本工程建筑面積約43萬m2,由7棟高層住宅、9棟聯排別墅、11棟單體別墅及地下車庫組成。高層住宅最高點104.9m,高層各單位工程建筑層數最多32層,最少27層,局部設地下室1層層高6.5m,裙樓四層層高4.5m。聯排別墅為4層建筑最高點1
本工程為8棟住宅,高層住宅51105m?,多層住宅8910m?和1棟商務辦公15322.5m?,配套商業(yè)3層1275m?、負一層地下車庫16446m?、 總建筑面積為93058.5 m?。
危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案(簡稱專項方案),是指施工單位在編制施工組織(總)設計的基礎上,針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術措施文件。模架工程專項方案的編制和實施是保證施工安全的基礎,為此,住房和城鄉(xiāng)建設部、北京市
原有廠房改造工程(生產車間三、輔料倉庫)高大模板支撐系統(tǒng)安全專項施工方案。本工程共計兩個單體涉及超高支模架,均為一層框架結構
為落實建設工程節(jié)地、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術經濟政策,鞏固奧運期間施工現場管理成果,建設節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,通過采用先進的技術措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,保
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質為住宅樓。
工程名稱:綠地璽悅臺小區(qū) 本工程位于山東省臨沂市蘭山區(qū)雄安大道和沐河路交叉口處。 本工程為8棟住宅,高層住宅51105m?,多層住宅8910m?和1棟商務辦公15322.5m?,配套商業(yè)3層1275m?、負一層地下車庫16446m?、 總建
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰?guī)r,設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經實地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經濟技術指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案(簡稱專項方案),是指施工單位在編制施工組織(總)設計的基礎上,針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術措施文件。模架工程專項方案的編制和實施是保證施工安全的基礎,為此,住房和城鄉(xiāng)建設部、北京市
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
簡介:本工程主要工程建設內容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經濟一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m;全線設有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
【施工方案】[長沙]承插型盤扣式支模架專項施工方案【施工方案】[長沙]承插型盤扣式支模架專項施工方案
該工程地下室共三層,面積為108430平方米,物業(yè)管理用房(包括商業(yè)門警)面積為1434平方米,高層辦公樓建筑面積為33890.6平方米,地上26層,建筑高度為99.6m;商業(yè)樓建筑面積為124254平方米,地上7層,建筑高度為43.6m;
說明:在景觀市政施工中經常遇到涉水做業(yè)的情況本方案就是結合在施工中遇到此類問題是進行圍堰施工的具體專項方案。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
2)根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,勞動力安排和施工資源配置,功能應用場所、性能特點,泄爆窗的技術參數,施工組織設計,質量保證措施、體系
堤基處理專項施工方案,清除紅線內障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放。現狀堤防表層土必須清除,拆除已
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質量標準,成品保護,成本節(jié)約措施
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
支模架施工專項施工方案
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