本資料為高速公路監控系統設計方案,資料內容包括:高速公路是國家經濟發展的命脈,是人民大眾工作生活不可缺少的重要組成部分。如何高效、科學的管理高速公路是擺在高速公路監控管理部門面前的重要議題。
本工程為外場設備基礎的施工,我單位計劃整個工期為1個月,工程施工采用分級施工和交叉施工辦法,整個工程分為以下幾個階段: (1)基礎施工 1.外場基礎制作準備階段:所有外場設備基礎位置現場考察,設計施工工藝、施工方案;熟悉施工圖紙并與聯合設計
本方案通過應用智能視頻分析技術,可以在高速交通中幫助安防部門實現主動、實時的監控,及時有效地避免或處理有威脅的或突發性事件。可以實時的對健康畫面分析判斷并對緊急情況和事件進行處理(顯示、報警等)。
高速公路是國家經濟發展的命脈,是人民大眾工作生活不可缺少的重 要組成部分。如何高效、科學的管理高速公路是擺在高速公路監控管理部 門面前的重要議題。
高速公路是國家經濟發展的命脈,是人民大眾工作生活不可缺少的重 要組成部分。如何高效、科學的管理高速公路是擺在高速公路監控管理部 門面前的重要議題。
某高速公路監控系統電氣施工,全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準修建。施工范圍包括:監控系統、通信(含通信管道)收費系統等。
要議題。 傳統的高速公路監控系統主要關注在收費站、服務區、隧道、大橋等。示器也非常有限,因而只能通過輪換畫面來監視所有的場景。同時,根據IMS Research的研究,“在傳統的閉路電視監控模式下,保安人員需要監視太多的視頻畫面
工程概況:本項目起點******全線的監控、收費、通信設施(包括隧道),以及馬尾監控分中心部分改造。本項目全線共設置互通立交六座,分別為處設置一處下德主線收費站,并設置了1個無人通信站,由馬尾分中心統一管理。
隨著社會經濟的發展,高速公路運輸需求日益增長,交通擁擠嚴重,安全事故頻頻發生。這一問題已成為長期困擾人們的難題。
高速公路收費監控系統系列方案 本《收費系統詳細設計》(以下簡稱《詳細設計》)是北京xx科技發展有限公司對《古窯子~王圈梁高速公路招標文件》及招標補遺書全面研究的基礎上,作出的收費系統的技術方案。 本方案遵循《寧夏回族自治區高速公路站級收費系
本次投標的JD1監控系統機電工程合同為工程總承包合同,按交鑰匙工程進行,我方提供包括設計、監造、供貨、運輸、交付、安裝、開通、測試、試運轉、培訓、文件和24個月缺陷責任期等全套服務。另外,本工程與湖南省高速公路網機電系統的銜接和系統聯網也將
內容簡介 某高速公路監控系統電氣施工,全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準修建。施工范圍包括:監控系統、通信(含通信管道)收費系統等。
本系統要求設置1 個監控中心、 1 個站長再監控室, 收費站有4個車道. 每個車道安裝收費機打票機、專用鍵盤、電動欄桿、電子顯示屏, 交通信號燈、語音報價器各一套。收費車道采用人工收費、計算機管理的半自動化現金收費方式。 本資料為江西高速公
湖南省***至***高速公路是國家規劃的“五縱七橫”十二條國道主干線之一的上瑞主干線湘境中的一段,全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準修建。本路起點連接***國道主干線贛境江西***至***高速公路(已于2004年9月建成通車),
高速公路監控系統是通過沿線的外場設施(各類檢測、顯示等裝置)及時、準確、完整地收集并預告前方道路的各類信息,如交通量、事故、路況等,道路使用者通過監控中心的監視(顯示)設備直觀地了解交通運行狀況。在發生交通異常時,能即使確定事故或手阻區域,
所有外露線纜穿保護套管,進出線纜端子密封。 避雷針的安裝應保證攝像機及連接纜線在轉動時不會碰到避雷針,避雷引下線帶絕緣套管并需加支撐夾子固定。 接地電阻測量,防雷接地電阻<10Ω;保護接地電阻≤4Ω。 參照國標《GB-50198-94
余壓監控系統設計說明: 1、根據中華人民共和國國家標準GB51251-2017《建筑防煙排煙系統技術標準》(以下稱《標準》)和國家建筑標準設計圖庫15K606《建筑防煙排煙系統技術標準》圖示的規定,設置CS系列消防疏散通道余壓監控系統。 2
本系統包含多個子系統,工程建成后完善的客戶培訓和技術支持是保證其智能化系統正常運行,實現建設目標,最大限度發揮投資效益的根本措施。
本工程進度管理主要通過工程調度工作進行控制和調節,調度在日常工作中起著承上啟下、組織協調、調節平衡的作用,以達到整個施工協調均衡地進行,確保施工組織設計、施工計劃安排的落實和施工任務的完成。
本合同段隧道工程為 xxxx 隧道,起點位于 xxxx,終點位于交界口村,全 長 2889 米(左右幅合計)。隧道工程施工是本合同段施工的重點和難點工程。
XX路是XX城市總體規劃的南北向城市快速主干道,它是聯絡XX城市東部與北部的一條重要的城市快速干道,其對于分流過境車輛,緩解城市交通壓力起了重要作用。XX南路是XX路的南段。
通過電話撥號網絡進行數據采集,優點:首次投資少,但是通話費用高昂,通過無線公眾電話交換網絡,優點:通訊費用少(按照流量或者包年收費),但是一次投資大
本工程采用熱縮式電纜頭制作工藝,包括電纜終端頭和電纜中間接頭。供電質量好壞與否直接與電纜接續質量有直接關系。
在各個互通的兩側分別設置1套車輛檢測器,總計12套,用于統計交通參數,掌握全線及互通立交的交通流變化規律,為交通管理部門對道路分析提供依據,有助于管理者判斷如何誘導和疏散交通流,以便及時對異常情況作出反應。
在本項目的起點(掇刀互通)、玉泉互通的兩側及龍泉互通各設置一套門架式可變情報板,用于發布前方相關路段的交通狀況、對車輛進行交通誘導以及對駛入本高速公路的車輛進行信息發布、交通誘導等。 通過收費廣場攝像機監視高速公路出入口交通狀況。 監控分中
(1)緩慢打開壓縮空氣進氣球閥,通過改變閥門開口大小來控制氣封活塞對光纜的牽引力。當光纜送進的距離較近時,閥門進氣口開啟要小,以后要逐漸加大纜的氣吹敷設作業。 (2)倒纜作業,即向“光纜倒線裝置”內輸送光纜,目的是將原線纜盤上剩余的光纜倒出
根據實際應用要求,設備主要應用野外油井監控,要求圖像實時傳回監控中心,可結合中心軟件實現監控、分析等只能管理的需求,由于現場實際環境需要進行數字無線的方法進行監控,同時要做到保密、抗干擾性比較強。
本工程建立以項目經理主要負責、質檢負責人主抓質量工作,由各部門和各作業隊及質保工程師組成的質量管理體系,日常工作由質檢負責人負責,協助項目經理保質、按期順利地完成本項工程。
本投標人依照過去的工作、類似工程慣例及工程實踐經驗,提供技術規范或圖紙中沒有提到的,但為完成本工程及使其正常運行所必須的所有的材料、勞力、備件、樣品、工具、設備和服務等。
高速公路消防監控系統設計
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