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橋面防水層施工方案（sbs改性瀝青）
本合同段為XX高速公路路面工程，起訖里程：K122+500 -K153+900，長為31.4公里，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成，面積為105355 ㎡。
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橋面防水層施工方案（sbs改性瀝青）..
本合同段為XX高速公路路面工程，起訖里程：K122+500 -K153+900，長為31.4公里，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成，面積為105355 ㎡。
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橋面防水層施工方案 （SBS改性瀝青）
本合同段為XX高速公路路面工程，起訖里程：K122+500 -K153+900，長為31.4公里，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成，面積為105355 ㎡。
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瀝青油氈卷材屋面防水層施工工藝標準施工方案
本工程先將瀝青破成碎塊，放入瀝青鍋中逐漸均勻加熱，加熱過程中隨時攪拌，熔化后用笊籬（漏勺）及時撈清雜物，熬至脫水無泡沫時進行測溫，建筑石油瀝青熬制溫度應不高于240℃，使用溫度不低于190℃。
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瀝青油氈卷材屋面防水層施工交底記錄設計方案
本工程先將瀝青破成碎塊，放入瀝青鍋中逐漸均勻加熱，加熱過程中隨時攪拌，熔化后用笊籬（漏勺）及時撈清雜物，熬至脫水無泡沫時進行測溫，建筑石油瀝青熬制溫度應不高于240℃，使用溫度不低于190℃。
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高聚物改性瀝青卷材屋面防水層交底記錄施工方案
本工程高聚物改性瀝青卷材施工，按產品說明書配套使用，基層處理劑是將氯丁橡膠瀝青膠粘劑加入工業(yè)汽油稀釋，攪拌均勻，用長把滾刷均勻涂刷于基層表面上，常溫經過4h后，開始鋪貼卷材。
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城市高架橋橋面瀝青混凝土鋪裝施工方案（DPS防水層高粘高彈改性瀝青）
XX大街至XX大道快速通道工程起于XX立交落地點，止于XX立交，高架采用雙向6車道，標準段寬度26米，地面設置4-6車道輔道，全線設置XX立交一座，其中高架橋起點為K0+439.412，止點為K5+785.222。 本方案針對XX聯(lián)鋼橋面瀝
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橋面防水層專項施工方案
聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料，是以聚氨酯預聚體為基本成份，無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅固的堅韌的無接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組，甲組份是以
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某工程屋面防水層技術施工方案
某工程屋面防水層技術施工方案某工程屋面防水層技術施工方案某工程屋面防水層技術施工方案
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隧道防水層及止水帶施工方案
明洞拱墻澆筑完成，混凝土達到設計強度后應立即鋪設防水層進行回填。明洞外防水設計為防水層。施工時，先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈，混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整，用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。
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APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)
APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)
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瀝青砼下 面層施工方案.
根據試驗段總結的施工工藝，按照業(yè)主經理部、總監(jiān)辦、駐地辦的要求，我項目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料、機組成已協(xié)調一致，具備開工條件，計劃()年()月()日進行施工。 二、要求 我項目部將嚴格按照試驗段所總結的施工工藝（包括原材料質量控
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雙洞分離式隧道洞身防水層施工方案
2.1主要技術標準 (1)公路等級：雙向四車道高速公路。 (2)設計速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道凈高：5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界：高度5.0m，寬度1
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屋面卷材防水層施工方案及工藝方法
防水材料進場后必須及時進行進場驗收，并在監(jiān)理單位的監(jiān)督下現(xiàn)場取樣并送質監(jiān)站進行使用，合格后方可投入使用。
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地下室防水施工方案 范本
一、適用范圍 （一）本推薦做法適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水或半地下室防水工程。 （二）地下室防水工程的設計和施工應符合技術先進，保證質量，經濟合理，安全可靠的要求。
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改性瀝青防水屋面施工方案
1 施工工藝流程: 原防水層找平處理→大面積鋪貼第一層卷材→鋪貼第二層卷材→驗收→保護層→養(yǎng)護
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瀝青砼心墻壩 施工方案
內容簡介 瀝青砼心墻壩施工方案： 施工方案： 1.設計要求：包括瀝青砼心墻支座、瀝青砼心墻放大角、瀝青砼心墻、過渡料填筑、壩體砂礫石填筑等。 1.1瀝青砼心墻支座：標號C25F200W6，底寬4 m，坡度1：0.5， 厚度0.8 m，固結灌
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改性瀝青防水卷材施工方案
施工日記中應將氣候條件、施工人員、施工面積、特殊情況及處理等工程有關的內容記錄下來，以供驗收和存檔所需
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瀝青油氈卷材屋面防水層施工
2.1 材料及要求： 2.1.1 瀝青油氈卷材品種、標號、質量、技術性能，必須符合設計和施工技術規(guī)范的要求。產品有合格證，并應做復試。
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自粘性橡膠瀝青防水卷材施工方案
自粘性橡膠瀝青防水卷材施工方案，自粘橡膠瀝青防水卷材，采用防粘隔離層的自粘防水卷材。該防水卷材有超強的粘接強度，特制的橡膠自粘層可保證卷材與基層、卷材與卷材的粘結密封，形成整體的密封防水層。具有很好的耐酸堿腐蝕性及其他化學介質侵蝕的性能。自
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瀝青混凝土路面 施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67k
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地下室SBS改性瀝青防水卷材 施工方案
丁岸路1#—3#樓及地下車庫工程，位于昆山市合興路南側、黃河南路，本工程地下室的底板、集水井、電梯井、截水溝采用SBS 3mm厚改性瀝青防水卷材防水層做法，樁頭采用水泥基滲透結晶防水處理。
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黑色聚氨酯（ 851）屋面防水施工方案
防水施工的防水等級和設防標準選定后，應根據具體工程特點、使用環(huán)境、地區(qū)自然條件、施工水平、所設計的其他層次材料間相容性、互補性及具體工程造價來選擇性能相當的材料。黑色聚氨酯（以下稱851）固化成膜后能形成一種無接縫的橡膠狀的彈性體，可做成形
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地鐵車站防水 施工方案
長沙市軌道交通5號線一期工程線路全長22.5km，設18座車站，雨花廣場站為第4個站。站位位于萬家麗路與香樟路十字路口的東側，沿萬家麗路南北向敷設。 雨花廣場站為地下單柱雙跨（設備區(qū)雙柱三跨）兩層車站，采用明挖順作法施工（局部蓋挖半逆作施工
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瀝青 混凝土路面 施工方案
全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67km；K46+800-K5
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愛家 廚、衛(wèi)間樓面防水施工方案
基層表面清潔光滑平整，無滲漏無積水，不得有空鼓、開裂及 起砂、脫皮等缺陷；陰陽角處應做成半徑為50mm 的圓角；不宜在5℃以下、雨中或特別潮濕、不通風的環(huán)境下施工，否則會影響成膜。
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APP改性瀝青防水卷材施工方案
APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案