溶洞處理專項施工方案

大連市地鐵一期工程南關嶺鎮(zhèn)站-南關嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801～DK40+951.924，區(qū)間全長1458.813米，其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024，全長857.2

大橋工程樁基特殊溶洞處理專項施工方案

擬建XX大橋起點樁號K153+527.2，終點樁號K153+632.8，全橋長105.6m。 本橋位于整體式路基段，全橋左、右幅橋分別按半幅路基寬16.75m設計，左、右幅凈距1.0m。上部結(jié)構(gòu)采用(5×20)m預應力砼（后張）分體箱梁，先

堤基處理專項施工方案

堤基處理專項施工方案，清除紅線內(nèi)障礙物，清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì)，在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m，清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放。現(xiàn)狀堤防表層土必須清除，拆除已

軟基處理專項施工方案

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。

隧道溶洞處理施工方案

據(jù)區(qū)域構(gòu)造資料，場區(qū)附近主要發(fā)育有F15、F16斷裂，簡述如下： 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂、洱海深大斷裂)：區(qū)域性斷裂，云南境內(nèi)長920km，走向NW，斷層面向NE傾，傾角70°左右，斷面光滑平直，可見壓碎砂巖、灰?guī)r、擠壓條

樁基處理專項施工方案

本項目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻；第二次勘察對象為教育學習用房、指揮中心及備勤用房、家屬會見樓、AB門、登記室、通道、門衛(wèi)室、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2，地下

路基軟基處理專項施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

樁基溶洞處理專項方案

按項目管理法的要求組織專業(yè)工種的平衡、交叉流水作業(yè)，通過有力的協(xié)調(diào)指揮，使整個工地自始至終保持最優(yōu)組合和最佳工效

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

基坑邊坡塌方處理專項施工方案

xxxx集團總院二期工程xx樓位于xxx路南側(cè)，現(xiàn)基坑場平開挖（即由原地面標高開挖至設計標高）施工已部分完成，南側(cè)基坑場平后標高為5.2m，因坡頂為砼道路，10m內(nèi)無其他建筑物，放坡約為1:1.5，已做噴漿護坡。  原開挖前已編制

特殊路基處理 專項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

路基軟基處理專項 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

地基處理CFG樁專項施工方案

機械人員配置，文明施工、安全生產(chǎn)措施，環(huán)境保護及消防安全措施，大型設備防傾覆預防措施

地基處理沉降控制專項施工方案

施工計劃，施工進度計劃，主要各工序施工方法，各項管理及保證措施

某特殊學校地基處理專項施工方案

本工程CFG樁樁徑0.4m,樁長≥11m不等,樁間距1.3-1.5m；施工機械使用長螺旋鉆機、管內(nèi)泵壓混凝土成樁施工的C25混凝土坍落度為160～200mm。

某混凝土裂縫處理專項施工方案(一標)

農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設置的互通式立交，是兩條快速路之間的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點,是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段，是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護殼.農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路，對快

電力隧道地基處理專項施工方案

本文為電力隧道地基處理專項施工方案，詳細介紹了不良地質(zhì)情況下地基處理工藝和施工流程。

高鐵工程軟基處理專項施工方案_

本資料為：高鐵工程軟基處理專項施工方案_，共36頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

現(xiàn)澆箱梁支架基礎處理專項施工方案

本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計十四聯(lián)1286.5m，標準段橋?qū)?3.0m、25.5m，采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式，單幅橋?qū)?6.48m，兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引

污水處理站專項施工方案

依據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部建質(zhì)[2009］87號《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》：1、對開挖深度超過5米(含5米)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。2、開挖深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）

1.重慶路特殊路基處理專項施工方案

1.崇州三郎市政項目 重慶路特殊路基 處理專項施工方案

綠色施工方案-(專項方案)

綠色施工方案-(專項方案)綠色施工方案-(專項方案)綠色施工方案-(專項方案)

S122景觀專項施工方案

景觀專項施工方，綠化種植具有很強的季節(jié)性，一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等，具有不同的適宜種植季節(jié)。在施工工期范圍內(nèi)，需考慮到綠化與堆土造型、地形地貌、地下結(jié)構(gòu)施工的制約關系，所以適宜的種植季節(jié)時間較短，而綠化工程量特殊。

濕噴樁軟基處理施工方案

濕噴樁軟基處理施工方案

鋼筋專項施工方案1.pdf

鋼筋專項施工方案4.pdf

鋼筋專項施工方案3.pdf

鋼筋專項施工方案2.pdf

吊籃專項施工方案(20190409024511)

吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)

三步節(jié)能專項施工方案

本文為三步節(jié)能專項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面，僅供參考。

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。

高支模工程專項施工方案

本資料為高支模工程專項施工方案，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

行走塔吊專項施工方案

行走塔吊專項施工方案,內(nèi)容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

模板安裝專項施工方案

模板安裝專項施工方案,內(nèi)容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

模板專項施工方案(樣本)

模板專項施工方案(樣本),內(nèi)容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

高支模安全專項施工方案

高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

北尚模板專項施工方案

本資料為北尚模板專項施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考學習交流。

大模板安全專項施工方案

本資料為大模板安全專項施工方案，內(nèi)容詳實，可供給參考學習。

筏板基礎專項施工方案

本方案為筏板基礎專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。 

隧道進洞專項施工方案

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1