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公路工程爆破施工安全專項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，設計時速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方，填方83.71萬方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

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公路工程爆破施工安全專項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，設計時速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方，填方83.71萬方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

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土石方工程爆破專項安全施工方案

1、地形、地貌和植被測區為山嶺重丘地貌，山脈高度一般200~430米左右，溝谷切割深，多數地段地勢險峻，由于封山育林及林場護林，沿線植被發育。 2、地質巖性和土質測區在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀，由于陸相火山噴發活動，

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公路工程爆破施工詳細安全專項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，設計時速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方，填方83.71萬方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

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銅礦尾礦庫工程爆破開挖安全施工方案

一、采石區爆破作業的一般安全規定參加爆破作業以及爆破器材保管、加工人員，都必須是經專業培訓合格并持有國家規定上崗證件的專職人員擔任，并應嚴格執行《爆破安全規程》（GB6722-2003）和有關規定。

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礦山土石方爆破工程安全施工方案

本工程位于大連市北西直距16km，行政區劃隸屬于甘井子區**街道**村及大連市**區***街道**村管轄；屬炸山填海工程，主要礦石來源于大華山、黃山等礦區。本工程通過陸上開山取得開山土石，用來填筑矩形人工島，長6243m，寬3500m，長

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[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案

本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案，本工程屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，多個平均降水量在1506.9mm。年平均氣溫在17.7℃，最高氣溫多出現在7-8月份，極端最高氣溫36.6℃，最低氣溫出現在12月

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遼寧礦山土石方爆破工程安全施工方案

本工程通過陸上開山取得開山土石，用來填筑矩形人工島，長6243m，寬3500m，長軸線方位135°～315°，人工島通過長4.1km、寬100m的施工通道和陸地相連，施工通道工程已單獨實施完畢。

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西藏銅礦尾礦庫工程爆破開挖安全施工方案

參加爆破作業以及爆破器材保管、加工人員，都必須是經專業培訓合格并持有國家規定上崗證件的專職人員擔任，并應嚴格執行《爆破安全規程》（GB6722-2003）和有關規。

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公路路塹石方爆破工程安全環保專項施工方案

我第x合同段,起于南江橋鎮大灣村,起點樁號為K18+940,途徑梅仙鎮天鵝村,梅仙鎮尖山村、止于梅仙鎮柘莊村，終點樁號為K25+543.955,長6.06km。該段主線設置高架橋5座，橋長1292.24，分別為：楊坳高架橋、天鵝高架橋、付家

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[遼寧]礦山土石方爆破工程安全施工方案

本工程通過陸上開山取得開山土石，用來填筑矩形人工島，長6243m，寬3500m，長軸線方位135°～315°，人工島通過長4.1km、寬100m的施工通道和陸地相連，施工通道工程已單獨實施完畢。

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路基石方爆破工程安全專項施工方案

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公路路塹石方爆破工程安全環保專項施工方案

本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環保專項施工方案，炮孔直徑d如圖：（爆破參數示意圖），鑿巖設備采用KQDl00潛孔鉆，開挖爆破與預裂爆破穿孔設備最好一致，以利于現場操作，擬采用d＝90mm，w＝2.6m，a＝2.6m，設計精準，符合相關規

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[遼寧]礦山土石方爆破設計工程安全施工方案

根據爆破工程量要求，綜合考慮爆區地形、環境條件、設備和技術條件，擬采用深孔臺階爆破為主，臺階修整和根底處理采用淺眼爆破，孤石及部分超規格大塊石采用二次爆破解小或用液壓炮機對大塊進行機械法破小。由于爆區周邊有建筑物，應控制爆破震動，采用微差爆

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徐明高速公路LJ02標路基工程爆破安全專項施工方案修改

徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮梁集村，起訖樁號為K16+800-- K30+705，路線自北向南延伸，途徑鄉道Y005、縣道X059、S302省道，全長13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。本

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公路路基石方爆破工程安全專項施工方案

徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮梁集村，起訖樁號為K16+800-- K30+705，路線自北向南延伸，途徑鄉道Y005、縣道X059、S302省道，全長13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。

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