xx隧道路面左幅全長(zhǎng)，右幅全長(zhǎng)，共計(jì)，其中復(fù)合式路面，水泥混凝土路面，隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。

本合同段路面P標(biāo)四分部位于某市萬(wàn)載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi)，起止樁號(hào)為K174+000～K223+430.38，路線全長(zhǎng)49.43km，含橋梁37座、樞紐互通1處、一般互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處、互通連接線2處、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處。對(duì)應(yīng)于項(xiàng)

某路面改善工程施工方案某路面改善工程施工方案某路面改善工程施工方案

給水管線上的管道附屬構(gòu)筑物包括蝶閥井，排氣閥井，排水閥井，支墩的砌筑和各種閥體的安裝。

本工程共5座橋梁，xx大橋、xx大橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力T梁，均在梁橋臺(tái)處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座，橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座；xx橋、xx1#橋?yàn)?0米空心板，均橋臺(tái)處采用GYZF4 225*4

江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè)，沿從化大道東西向布置。車站有效站臺(tái)中心里程為YDK61+263.000，車站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416

2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對(duì)土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現(xiàn)

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)

本站為地下二層島式車站，車站總長(zhǎng)203.6m，寬20.9m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程：右DK8+024.700，車站有效站臺(tái)中心里程：右DK8+107.000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程：右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米，其中主體建

跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03，全長(zhǎng)4302.21米，為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309（藍(lán)鰲路）而設(shè)。本橋采用48米簡(jiǎn)支箱梁跨越309省道、（60+100+60）米混凝土連續(xù)梁跨越隴

水泥砼路面機(jī)械攤鋪工程施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪工程施工方案

廣工校區(qū)道路及附屬工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

本工程為小區(qū)室外附屬工程，小區(qū)內(nèi)安置房工程已基本施工完成。室外場(chǎng)地為回填土、臨時(shí)混凝土路面。室外附屬工程包括小區(qū)道路和小區(qū)內(nèi)道路、給水管線、消防管線、污水排水管線、雨水排水管線、電力管線、小區(qū)內(nèi)路燈照明管線、景觀裝飾、種植綠化等工程。

浙江某國(guó)家糧庫(kù)及其附屬工程施工方案，**是浙江省內(nèi)的國(guó)家重點(diǎn)工程，位于****區(qū)內(nèi)，本次招投標(biāo)共包括綜合樓(含食堂)、配電房及工作塔控制室、藥品庫(kù)、消防設(shè)施、地磅房(汽車衡計(jì)量室)、東大門及門房、西大門及門房、花壇及噴水池等的土建及安裝。