某工程2號車間預應力鋼筋砼構件制作安裝施工方案某工程2號車間預應力鋼筋砼構件制作安裝施工方案
本工程調整疊合梁上部的外露鋼筋,扶正穿扎上鐵,兩端的焊接主筋要調直理順,按設計要求檢查連接部位主筋的長度、位置,在不影響正常安裝的情況下,將花籃梁上部的架立筋扎牢,柱頭定位埋件也可以焊在疊合梁的鋼筋上,但必須保證其標高、位置準確。
位于廣州市長洲 7218 工廠內,該工程是由 7218 工廠投資興建,海軍南 海設計院設計,廠房長 108m,寬 27 m,天面標高為 19.5m,檐口標高為 18m,總建筑面積為 2981.03m2。
3、本工程特點 (1)本工程為單層27m跨后張法預應力鋼筋混凝土折線形屋架,6m跨先張法預應力鋼筋混凝土屋面板天面結構設計的廠房,廠房內設置6m跨后張法預應力鋼筋混凝土吊車梁,因此對工程使用的材料,鋼筋的綁扎,砼的澆搗與養護等提出了較高的質
本文檔資料為工程—號車間預應力鋼筋砼構件制作、安裝施工組織設計方案 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。位于廣州市長洲7218工廠內,該工程是由7218工廠投資興建,海軍南海設計院設計,廠房長108m,寬27 m,天面標高為
位于廣州市長洲7218工廠內,該工程是由7218工廠投資興建,海軍南海設計院設計,廠房長108m,寬27 m,天面標高為19.5m,檐口標高為18m,總建筑面積為2981.03m2。
位于廣州市長洲7218工廠內,該工程是由7218工廠投資興建,海軍南海設計院設計,廠房長108m,寬27 m,天面標高為19.5m,檐口標高為18m,總建筑面積為2981.03m2。
本工程是大跨度預制鋼筋混凝土構件裝配式廠房,質量要求嚴,為防止出現裂紋的質量通病施工時要應引起足夠重視。
本工程位于廣州市長洲7218工廠內,該工程是由7218工廠投資興建,海軍南海設計院設計,廠房長108m,寬27 m,天面標高為19.5m,檐口標高為18m,總建筑面積為2981.03m2。本工程為單層27m跨后張法預應力鋼筋混凝土折線形屋架
位于廣州市長洲7218工廠內,該工程是由7218工廠投資興建,海軍南海設計院設計,廠房長108m,寬27 m,天面標高為19.5m,檐口標高為18m,總建筑面積為2981.03m2。
本工程雖為標準的大跨度預制鋼筋混凝土構件裝配式廠房,但由于結構造型和使用功能的原因,造成結構體型復雜,廠房高、屋架跨度大,給施工帶來一定的難度。
工程名稱:柳州投資大廈A座工程 工程地址:柳州市壺東大橋頭,潭中東路南側 結構形式:框架結構 建筑面積:26680.16㎡ 承包方式:施工總承包 質量標準:合格 合同范圍:設計圖紙包含的內容 要求工期:450日歷天
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
放墻體位置線、控制線、門窗洞口線→放浮漿剔鑿線→無齒鋸切割→剔鑿浮漿→施工縫驗收→修理預留搭接筋→安裝墻體暗柱豎筋→安裝暗柱箍筋→安裝墻體豎筋、梯格筋→安裝水平筋→拉筋→土建水電設備洞口、套管預留預埋→綁扎墊塊→鋼筋工程隱蔽驗收→砼澆筑時鋼
內容簡介 6.1錨桿制安 (1)、成孔要求 鉆機:用XU-300型。 鉆孔位置:按照設計畫出孔位,偏差不超過±10 mm。 鉆進方式:采用水作業鉆進法。 鉆孔直徑:設計錨孔直徑為75mm,為確保灌漿充分,成孔孔徑不得低于設計值的101%。
本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長度44.36m,南北向長度82.78m。基礎梁截面尺寸為400×600mm。砼標號為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。在1
本工程樁尖插入樁位后,先用落距較小冷錘1~2次,樁入土一定深度再使樁垂直穩定,10m以內短樁可目測或用線錘雙向校正;10m以上或打接樁必須用線錘或經緯儀的雙向校正,不得用目測,樁插入時垂直度偏差不得超過0.5%。
本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。
一、 編制依據 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構件數量及重量統計 4 3.2 構件吊裝區域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
鋼筋砼房屋位于株洲市神農城的東南角,泰山路以北、神農城商業外圈以西、森林路明洞以南。地處山頂位置,無道路的外部環境,建筑底標高相對森林路路面標高高出約24米。建筑高度12米,總建筑面積為1427.23平方米。本工程主體部分的耐火等級為二級,
本工程鋼筋在加工過程中,如有發生脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象時,應對該批鋼筋進行化學分析或其他專項檢驗。
內容簡介 6.1錨桿制安 (1)、成孔要求 鉆機:用XU-300型。 鉆孔位置:按照設計畫出孔位,偏差不超過±10 mm。 鉆進方式:采用水作業鉆進法。 鉆孔直徑:設計錨孔直徑為75mm,為確保灌漿充分,成孔孔徑不得低于設計值的101%。
選派責任心強、素質高、實踐經驗豐富的同志任專項管理負責人,項目部按照項目管理條例,對操作層實施統一管理,從人力、財力和物力上給予重點保證,技術上給予支持
本方案以JGJ202-2010《高處作業吊籃方案編制依據》和現行《建筑施工工具或腳手架安全技術規程》、施工圖紙等相關文件為編制依據,并經過對現場的考察和標準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,根據現場實際情況吊籃統一安裝至十八層,吊籃采用
施工管理要點如下列所示,隔震墊的安裝施工要領如下所示。 (1)預埋板的設置 為確保預埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),可利用適當的支撐固定預埋板。 (2)隔震墊的設置 隔震墊的吊裝應以鋼索以4點懸吊的方式進行,以確保吊裝作業
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M,
3.1鋼筋在現場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
根據現場需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水