熟悉圖紙主要是摸清建設規模和工藝流程、主要材料、技術標準和質量要求、以及坐標和標高等，充分了解設計要求及對施工的要求、各專業之間有無矛盾等問題。

鋁合金模板系統自 1962 年在美國誕生以來，已經有近50 年的應用歷史。在美國、加拿大等發達國家，以及像墨西哥、巴西、馬來西亞、韓國、印度這樣的新興工業國家的建筑中，均得到了廣泛的應用。各國在推廣使用的過程中

完整一套有關橋梁投標的施工組織設計。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

本資料為屋面防水施工工藝方案，因地制宜僅供參考。屋面防水施工工藝方案

植筋新技術是運用高強度的化學粘合劑，使鋼筋、螺桿等與混凝土產生握固力，從而達到預留效果。

本工程位于江陰市區，東面與環城北路連接，西側與規劃中的五星路相連，主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。

因本工程樁數多，工作量大，施工工期較緊，針對本工程特點，項目部采用一次性開挖一模護壁的措施對場地內所有工程樁進行護壁開挖

主墩墩身為花瓶形墩身，左右幅墩身通過墩頂蓋梁連成整體。墩身蓋梁砼均為C40砼。

某工程橋梁施工組織設計方案，描述內容詳實,可供參考與下載。

該資料為后張法預應力橋梁梁板預制施工工法 梁板底模采用不小于C30混凝土澆筑，厚度不小于750px，上鋪3mm厚鋼板，經過受力驗算，各項指標均要滿足規范要求，鋼底模清理干凈后，底模上加粘2mm厚PVC板。底模兩側與側模接觸面安裝橡膠條，防止

漢渠橋位于河東總干渠 K2+700 處，橋梁總長度 42 米，孔徑為 3 等跨 14 米跨徑，上部結構采用空心板，下部采用柱式墩臺，剛性擴大 基礎。橋面凈寬 11.5 米，與道路同寬，橋下凈空高度 1.0 米，最大水 位 1136.12 米

本工程位于江陰市區，東面與環城北路連接，西側與規劃中的五星路相連，主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁，設計范圍K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主線全長

進場道路利用現有行車道和其他道路

本資料為：橋梁鋼箱梁制作施工工藝方案，內容詳實，僅供參考。

材料及主要機具 水泥：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其標號不應低于425號，并嚴禁混用不同品種、不同標號的水泥。 砂：中砂或粗砂，過8mm孔徑篩子，其含泥量不應大于3%。 磁磚有出廠合格證，抗壓、抗折及規格品種均符合設計要求，外觀顏色一致、表