：雙向四車道高速公路，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標段設置服務區1處；共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、
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室外管線雨季施工方案
本工程為木林制氣站室外管網系統，室外路燈、室外給水工程。整個場地大部分開挖及素土回填。 目錄： 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準備措施 各重點分項雨季施工安全措施。 雨期施工組織管理
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車間工程雨季施工方案
本工程為精密分公司二車間建設項目，工程地點位于山西省太原市山西機床廠廠區內。建設單位及設計單位分別為山西北方機械制造有限公司、中國五洲工程設計集團有限公司。質量要求符合現行國家有關工程施工驗收規范和標準的要求 爭創創優工程。
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匝道鋼梁預制施工方案
京臺高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設計起點位于現況京津塘高速公路與京開高速公路之間，現況104國道與南五環相交點東側約300m處（設計起點樁號K0+533.8
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預制箱梁安裝施工方案
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區蔡堂村北，經嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚臺縣西，
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扭王字塊預制施工方案
內容簡介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統的拌合站，以保證原材料的計量準確。 ②對于抗凍混凝土，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻，在
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某辦公樓雨季施工方案
本工程雨季施工的特點及難點：根據淄博市雨季各月份降水量分布特點，降水量主要集中在6～9月份之間。工程進入裝飾階段，應做好成品保護工作。
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某工程冬、雨季施工方案
本工程為安徽蕪湖地礦置業有限公司興建的星隆國際城工程，本工程位于蕪湖市環赭山二號地塊，北側為赭山西路，東側為長寧街，西側為銀湖南路，南側為規劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路，東臨蕪湖赭山公園風景區和獅子山莊居住小區，風景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
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某工程預制樁施工方案
某工程預制樁施工方案，本工程采預制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強度C45，預制樁截面500mmx500mm，圖紙設計長度為11-16.5米，數量約1000根，主要工作內容包括：樁預制、運輸、試
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預制構件雨季施工方案
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