鋼吊車(chē)梁安裝前應(yīng)測(cè)量柱安裝后牛腿的實(shí)際標(biāo)高，以便吊車(chē)梁安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)高的施工誤差

環(huán)形箱型梁現(xiàn)場(chǎng)安裝難度大，工藝復(fù)雜，厚板焊接量大，焊接變形現(xiàn)場(chǎng)控制難，在大量工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上，箱型梁現(xiàn)場(chǎng)安裝已經(jīng)得到了控制，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)異型箱型梁現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝的吊裝方法，措施、質(zhì)量控制等幾方面安裝技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，可為類(lèi)似工程提供參考。

08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集,08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集

本資料為疲勞計(jì)算與吊車(chē)梁設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容： 10.1關(guān)于疲勞計(jì)算的基本概念 10.2疲勞計(jì)算 10.3吊車(chē)梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

本資料為鋼吊車(chē)梁及動(dòng)荷載安裝一般項(xiàng)檢查記錄表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

本資料為某鋼吊車(chē)梁及動(dòng)荷載安裝一般項(xiàng)檢查記錄表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

吊車(chē)梁組拼時(shí)，不能在翼板、腹板上任意打火與焊接臨時(shí)部件，腹板與翼板采用k 形焊縫，均要求坡口焊透，焊縫質(zhì)量二級(jí)。因以上特點(diǎn)這給大型吊車(chē)梁的制作帶來(lái)更大的困難

云南滇東電廠4×600MW新建工程鋼屋架、吊車(chē)梁由西南電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。屋架設(shè)計(jì)為梯形雙坡鋼屋架，跨距30m，高度為3.49米，由各種角鋼與鋼板通過(guò)焊接及螺栓連接而成，四臺(tái)機(jī)組共64榀。

2.1 工程簡(jiǎn)介 本方案為 主廠房吊車(chē)梁吊裝方案。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi)。吊車(chē)梁均為預(yù)制，混凝土強(qiáng)度C40。吊車(chē)梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m，吊車(chē)梁高1.2m。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車(chē)吊裝。吊車(chē)位于廠房外側(cè)吊裝。 2.2

吊車(chē)梁計(jì)算小表格，簡(jiǎn)單好用，界面比較簡(jiǎn)單，需要稍微有所了解吊車(chē)做法的人

吊車(chē)梁起吊，采用鋼絲繩捆扎，捆扎鋼絲繩的角度不應(yīng)小于45度。吊起后，將吊車(chē)梁安放在柱牛腿面上

STS簡(jiǎn)支檁條、墻梁、吊車(chē)梁參數(shù)

04G323-1~2鋼筋砼吊車(chē)梁.pdf，很全面，很實(shí)用

工程概況： *****輪胎有限公司****車(chē)間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁，該吊車(chē)梁采用圖集《04G426》（實(shí)行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)