本工程位于常州市通江中路、常澄公路交叉路口下，沿通江中黃河路路南北方向布置。

本工程全長1061m（k4+124~k5+185）,主要為高架橋梁、地面橋和地面道路等，涉及深基坑的承臺和橋臺位于半塘河、沉木河、中橫河等三座橋梁處。

根據DK0+000～DK1+300.98段內箱涵的特點，本著精心組織、科學安排、加強管理、突出重點、保證安全質量、確保工期、合理投入、安全文明的原則，編制深基坑開挖安全專項施工方案，以指導本管段內箱涵深基坑開挖施工。

本工程設計過程中充分考慮現有駁坎，由于橋位處地質狀況較差，設計采用打入樁基礎。

惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區，南起三環北路，向北經江北東區、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接，全長8.9Km，道路等級為城市主干道，設計時速60Km/h。管廊支護專業主要內容為：新建綜合管廊開挖支護。 綜合管廊工程位于

本資料為：市政道路工程綜合管溝深基坑工程專項施工方案，內容詳實，可供參考。

本合同段為沈陽四環快速路新建工程第五合同段，位于沈陽市中心城區東側，于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河，全長1.85公里，起始里程為K64+600，終點里程為K66+450，主要構造物有高坎渾河景觀大橋1座，預留道路框架涵1座，過水蓋板涵1

為了緩解蕪湖市鳩江區通江大道的交通壓力和便于過境車輛的快速通行，根據規劃要求和近期發展狀況，擬對其進行拓寬改造，本次蕪湖市通江大道城建道路改造設計起于合蕪高速二壩連接線匝道口處（規劃長安北街南），終點為規劃江北大道以西，道路沿線依次與規劃長

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質路塹開挖2、石質路塹開挖安全保證措施

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內容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水，二、經常性排水。

根據總平面圖，本工程基坑四周環境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北

本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產業轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給

本資料為路基安全專項施工方案，內容詳實，可供參考。