XX大橋位于XX灣，行政區屬XX區和XX區，大橋跨越XX灣海域。本工程起點樁號為K3+410，位于XX島；終點樁號為K4+320，位于內垵路西段，全長910m，其中橋梁起點里程為K3+533.5，終點里程K4+285.7，

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便橋1全長約45m，靠鐵路側橋臺目前未被拆除，整修后可繼續使用，公路側橋臺已被拆除需重新修建。便橋1為貝雷梁鋼棧橋，橋面寬度為4.0m。棧橋跨度采用20m，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采

座底式半潛船運輸沉箱施工規程，這是原中港公司，幾個預制場出運沉箱，各半潛駁操作規程，資料很全面

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工內容：棧橋液化天然氣、天然氣、氮氣、工廠空氣等工藝管線的安裝

一座用貝雷片搭建的施工棧橋，跨徑 15m（5 片貝雷），支承條件為簡支，橋面寬 6米。

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根據下列文件、圖紙、工程法規、質量檢驗評定標準等依據編制而成

仔細研究施工詳圖設計及技術要求，并對施工現場進行詳細勘察，據此編制施工組織設計。分別闡述了工程概況、現場組織機構、工程平面布置、施工總進度計劃、主要工程項目的施工方案和施工方法、冬雨季施工措施、施工期間的渡汛措施、工期保證措施、質量體系和質

準備車間至原煤倉棧橋工程，±0.000相當于絕對標高67.600米，基礎為鋼筋混凝土獨立基礎，框架梁、柱、板均采用C30砼。棧橋斷面均為寬3.70米，高2.70米座，另一端用滾動支座。鋼桁架及鋼支架為型鋼結構，鋼材材質選用Q235B型鋼。鋼

一、工程總體概況 XX大橋位于XX灣，行政區屬XX區和XX區，大橋跨越XX灣海域。本工程起點樁號為K3+410，位于XX島；終點樁號為K4+320，位于內垵路西段，全長910m，其中橋梁起點里程為K3+533.5，終點里程K4+285.7，