高速收費大棚專項施工方案

完整的一套施工方案，35車道200米X24米的鋼筋混凝土結構。

高速公路高填專項施工方案

高速公路高填方專項施工方案，應急預案、質量保證措施，安全保證措施，路基填方施工工藝，碎石土，碾壓措施

高速公路高墩專項施工方案

本項目起于建昌縣石佛鄉，與規劃建設的綏赤高速公路相接(現暫接于朝青線K114+300處)，經建昌玲瓏塔鎮、白狼山自然保護區、巴什罕鄉、二道灣子鄉、小德營子鄉、藥王廟鎮、興城藥王鄉、郭家鎮、紅崖子鄉、白塔鄉、元臺子鄉、雙樹鄉，線路總長90.0

高速公路隧道施工專項方案

小巖關隧道按二級路標準設計，設計行車速度40KM/H，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米，設計荷載：公路--Ⅱ級。 隧道全長888米，明洞10米（進

某某高速橋梁伸縮縫專項施工方案

本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案，內容主要包括：編制說明、工程概況、項目目標、施工部署、施工工藝及方法、質量和施工管理保證措施、安全保證措施、環境保護措施、文明施工

XX高速深挖路塹專項施工方案

高速公路深挖路塹施工工藝，工程概況，編制依據，施工工藝技術、安全保證措施，文明施工與環境保護措施，計算書及相關圖紙

高速鐵路深基坑施工專項方案

本標段我分部承A1中橋，A2大橋，A3大橋，A4大橋，A5特大橋，A6特大橋，A7中橋，A8大橋8座橋梁，其中存在深基坑開挖施工和支護工作。

高速公路路橋專項施工方案

忠縣新生港口物流園區道路工程路線在左線K0+650～K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁，路基寬11.5米;右線YK0+650～YK0+685設計為，路基寬11.5米。

[貴州]高速二級公路隧道施工專項方案

該資料為[貴州]高速二級公路隧道施工專項方案，總共有42頁。 資料概況：隧道按二級路標準設計，設計行車速度40KM/H，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10

高速公路軟基換填專項施工方案

本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質粉質粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

遂資眉高速某橋梁安全專項施工方案

擬建橋梁位于丹棱縣仁美鎮與洪雅縣交界處，為跨一寬緩槽谷及丹棱至洪雅S106公路而設，橋軸線總體走向方位角約280°,槽谷地形開闊平緩，為農田。本橋上部結構采用4×20+3×20m預應力砼簡支小箱梁，在兩岸橋臺臺口及4號橋墩頂設置80型伸縮縫

高速公路臺背回填專項施工方案

XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉、XX鄉和XX縣的XX鎮，里程K181+655～K186+960，全長5.305km，合同總造價2.14億元。其中涵洞６道，通道１２道，大橋４座，天橋３座。

某翻壩高速公路某段施工安全專項方案

xxxxx 集團承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200。 由主線 4.542km、xx 互通式立交、xx 連接線（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構成。 主要結構物有 xx

云南高速公路抗滑樁專項施工方案

曲靖東南過境公路東過境段K22+124-K22+290路基為挖方路基，本段邊坡設計為一級土質邊坡，坡比為1:1。由于施工期間發現本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢。為避免高速公路開挖左側邊坡引起邊坡失穩，影響地方道路通行，

高邊坡高速公路施工安全專項方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案，共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部，地處邵陽市境內，項目起于邵陽市城步縣西巖鎮，連接在建的洞新高速城步支線，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪，接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地

高速瀝青路面專項施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街，起點樁號為K235+443，向西途徑中萬路、屏華路、人文路，終點位于萬三公路，終點樁號K240+843，全長5.4KM。

高速公路現澆箱梁專項施工方案

凌源至綏中高速公路建昌至興城支線，是完善遼寧省高速公路網的需要，是改變興凌線（S318）落后的通行狀況、提高通道服務水平和運輸能力的需要。對推動遼寧濱海經濟區建設、促進遼西北戰略實施、改善遼西北地區投資環境、鞏固經濟發展成果、推進遼寧乃至東

武穴樞紐互通跨高速專項施工方案

武穴樞紐互通跨高速專項施工方案

高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).

作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。

高速公路軟基處理施工專項方案

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網規劃第四橫線的重要組成部分，項目起于福建漳州、經饒平，潮州，揭東、中山、江門、新興、羅定等地，至廣西岑溪，全長767km。本段軟基處理里程見軟基處理，該路段地形地貌為丘陵坡地夾山間洼地，屬于構造侵蝕低山較

高速公路抗滑樁專項施工方案PDF

世界500強建筑企業，主流施工方案，高速公路人工挖孔樁，滑坡處理方案。

高速公路冬季施工專項方案.pdf

高速鐵路樁基礎施工專項方案

該施工組織設計的編制范圍：本合同段樁基開挖、澆筑檢測等施工工序過程。

高速公路項目腳手架專項施工方案

本標段內有37涵洞，31個通道。其中37個涵洞及27個通道為現澆板，在搭設首層腳手架過程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角除雙向增設，待該部位腳手架與主體結構可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高出連接主體結構兩步時，宜先立外排，后立內排

高速公路模板施工專項安全方案

本工程采用無支架翻模施工。無支架翻模施工時，模板可在模板加工廠訂做，成本相對較低；模板和內外作業平臺可一次安裝，并且適用于多種混凝土運輸和提升方式，施工速度快；對泵送混凝土施工，能夠隨模板上翻同步接長泵送管道，提高了混凝土灌注速度；能夠隨時

某高速公路路基工程專項施工方案

公路自然區劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導性相結合的原則。從分析自然綜合情況與公路工程的實際關系出發，選出具有分區意義的主導標志，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異。使在同一區內筑路特點相似。

德商高速公路防雷接地專項施工方案

在施工現場專用變壓器的供電的 TN-S 接零保護系統中，電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接。保護零線應由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側零線或總漏電保護器電源側零線處引出

谷城至竹溪高速公路某隧道專項施工方案

谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部，在湖北省規劃的“552(五縱五橫二環)”骨架公路網中隸屬于“縱五”(鄖縣～宜昌)和“橫一”(麻城至竹溪)，是骨架公路網的重要組成路段，對經濟建設具有十分重要的意義。 鑼鼓洞隧道位于竹溪縣水坪鎮。左線起訖樁

高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項方案

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經鹽XXXXXXXX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長約193.8公里，其中新建段長1

高速公路人工挖孔專項施工方案

本合同段起點樁號K84+000，終點樁號K91+477，共設置大橋12座，中橋1座,折合為整體式橋長2633.25m/12座；天橋2座；全線涵洞24道，總長1370.9m，其中鋼筋混凝土蓋板涵17道，涵長 912.4m，鋼筋混凝土圓管涵7道

高速公路互通現澆箱梁專項施工方案

本合同段為武漢至深圳高速公路湖北省嘉魚至通城段TJ-4標,赤壁西互通位于赤壁市茶庵嶺鎮八王廟村、茶庵嶺鎮白石村，大多為耕地、少數為林地。設主線橋1座，互通匝道8條，匝道橋7座，除赤壁西互通A匝道橋箱梁施工采用預制安裝外，其余6座匝道橋箱梁施

高速公路人工挖孔專項施工 方案

本合同段起點樁號K84+000，終點樁號K91+477，共設置大橋12座，中橋1座,折合為整體式橋長2633.25m/12座；天橋2座；全線涵洞24道，總長1370.9m，其中鋼筋混凝土蓋板涵17道，涵長 912.4m，鋼筋混凝土圓管涵7道

高速公路過路頂管施工專項方案

工程名稱:安慶石化800萬噸/年煉化一體化配套成品油管道工程淮南分輸泵站10KV供電電力線路及變電所高低壓設備安裝工程。

高速公路地系梁墩柱專項施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模

高速公路軟基換填專項 施工方案

本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質粉質粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

跨滬昆高速406440m連續梁施工專項方案-(g)

跨滬昆鐵路特大橋位于江西省南昌縣境內。沿線地勢整體較平坦，局部略有起伏。橋址跨越既有滬昆鐵路、滬昆高速及二干渠，沿線多為農場、苗圃及魚塘，并交錯分布眾多水溝及小路。在DK34+960-DK34+989.8處跨既有滬昆高速，線路與其夾角為74

高速公路冬季施工專項施工方案

本項目全線采用兩側拼接式加寬雙向八車道高速公路標準，原路基寬度為26m，拼接加寬后路基全寬42m，計算行車速度120km/小時，橋涵設計荷載：公路-I級，原橋面凈寬2×11m，拼接加寬后橋面凈寬2×19m。

高速公路冬季安全專項施工方案（14P）

高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).doc

高速公路工程隧道施工安全專項方案

本文對高速公路工程隧道施工安全專項方案進行了介紹，供參考。