本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段,工程內(nèi)容主要為:XX樞紐部分:XX站~XX鐵路XX東站(不含)聯(lián)絡(luò)線:上行聯(lián)絡(luò)線5.242km,下行聯(lián)絡(luò)線5.523km;XX正線:XX+500~XX+800;XX+400~XX+1
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,起點玉溪市新平縣富庫村,止點位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,全長11.012km。項目按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向四車道,設(shè)計速度80km/h,路
本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段,工程內(nèi)容主要為:XX樞紐部分:XX站~XX鐵路XX東站(不含)聯(lián)絡(luò)線:上行聯(lián)絡(luò)線5.242km,下行聯(lián)絡(luò)線5.523km;XX正線:XX+500~XX+800;XX+400~XX+1
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
景觀專項施工方,綠化種植具有很強的季節(jié)性,一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等,具有不同的適宜種植季節(jié)。在施工工期范圍內(nèi),需考慮到綠化與堆土造型、地形地貌、地下結(jié)構(gòu)施工的制約關(guān)系,所以適宜的種植季節(jié)時間較短,而綠化工程量特殊。
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
此天窗圓拱側(cè)開窗及上開窗,主要材料為鍍鋅骨架、陽光板。 1、按國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型、圖集09J621-2-18頁圓拱側(cè)開式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計。 2、采光板采用
我項目部承擔(dān)全部施工任務(wù),起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km,鐵塔共計42基。本工程為雙回路,其中直線塔23基,終端塔2基,鋼桿塔8基,耐張塔9基。本標(biāo)段鐵塔,全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,最重64.9
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),箱涵總長600米,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,頂、底板主筋均為C 22,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆;每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,縫寬2厘米,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
模板專項施工方案記錄,內(nèi)容詳細豐富,設(shè)計精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
行走塔吊專項施工方案,內(nèi)容詳細豐富,設(shè)計精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。