本工程為xx市xx公路（加六線）工程土建第Ⅱ標段，起訖樁號K4+300，終點樁號K5+720，標段全長1420m，xx河特大橋全1355m，橋梁為跨xx河的主橋剛構橋及東西兩側引橋橋工程。橋梁主橋結構采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉

廈門某鋼棧橋施工組織設計，內容詳實，可供廣大網友參考下載。

我項目部承擔全部施工任務，起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km，鐵塔共計42基。本工程為雙回路，其中直線塔23基，終端塔2基，鋼桿塔8基，耐張塔9基。本標段鐵塔，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9

本棧橋為保通鋼棧橋，設計總長度為66米，跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m，總寬8.6米，凈寬6.5米（文檔為Word文檔，可以編輯）

鋼棧橋結構分為東西對稱兩部分，西側鋼棧橋在軸線1-P至1-N，軸線1-4至1-10之間；東側鋼棧橋在軸線1-P至1-N，軸線1-20至1-25間。 鋼棧橋斜坡段寬11米，自兩側混凝土棧橋（標高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑內側放坡延伸

鋼棧橋施工方案，附有完整的力學驗算！附CAD圖??！ 為了滿足施工需要，在大橋左側修建一座施工鋼便橋，棧橋總長558m，設計9m一跨，62跨，計63個墩，每墩位用振動錘貫入35.6cm鋼管樁4根

棧橋及支架的吊裝，雙機抬吊，單機起吊。包括吊車的選用，鋼絲繩等的計算等。

總建筑面積約為44370平方米

西三分干渠鋼棧橋施工方案，工程概況，設計方案，施工組織安排，施工工藝及方法

西咸新區灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號K0+896～K1+813,，全長917米，主橋為5×100m的變截面連續箱梁跨越灃河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩處于水中，水深4～9米，共計105根樁基、7個承臺、14個橋墩涉及水中

設計里程范圍為D1K90+242.38～D1K91+694.42，長度為1462.94m，中心里程：D1K90+723,由4跨連續剛構和37跨預制T梁組成，跨度布置為：1×24+10×32+(48+2×80+48)連續剛構+25×32+1×

合福鐵路安徽段站前二標項目經理部三分部施工里程為DK32+058.07～DK60+744.38段，全長共28.68631公里。線路沿線主要為魚塘、水田及河流。沿線修建貫通便道，在跨主要河流夏閣河、柘皋河、代橋河、烔煬河處修建棧橋。

鋼棧橋結構分為東西對稱兩部分，西側鋼棧橋在軸線1-P至1-N，軸線1-4至1-10之間；東側鋼棧橋在軸線1-P至1-N，軸線1-20至1-25間。 鋼棧橋斜坡段寬11米，自兩側混凝土棧橋（標高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑內側放坡延伸

商洛站內給水管道： 1650m，排水管道 1751m，給水閥門井 8 座，流量監測井 8 座，客車上水栓井 42 座，消火栓井 5 座，水表井 1 座，消防器材箱 2 套， 排水檢查井 18 座，化糞池 5 座。 1.2 、商鎮給水管： 3

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊