秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工方案，本工程主要功能是跨越京杭大運河，全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座，兩段為多跨簡支梁結構的引橋，引橋總長約400.5km

本工程主要功能是跨越京杭大運河，全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座，兩段為多跨簡支梁結構的引橋，引橋總長約400.5km，全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22，全橋長483米，

本橋施工方案采用先梁后拱施工，在鋼拱起吊過程中，對大運河的航道有些影響，因而，在施工過程中應注意做好航道管理工作。 鋼拱吊裝時，順橋向位移較大，要通過調整體外束來控制，水平位移數值應嚴格控制，墩頂水平位移不得超過1cm。空中澆注砼時應采取較

本工程主要功能是跨越京杭大運河，全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座，兩段為多跨簡支梁結構的引橋，引橋總長約400.5km，全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22，全橋長483米，

本工程主要功能是跨越京杭大運河，全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座，兩段為多跨簡支梁結構的引橋，引橋總長約400.5km，全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22，全橋長483米，

墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.2mm以上的縫隙；支座中線、水平位置偏差不得大于1mm。

橋梁結構施工除按施工圖紙和本施工說明外，其余均按照現行施工規范的相關條款施工

本工程主要功能是跨越京杭大運河，全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座，兩段為多跨簡支梁結構的引橋，引橋總長約400.5km

本工程主要功能是跨越京杭大運河，全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座，兩段為多跨簡支梁結構的引橋，引橋總長約400.5km，全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22，全橋長483米，

為完善嘉興市路網結構，加強市內交通聯系，促進本市與各地區經濟社會發展，故實施秀園路大橋工程。本工程主要功能是跨越京杭大運河，全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座，兩段為多跨簡支梁結構的引橋，引橋總長約400.5km，全橋布置

施工單位在開工前應做好施工組織設計，經審查后方可施工，在分項工程施工前應做好相應的準備工作，提出具體的施工方案，采取必要的技術措施，施工方法，措施，詳細的施工程序及相應的進度計劃應報施工監理，經監理簽字后方可施工。

本工程主要功能是跨越京杭大運河，全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座，兩段為多跨簡支梁結構的引橋，引橋總長約400.5km，全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22，全橋長483米，

橋梁結構施工除按施工圖紙和本施工說明外，其余均按照現行施工規范的相關條款施工

磨框大橋工程施工方案磨框大橋工程施工方案磨框大橋工程施工方案