本項目大中橋總共有13座，總長3340.9米，那暮互通天橋1座，長度87米。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工，我標(biāo)段選A匝道3號橋4-1#墩立柱進(jìn)行首件工程施工。通過橋梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工藝、工序

本文對樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，供同類型施工參考。

本次承臺首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺，本承臺連接2根樁基，呈工字形布置，承臺寬3m、高2m、長7.648m，共用C30混凝土39.3m3，鋼筋6.0t。

路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū)。項目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過河湖長期堆積而形成的平緩開闊地形。地勢平坦開闊，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育，多以農(nóng)作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

本工程位于xxx鎮(zhèn)北50公里的xxx市四子王旗40WMp光伏電站。結(jié)構(gòu)類型鋼筋混泥土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，主體為鋼結(jié)構(gòu)；基礎(chǔ)均為混凝土條形基礎(chǔ)。

1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：為分離式小凈距隧道，設(shè)計車速100km/h：單洞建筑界限凈寬14.75m，凈高5m；隧道路面橫坡2%（直線段），超高不大于；隧道內(nèi)允許最大縱坡洞，允許最小縱坡；內(nèi)路面設(shè)計荷載采用公路－Ⅰ級。 2、地理位置及里程樁號：兩江隧道進(jìn)

由中鐵大橋局股份有限公司負(fù)責(zé)施工的九江長江公路大橋A2合同段起訖里程樁為K13+230～K15＋700，正線長2.47km。主要內(nèi)容包括七里湖特大橋（74#墩～90#臺）、蘇家壟京九跨線橋、九江西互通、沙閻路改造等工程。線路跨越南昌至九江城

本資料為 獨(dú)立柱基礎(chǔ)工程施工方案，包括：施工準(zhǔn)備，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工藝流程等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師參考

在文明、安全施工方面，我公司將嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例實施》及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)文明施工管理的通知》的要求，建立安全和文明施工責(zé)任制，保證施工順利進(jìn)行，并服從建設(shè)單位對本工程的總協(xié)調(diào)、總控制和總管理及質(zhì)量的監(jiān)督，及時記

本次施工敷設(shè)3×185高壓電纜兩根，其中北風(fēng)井負(fù)205—負(fù)280米有軌巷處敷設(shè)一根，長度為564米；負(fù)280米北風(fēng)機(jī)—負(fù)322米變電所敷設(shè)一根，長度為565米，重約5431公斤。

工程項目由4幢多層住宅和連體商店組成，總建筑面積為17093m2 ，其中7#房建筑面積為4417.9m2 ，五層底層框架結(jié)構(gòu)；9#房建筑面積為2853.2m2, 三層排式框架結(jié)構(gòu)住宅；11#房建筑面積為4843.1m2，五層磚混結(jié)構(gòu)；12#

待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。

工程結(jié)構(gòu)： B-03#、04#、05#：B-03為地下一層，其余均為剪力墻結(jié)構(gòu)，地上17層，結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高50.9m；一層建筑面積：456.34m2，標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積456.34m2，突出屋面樓梯間建筑面積69.36m2，各樓總建筑面積7827.

該工程進(jìn)出交通方便,均為快速通道，建筑材料可直接快速運(yùn)送至施工平整場地堆放、使用。施工用水、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng)、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場設(shè)計量表使用。