景德鎮廣場人行天橋場地位于市區廣場處,中心設一主塔,分接四支鋼梁,均寬3.0m,各支跨長分別為1號梁27.95m,2號梁29.15m,3號梁24.2m,4號梁29.15m,中心處采用環形鋼梁連接,四周鋼梁另接四座鋼人行樓梯,寬1.8m。 該
xx人行過街天橋是為解決xx大學師生往返教學區與生活區之間橫穿xx而建造的。該橋的建成將徹底解決xx大學師生穿越xx時阻塞交通及給行人帶來的安全隱患。
鋼結構工程實施前,應有經施工單位技術負責人審批的施工組織設計、與其配套的專項施工方案等技術文件,并按有關規定報送監理工程師或業主代表;重要鋼結構工程的施工技術方案和安全應急預案,應組織專家評審。
The Code of Practice for the Structural Use of Steel (Limit State Approach), hereinafter referred to as “the Code”, give
本標準規定了鋼結構防火涂料的定義及分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則、綜合判定準則和包裝、標志、標簽、貯運、產品說明書等內容。本標準適用于建(構)筑物室內外使用的各類鋼結構防火涂料。
1#天橋2、3層天橋改造,原有天橋拆除,新增每層8根鋼梁,跨度約18米,高700mm,寬400mm,重量189.19kg/m。共16根,每根約3.5T,鋼梁之間用10#槽鋼連接,上面用6mm鋼板鋪設。
本工程為天橋制作和安裝工程,天橋長30.5m,安裝在A、B樓之間,安裝標高為+86.00米。工程分為預制和安裝兩部分:預制包括BH型鋼制作、鍍鋅等工作;安裝在現場進行,包括BH型鋼對接、K形架組對及安裝、固定、補鋅、油漆等工作。制作及吊裝難
1.總則 2.術語和符號 3.基本規定 4.材料 5.焊接連接構造設計 6.焊接工藝評定 7.焊接工藝 8.焊接檢驗 。。。
****綜合服務樓工程位于北京市朝陽區****路****北里****,建筑面積2萬多平米。主要由主樓和副樓兩部分組成,之間由鋼結構天橋連接,其結構形式為鋼骨柱和鋼筋混凝土組合結構,外側為玻璃幕墻。 其中鋼結構工程的預計總耗鋼量約為1445噸
本資料為鋼結構加固技術規范;內容包含:總則、術語符號、加固基本原則及一般方法、改變結構計算圖形的加固等;內容詳實,可供參考學習。
采用Ф16-Ф25長1.5m左右的鋼筋,按間距10-15cm沿護壁周遍將其打入土中,挖去孔內20-30cm砂土后,采用Ф25的水平環向筋將豎向筋固定,或將上部鋼筋頭彎到上節護壁的外側,然后在鋼筋外側塞麻袋、草包或插纖維板條,以阻擋砂粒流入樁
本文以濟南為主要研究對象,通過實地觀察、走訪咨詢和查找資料,并結合所學專業知識,對過街天橋的發展現狀、存在問題和對城市交通的作用進行了分析。此外,還與其它城市相對比,考慮濟南城市本身的實際情況,發現存在的一些問題,最后提出可供參考的建議
本工程為烏魯木齊市幸福路人行天橋新建工程。本工程位于幸福路與外環路地面道路交叉口處,在原幸福路口天橋東側再拼接一座天橋,向南北兩個方向分別跨越幸福路及路口三角地處小游園。天橋主梁為雙懸臂等截面鋼箱梁,其中南側1.25m高主箱梁長37m,最大
通用規范課程的深度學習鋼結構,通用規范課程的深度學習鋼結構2022+87P,近期發布,圖文并茂 ,推薦下載學習 目錄:鋼結構扭轉的計算與分析、門式剛架縱向抗震設計、門式剛架風荷載的計算、門式剛架結構活荷載的變化
1.0.1本條是依據編制《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB 50300和建筑工程質量驗收規范系列標準的宗旨,貫徹“驗評分離,強化驗收,完善手段,過程控制”十六字改革方針,將原來的《鋼結構工程施工及驗收規范》GB 50205-95、與《鋼結
我國自80年代中期起,隨著鋼結構建筑業的發展而發展起來的鋼結構防火涂料,在工程中推廣應用,對于貫徹有關的建筑設計防火規范,提高鋼結構的耐火極限,減少火災損失,取得了顯著效果。為了統一鋼結構防火涂料涂層設計、施工方法和質量標準等應用技術要求,
美國鋼結構焊接規范中文版 AWS D1.1M-2002;包括美標鋼結構焊接設計所使用的規范中文版的PDF格式
重點檢查地腳螺栓組群的間距、柱距、跨距是否滿足結構安裝要求,留存復驗記錄,基礎的支撐面預留孔螺栓漏出的長度應重點檢查其規范要求為
用于保護鋼結構的防火涂料應不含石棉,不用苯類溶劑,在施工干燥后應沒有刺激性氣味,不腐蝕鋼材,在預訂的使用期內必須保持其性能。
為貫徹實施國家的有關建筑防火規范,使用防火涂料保護鋼結構,提高其耐火極限,做到安全可靠、技術先進、經濟合理,特制訂本規范
GB50205-2001-鋼結構工程施工質量驗收規范.GB50205-2001-鋼結構工程施工質量驗收規范.pdf
本天橋工程全長43.1米,柱距40.4米。人行天橋主體為單箱雙室箱形梁,扶梯和橋梁呈工字型布置。橋底凈高5m,橋寬4.3m,箱梁高度1.8m。鋼箱梁的制作分為廠內制作和工地安裝兩個階段;本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×
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The steel economy programme was initiated by erstwhile Indian Standards Institution in the year 1950 with the objective