本工程是某**體育中心體育工程,上部鋼結構分為東西兩片獨立的鋼結構罩棚,呈弧形,單片罩棚最寬約70米,南北最長處約330米,最高點高度為53.32米。空間懸挑結構,最大懸挑長度為53.2米,懸臂根部高度7米;最小懸臂長度約為28米,懸臂根部
主結構現場地面就位拼裝是在鋼筋混凝土拼裝平臺上進行的。拼裝平臺的構筑依據TG-1、2、3、4、5、6南北方向六條縱軸和TG-C、D東西方向兩條橫軸組成的軸網進行定位, 拼裝平臺頂面標高為1.100米并在頂面預埋鐵件作為主桁架下弦接點定位及調
北京某大型圖書館鋼結構現場拼裝施工方案(魯班獎 巨型鋼桁架 三維示意圖),主結構現場地面就位拼裝的工作主要指:將工廠加工的主桁架、次桁架的分段桿件及桁架間四、頂層聯系主梁等主要構件在現場地面上就位拼裝,形成穩(wěn)定的空間結構體系(工程量:921
主結構現場地面就位拼裝的工作主要指:將工廠加工的主桁架、次桁架的分段桿件及桁架間四、頂層聯系主梁等主要構件在現場地面上就位拼裝,形成穩(wěn)定的空間結構體系(工程量:9210噸),給主結構整體提升至設計標高,避免大工程量高空安裝創(chuàng)造條件。其主要的
主結構現場地面就位拼裝的工作主要指:將工廠加工的主桁架、次桁架的分段桿件及桁架間四、頂層聯系主梁等主要構件在現場地面上就位拼裝,形成穩(wěn)定的空間結構體系(工程量:9210噸),給主結構整體提升至設計標高,避免大工程量高空安裝創(chuàng)造條件。其主要的
為保證主結構現場地面就位拼裝合理有序進行,并與工廠結構加工計劃保持同步,根據現場實際施工條件,以及本工程地下室土方工程的開挖順序和時間和主結構的現場地面就位拼裝時焊接順序盡可能控制結構焊接應力變形,特劃分成15個流水拼裝區(qū),具體分區(qū)見下圖。
本資料為:北京某大型圖書館鋼結構現場拼裝施工方案(魯班獎 巨型鋼桁架 三維示意圖), 共137頁,內容詳實,可供參考。
⑴ ****工程是北京市及國家首都的窗口,****工程的施工環(huán)境直接影響到北京市的整體形象,為此,必須盡全力做好****工程的文明施工工作。 ⑵ 施工場地按照CI標準設置“六牌一圖”。即 質量方針、工程概況、施工進度計劃、文明施工分片包干區(qū)
工程名稱:xxxxxxxxxx3#樓B2區(qū)鋼桁架工程 。 (二)工程位于:xxxxxxxxxxxxx (三)有效施工工期: 70 日歷天 (四)工程質量等級:優(yōu)良 本桁架長69000mm,寬57000mm。由鋼管和H型鋼焊接形成一個穩(wěn)定的空
某工程現場用電施工方案,**施工用電引自建設單位提供的臨時施工電源,二臺電力變壓器,功率:各1000KVA,電壓10KV/380/220V。我項目部將采用三級配電兩級保護的供電方式對現場送電。
京滬高速鐵路徐滬端CRTSⅡ型軌道板防水層采用噴涂(純)聚脲防水層,依據《橋面防水體系鋪裝及構造圖》(圖號:京滬高徐滬施圖(橋參)FSC)防護墻內側采用聚脲彈性防水涂料,其中底座板鋪設區(qū)域由底涂和噴涂聚脲防水層(厚度≥2mm)組成;防護墻以
本工程安全生產文明施工方案依據工程項目施工圖紙、現場實際情況、國家有關安全生產方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)范、標準等編制而成,具體參考文獻資料有:住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范(GB50327-2001)、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011
2.2 標段:標段為第8標段包括5#地下車庫及C-2、C-4、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米。 2.4 建筑層數:地下車庫為地下一層、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2、C-4、C-6#樓為76
根據現場臨設及施工現場情況,預計本工程消防、保衛(wèi)重點部有如下幾處,為使工地達到“市文明安全工地”的目標,確保不出現火災及失竊事故,特將這幾處重點危險區(qū)提名到案,加強在施工中的管理
現場安全文明施工方案 目 錄 第一篇 前言 1 第二篇 工程概況 1 第三篇 編制說明 1 第四篇 安全文明施工管理 2 第一章 健全體制 2 第二章 強化制度 2 第三章 明確目標 2 第四章 確定責任 2 第五章 文明施工管理 3 第1
試采一廠沙埝、花莊油區(qū)拉油改管輸工程發(fā)2站拉油改管輸發(fā)2站至沙20-1站集油管線起點為發(fā)2站,終點為沙20-1站,管線總長約6270m,管徑為Φ114×4.5。其中跨越張掖溝的管徑為Φ114×4.5,管線采用泡沫黃夾克(2PE),黃夾克厚度
綠色施為貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和地方相關的技術經濟政策,因地制宜的原則,實施工,運用公司ISO1400和ISO18000管理體系,通過科學管理和技術進步,最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負面影響的施工,實現經濟效益,社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。
本分項包括梯形桁架式鋼架的柱、橫梁水平支撐等,是本工程的主要承重結構,屬施工中重點控制的分項。安裝前,對預埋件的全部標高、軸線、錨栓位置、伸出長度、混凝土強度等進行復測復檢,驗收合格后才能進行安裝。
內容簡介 (一) 工程概況 (二) 工程質量保證體系及措施 (三) 施工進度控制措施 (四) 安全生產措施 (五) 文明施工、環(huán)保保護、雨季施工措施 (六) 管理人員及施工人員安排 (七) 力能供應及臨時設施 (八) 施工中的配合 (九)
本稿件是某工程現場安全用電施工方案,包含用電管理、安全距離與外電防護、供電路線、電纜線路、照明、防雷接地施工中的安全用電。
本標段為大西客運專線11標-晉陜黃河特大橋,起訖里程DK701+923.61~DK711+903.51,全長9.9799km,其中,東引橋35#~52#墩之間17孔,西引橋86#~149#墩之間63孔48m節(jié)段拼裝簡支梁,共計80孔48m節(jié)
管片拼裝機型式為環(huán)齒式,可按順時針和逆時針旋轉220度,其軸向平移行程達800mm,以保證封頂塊的嵌入。拼裝機工作時由無線遙控器控制,為防止無線系統(tǒng)損壞,另備有一套線連接的懸掛式控制器。
新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段CKTJ-1標段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村,橋址處位于低丘陵地貌,山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育,主要植被有竹、柑橘等。本橋在 DK10+657~DK10+683之間跨圭塘河寬15m,水深1.0
為保障冬季各施工項目安全、優(yōu)質、高效的運行,保障施工機械、設備不受意外損壞,保障人身健康與財產安全,做到防患于未然,并結合項目部實際情況和冬季氣溫特點,特制定本措施。
材料進場后,必須運到指定地點,架空堆放并掛牌標識,注明使用部位、規(guī)格、數量、產地、試驗狀態(tài)等。材料堆放場地地坪作硬化處理,2%坡向排水明溝。直條鋼筋支架采用3米長10號工字鋼,鋼翼緣上500mm間距焊接鋼管作隔斷,鋼筋存放區(qū)搭防雨棚,避免雨
砂輪機除銹及防腐原理是通過砂輪機先將鋼構件金屬表面的污物、焊渣、鐵銹、氧化皮徹底清除干凈,使基層表面露出明顯的金屬光澤,達到除銹標準,然后再將防腐油漆涂刷在金屬表面使整個金屬表面結成一層漆膜,從而阻止水和空氣的侵蝕以達到防腐的效果。
本工程坐落于XX市于洪區(qū),屬溫帶半濕潤大陸性氣候,全年氣溫在-35℃~36℃之間。平均氣溫8.3℃,全年降水量500毫米,全年無霜期183天。受季風影響、降水集中、溫差較大、四季分明。