主題范圍：

104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案

本資料為:104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案，為了加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程項目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《臺州市危險性較大公路工程安全專項施工方案及專家論證審查辦法》

立即下載

104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案

本資料為:104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案，為了加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程項目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《臺州市危險性較大公路工程安全專項施工方案及專家論證審查辦法》

標(biāo)簽： 爆破安全專項施工方案國道安全施工方案跨國道專項施工方案
爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

標(biāo)簽： 爆破安全專項施工方案橋梁爆破拆除專項施工方案路基開挖爆破專項施工方案
九頂山隧道爆破施工安全專項方案

九頂山隧道進(jìn)洞口位于大足縣石馬鎮(zhèn)劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913，長1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級圍巖長約753

標(biāo)簽： 隧道爆破專項安全施工方案隧道爆破專項施工合同隧道爆破施工合同
連拱隧道爆破安全專項施工方案

浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋，起點樁號K46+912.043，終點樁號K101+405.299，接浙江省臺州灣大橋，全長54.493km。本標(biāo)段為標(biāo)，起訖里程樁號K62+330至K67+700，路線全長5.37km。

標(biāo)簽： 隧道爆破專項安全施工方案隧道爆破專項施工合同隧道洞身爆破施工方案
新建鐵路標(biāo)爆破施工安全專項方案

根據(jù)新建福州至平潭鐵路FPZQ-4標(biāo)施工圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖及現(xiàn)場實際情況，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，按照福平公司相關(guān)要求，在與《福州至平潭鐵路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》保持基本一致基礎(chǔ)上，編制本實施性施工組織設(shè)計。

標(biāo)簽： 爆破安全專項施工方案鐵路路基爆破專項施工方案鐵路隧道安全專項施工方案
基坑爆破開挖安全專項施工方案

滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計及滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段站前工程6標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計。

標(biāo)簽： 基坑開挖爆破專項施工方案爆破安全專項施工方案安全爆破專項施工方案
九頂山隧道爆破施工安全專項方案

九頂山隧道進(jìn)洞口位于大足縣石馬鎮(zhèn)劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913，長1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級圍巖長約753

標(biāo)簽： 隧道工程爆破專項施工方案隧道工程專項合同隧道工程安全技術(shù)交底
公路工程爆破施工安全專項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方，填方83.71萬方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

標(biāo)簽： 公路爆破專項施工方案隧道爆破專項安全施工方案隧道爆破安全專項施工方案
九頂山隧道爆破施工安全專項方案

九頂山隧道進(jìn)洞口位于大足縣石馬鎮(zhèn)劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913，長1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級圍巖長約753

標(biāo)簽： 隧道工程爆破專項施工方案隧道工程專項合同隧道工程安全技術(shù)交底
土石方工程爆破專項安全施工方案

1、地形、地貌和植被測區(qū)為山嶺重丘地貌，山脈高度一般200~430米左右，溝谷切割深，多數(shù)地段地勢險峻，由于封山育林及林場護(hù)林，沿線植被發(fā)育。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì)，由于陸相火山噴發(fā)活動，

標(biāo)簽： 土石方爆破專項施工方案土石方爆破安全施工合同土石方安全施工方案
土石方爆破安全專項施工方案模板.do

土石方爆破安全專項施工方案模板.do土石方爆破安全專項施工方案模板.do

標(biāo)簽： 石方爆破專項安全施工方案爆破施工方案模板大模板專項安全施工方案
公路工程爆破施工詳細(xì)安全專項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方，填方83.71萬方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

標(biāo)簽： 公路工程爆破專項施工方案防洪安全方案安全方案和專項施工方案
土石方爆破安全專項施工方案模板

土石方爆破安全專項施工方案模板土石方爆破安全專項施工方案模板土石方爆破安全專項施工方案模板

標(biāo)簽： 石方爆破專項安全施工方案爆破施工方案模板大模板專項安全施工方案
104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案

104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×

標(biāo)簽： 爆破安全專項施工方案國道安全施工方案跨國道專項施工方案
[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案

本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案，本工程屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，多個平均降水量在1506.9mm。年平均氣溫在17.7℃，最高氣溫多出現(xiàn)在7-8月份，極端最高氣溫36.6℃，最低氣溫出現(xiàn)在12月

標(biāo)簽： 土石方爆破專項施工方案土石方爆破安全施工合同土石方安全施工方案