經對設計圖紙及施工場地仔細研究分析,并反復比較幾種安裝方案后,從安全性、經濟性、以及施工質量和進度等方面綜合考慮,結合現場條件,我公司有針對性地設計了三種施工方案。
本工程為太原不銹鋼產業園區創新中心續建工程整個研發中心的裙房部分網架結構,該網架為正放四角錐焊接空心球結構,上弦多點支承,網架短向跨26.0米,長向跨度35.7米,厚度1.5米。
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網架,共一層。螺栓球鋼網架采用螺栓球四角錐雙層網架結構形式,下弦周邊支撐,網架長46m,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,現有總重量約為61噸,屋面采用網架上弦找坡,有組織排水。網架中的鋼管選用G
機庫大廳平面尺寸(123m+45m)*59m,其中維修大廳跨度123m,噴漆大廳跨度45m,進深59m,屋蓋采用兩層斜放四角錐結構,下弦三邊支承,主要網格尺寸5m(5.5m)*5m(5.5m),高度4m,下弦中心標高17.5m,節點為焊接空
本工程的跨度均大于60m,按《關于實施“危險性較大的分部分項工程安全管理規定”有關問題的通知(建辦質〔2018〕31號)》文件規定,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,應編制專項施工方案,并經專家論證。
本施工組織設計為**鋼網架工程而編制,工程內容包括網架結構、屋面、結構防火及網架避雷系統;工程地點位于貴州盤縣響水鎮響水礦井選煤廠;工程面積為8504.6m2。 網架型式采用螺栓球節點雙層網殼網架,支承形式采用多點柱支承;鋼網架表面處理采用
1、體藝樓屋面網架形式為正放四角錐雙層網架,網架均采用螺栓球節點,下弦周邊支承,本工程安全等級為二級,以冷彎薄壁“C”型鋼、方鋼管為檁條,屋面投影面積1161.6㎡,網架屋面采用1.0mm厚65/400型直立鎖邊鋁鎂錳合金屋面系統,屋面排水
提升下吊點專用底錨結構安裝在專用吊具內,專用鋼絞線連接在液壓提升器和提升底錨之間,兩端分別錨固,用于直接傳遞豎向提升反力,提升下吊點形式見下圖所示。
工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業有限公司 設計單位 中聯西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監理單位 陜西百威建設監理有限
利辛縣黨校新區建設工程位于利辛縣文州路北,雙橋路西。總建筑面積約16790平方米。該工程主要包括辦公教學樓A區、檔案館兩個單體工程。 其中辦公教學樓建筑面積10379平方米,九層框架,建筑設計高度是34.3m,建筑軸線尺寸60m×21m;檔
本工程總建筑面積約122915m2,由3#、5#~13#樓及地下車庫(車庫面積為16042.45㎡:分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86)組成。除8#樓(磚混結構)和13#樓(框架結構)之外,均為剪力墻結構,其中3#、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,一條2米寬的非機動車道)寬的道
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
肥城市安駕莊供銷社商業樓工程;工程建設地點:肥城市安駕莊汽車站南;屬于框架結構;地上6層;地下1層;建筑高度:28.5m;標準層層高:4.3m ;總建筑面積:16109.3平方米;總工期:160天。
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
本文檔為壩體灌漿專項施工方案,本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m
本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設工程有限公司,勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
擬建的xx市xx路與xx南路交口西北角。工程建筑面積69.29萬m2,由A地塊(住宅樓5-14#、底商及步行街)、B地塊(住宅樓1-4#、寫字樓、酒店、商業及寫字樓)組成。
大連市地鐵一期工程南關嶺鎮站-南關嶺站區間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,區間全長1458.813米,其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024,全長857.2
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五、材料
進入盛夏季節,日照強度高,高溫天氣持續,為切實做好夏季施工現場防暑降溫工作,保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動條件、防止因高溫天氣引發的工人中暑和各類生產安全事故,特制定本措施
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,總投資金額為2.39億元。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,防護工程1.14萬
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關鍵設備研制項目海工裝備廠房 (大型結構構件廠房) 及輔房工程, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設計
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場設兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到
煤場網架專項施工方案
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