施工放養(yǎng)前應先將基層清理干凈，以橋中軸線為基準，放出行車道的寬度和防撞墻或人行道以及欄坐的位置。橋面鋪裝層施工時要控制好鋪裝層的標高

本聯(lián)橋面長為124米寬度為漸變寬度25.902～29.002米，砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成。

花崗巖鋪裝工程施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

內(nèi)容簡介 此工程樁號為K11+485～K11+769，全長284m。其結(jié)構(gòu)為鋼筋砼套管和鋼管，其中套管內(nèi)徑為3400mm，鋼管為DN2820×26。 【內(nèi)容摘要】 圍堰施工： 待明渠通水以后，在明渠進水口下游側(cè)布置施工圍堰，圍堰先進行上游塊

本橋為我標段最長的一座橋，該橋全線采用預應力混凝土預制箱梁，橋?qū)?2米。本橋起始樁號為：K62+046.42～K62+293.58，橋長為247.16m。橋面鋪裝為8cm厚度的C40混凝土,整體化層內(nèi)的鋼筋采用D10冷軋帶肋鋼筋網(wǎng),并與整體

園林鋪地工程主要包括廣場鋪裝和園路鋪裝兩大部分，面層有廣場磚、花崗巖、透水磚、冰裂紋碎拼、卵石等。墊層做法有砂、碎石墊層和砂漿及木地板有砼墊條上木柵墊層三類。園林鋪裝工程的好壞直接關系到整個園林工程的效果。

⑴鋪裝面積大，若干區(qū)域同時施工，結(jié)合時易出現(xiàn)錯縫，高低差等現(xiàn)象。 ⑵因石材重量較大，人工搬運困難。 ⑶由于石材本身較重較厚，鋪設時按傳統(tǒng)方法用橡皮錘擊打效果可能不好。 ⑷采用臥漿法施工，擊打后每塊石材下的砂漿密實度不同，易造成后沉降量不同，

四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽高速公路XX合同段，位于四川省石棉縣境內(nèi)，起于石棉縣擦羅鄉(xiāng)的K132+600，終于石棉縣擦羅鄉(xiāng)南椏村的K137+300，全長4.7km。路基總長973m，有特大橋1座、大橋1座，隧道3 座。本橋橋面采用10cm的C40

鋪裝工程施工技術方案：鋪裝工程施工是本工程施工的一個最重要的工程部分，其關鍵在于控制好施工面的高程，并注意與其它設施的有關高程相協(xié)調(diào)。施工中，確保基礎和基層的處理達到設計要求；面層的鋪地，則要更加精細，更加強調(diào)質(zhì)量方面的要求。

路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū)。項目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過河湖長期堆積而形成的平緩開闊地形。地勢平坦開闊，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育，多以農(nóng)作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉

本工程分別配備拆除、土方、鋪裝等施工班組，確保在合同工期完成工程施工任務，并達到合格標準。 針對本工程工期緊、任務重，安全文明施工要求很高，質(zhì)量要求嚴格的特點，我單位將集中力量做好施工組織工作。

本工程共5座橋梁，xx大橋、xx大橋為40米預應力T梁，均在梁橋臺處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座，橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座；xx橋、xx1#橋為20米空心板，均橋臺處采用GYZF4 225*4

某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工，施工合同段為某標段，施工里程為k83+500---k126+000，主要工程量共計17座橋131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場場地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點和以往施工經(jīng)驗，采取抬吊三點吊裝、整體回直

某公司花崗巖鋪裝工程施工方案， 公司新辦公區(qū)地坪硬化維修工程，建設地點為蘭州市安寧區(qū)桃林路115號。工程規(guī)模：花崗巖地面基層維修、面層維修面積638.66㎡。工程性質(zhì)為維修；承包方式：包工包料