、降水方法的選擇根據(jù)場(chǎng)地含水層的分布、組織結(jié)構(gòu)和水力性質(zhì)，結(jié)合基坑降水要求，本工程降水目的為上層滯水，由于其顆粒細(xì)、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大，適用真空井點(diǎn)降水技術(shù)，方法比較簡(jiǎn)單，效果好。

本工程消防水池周長(zhǎng)93.5m，基坑面積約450㎡，正負(fù)零標(biāo)高為483.6m，場(chǎng)平標(biāo)高483.0，基坑底板最大底標(biāo)高為477.5m(集水坑除外）

本工程承包總建筑面積為82521㎡（地下12756㎡），一層地下汽車庫(kù)，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)7448.16㎡2004.12.22。室外地坪：設(shè)計(jì)絕對(duì)標(biāo)高4.500m，自然地坪絕對(duì)標(biāo)高平均4.201m；設(shè)計(jì)絕對(duì)標(biāo)高4.950m，與自然地坪高差為0.

某工程基坑護(hù)坡降水工程施工方案某工程基坑護(hù)坡降水工程施工方案

朱梅路站為上海市軌道交通15號(hào)線工程的中間站，是地下二層12m島式站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)車站，中心里程SK13+781.510。車站位于徐匯區(qū)，南北向設(shè)于老滬閔路下。 車站主體凈長(zhǎng)206m、凈寬19.54m。標(biāo)準(zhǔn)段頂板覆土厚度約3m、開(kāi)挖深度16.3m、

朱梅路站為上海市軌道交通15號(hào)線工程的中間站，是地下二層12m島式站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)車站，中心里程SK13+781.510。車站位于徐匯區(qū)，南北向設(shè)于老滬閔路下。 車站主體凈長(zhǎng)206m、凈寬19.54m。標(biāo)準(zhǔn)段頂板覆土厚度約3m、開(kāi)挖深度16.3m、

本工程建筑面積6401.6M2，地下一層，采用筏板基礎(chǔ)，天然地基。勘察由工程勘察處完成，設(shè)計(jì)由建筑設(shè)計(jì)院完成，設(shè)計(jì)±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高6.800M，基底標(biāo)高相對(duì)于±0.000以下-4.36M，局部為-5.36M，現(xiàn)場(chǎng)地面絕對(duì)標(biāo)高平均7

根據(jù)勘查報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)有三層地下水，管井抽排的地下水以潛水為主，滯水主要在粉砂層含存，該層滲透系數(shù)相對(duì)較大，通過(guò)管井下滲或土層“天窗”越流至以下土層，不需要在管井中間做砂井。

本工程基坑采用放坡開(kāi)挖，基坑呈長(zhǎng)方形40×160m，基坑面積約6500m2，基坑埋深為5.4m(從自然地面算起)，最深處為7.01米（變電所），個(gè)別部位深度6.31米。

煙臺(tái)市文化中心位于煙臺(tái)市，總占地面積7.63公頃，總建筑面積124422m2，項(xiàng)目為群體建筑，規(guī)劃建筑群包括博物館、大劇院、群藝館、青少年宮及圖書(shū)城等。地上4-6層，地下1-2層車庫(kù)，主要結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu)。（基礎(chǔ)型式不明確） 2.2 現(xiàn)場(chǎng)

主要有施工工序和注意事項(xiàng)，鑿井18眼；排水管線采用塑料管，可供參考。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件分析方案執(zhí)行中可能遇到的問(wèn)題，以便做好準(zhǔn)備及時(shí)進(jìn)行處理

本工程施工場(chǎng)地位于深圳市福田中心區(qū)，緊鄰市民中心，周邊高檔寫(xiě)字樓林立。場(chǎng)地東側(cè)正在進(jìn)行交通樞紐地鐵施工，西側(cè)為深圳證券交易所廣場(chǎng)施工工地，南側(cè)為南方博時(shí)基金未開(kāi)發(fā)地塊，北側(cè)臨福中三路與榮超中心相對(duì)。

測(cè)量依據(jù)：根據(jù)工程建筑物按設(shè)計(jì)要求測(cè)設(shè)到地面上，并用各種標(biāo)志表示在現(xiàn)場(chǎng)上

對(duì)于由于降水時(shí)間短、土方開(kāi)挖速度較快而出現(xiàn)的上層滯水滯留現(xiàn)象，采取就地挖設(shè)土層集水坑導(dǎo)流措施，以減小降水速度對(duì)土方開(kāi)挖速度的影響