工程概況 **汽車站新站工程由售票大廳、候車大廳、彩虹拱和三個碼頭式發車島組成，建筑面積為29850m2。候車大廳局部兩層，層高8.8米，東西兩端各有一個夾層，層高4.4米，建筑高度為20m，東西長370.8米，南北寬為24米；候車大廳北側

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根據甲方提供的某市城市導線網點，在施工現場作一個測量控制網，采用坐標法進行建筑物定位，角度測量采用一測回法，邊長采用兩測回測邊，取其平均值，然后自檢定位是否符合規范要求，若符合規范要求，報請甲方、監理進行定位校核，校核符合精度要求后，定位成

汽車站新站工程由售票大廳、候車大廳、彩虹拱和三個碼頭式發車島組成，建筑面積為29850m2。地上二層，局部地下一層，為設備機房。 根據建設單位要求，地下室防水卷材采用300gTS防水卷材鋪貼兩層，找平層采用20厚1：3水泥砂漿，保護層改為5

汽車站新站工程建筑面積為29850m2。由售票大廳、安檢通道、侯車大廳、發車碼頭、彩虹拱組成。安檢通道屋面為混凝土結構，采用兩道SBS卷材防水，面積1200m2屋面防水等級二級，設計防水合理使用年限為15年。其它為鋼結構屋面，鋪鋁單板，并采

建設單位：廣州市**長途汽車運輸公司 工程名稱：廣東**汽車客運站拆除工程 建設地點： 工程規模：拆除原有的候車大樓（4層）及其它有關附屬工程. 施工范圍：包括以下三大部分： ①、主候車大樓一至四層(包括兩邊副樓)；如圖示意。 ②、三層廁所

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二、設計有關參數 1、擬建車站總長160.00m； 2、兩端頭井寬為23.80m； 3、主車道（標準段）寬為18.40m； 4、車站結構采用鋼筋混凝土地下連續墻加鋼支撐的圍 護結構，連續墻刃腳深： 1） 端頭井為26.00m 左右，相應絕對

1構件進場根據現場安裝有計劃、有順序地搬入現場，不會發生在現場長時間堆放的現象。 2 卸車時構件要放在適當的支架上或枕木上，注意不要使構件變形和扭曲。要求準備兩副卸貨用吊索、掛鉤

廖公莊站車站及附屬結構防水等級為一級，不允許滲水，結構表面無濕漬；廖田區間主體結構防水等級為二級，即：頂部不允許滴漏，其他不允許漏水，結構表面可有少量濕漬，總濕漬面積不大于總防水面積的2/1000，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過3處，單

本工程需對屋面進行防水施工，防水材料建議采用“科順”牌 KS-929“威固”單組份濕固化純聚氨酯防水涂料，設計厚度為 1.2—1.5mm，保溫隔熱材料建議采用“科順”牌 20-25mm 厚 KS-X161 德樂擠塑泡沫保溫隔熱板（XPS）。

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