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某道路綠化鋪裝施工設計方案
3．對工期和質量的承諾 本工程工期為75 天，工程質量必須達到“優良”。 我們對承建并完成該工程已做好了充分的思想準備，將以過硬的技術管理人員，豐富的施工經驗、 先進的機具設備等有利條件作保證，充分發揮靈活的公司運作機制，同時安排了強有力的
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某地道路綠化鋪裝施工設計方案
我們對承建并完成該工程已做好了充分的思想準備，將以過硬的技術管理人員，豐富的施工經驗、 先進的機具設備等有利條件作保證，充分發揮靈活的公司運作機制，同時安排了強有力的工程施工管理網絡、質量保證體系和安全生產網絡，確保以合理價格提前優質完成本
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某園區道路綠化鋪裝工程施工組織設計方案
寧波市科技園區科技公園工程，位于寧波市科技園區金家河外圍。此公園建設規模為236478平方米，共分三個標段，第一標段通途路至揚帆路、第二標段揚帆路至新暉路、第三標段新暉路至江南路。
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某市道路綠化鋪裝工程組織設計施工方案
本工程情況考慮采用機械和人工相結合的方法進行開挖，以有效控制標高，機械開挖應留20-30cm 厚土層由人工挖掘修正。
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某道路綠化鋪裝工程組織設計施工方案
本施工測量技術是施工技術的一大組成部分，對工程實施的質量和進度具有保證作用。我們將根據業主和測繪部門提供的平面控制點和高程控制點布設平面控制網和基準點，并負責測量資料的收集、整理和保存。
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某地區道路綠化鋪裝工程施工設計方案
． 標書編制原則 (1) 滿足業主對工期、質量、投資、安全生產、文明施工、環境保護等要求的原則。 (2) 精心組織，科學管理，合理配置各種資源，做到連續均衡生產。 (3) 滿足招標文件要求，根據工程特點，結合我們公司多年的水利工程的施工經驗
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某道路綠化鋪裝工程施工設計方案
我們對承建并完成該工程已做好了充分的思想準備，將以過硬的技術管理人員，豐富的施工經驗、 先進的機具設備等有利條件作保證，充分發揮靈活的公司運作機制，同時安排了強有力的工程施工管理網絡、質量保證體系和安全生產網絡，確保以合理價格提前優質完成本
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某道路綠化鋪裝工程施工組織設計專項方案
本授權書聲明：我 ***系..市**綠化工程有限公司的法定代表，現聯合授權委托..市**綠化工程有限公司的* 為我公司簽署本工程的法定代表人授權委托代理人，我承認代理人全權代表我所簽署的本工程的投標文件內容。
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滁州某景觀道路綠化鋪裝工程施工組織設計方案
除非另外達成協議并生效,你方的中標通知書和本投標文件將成為約束雙方的合同文件的組成部分
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某道路綠化鋪裝工程施工組織設計方案共22頁
本授權書聲明：我 ***系..市**綠化工程有限公司的法定代表，現聯合授權委托..市**綠化工程有限公司的* 為我公司簽署本工程的法定代表人授權委托代理人，我承認代理人全權代表我所簽署的本工程的投標文件內容。
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青島某單位綠化 養護施工方案
承包養護期限內，我公司按照園林綠化養護操作規程及園林綠化養護質量標準，合理組織，精心養護，并派出專業的園藝師組織指導安排管護工作，并根據各個季節天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經驗的工人，保質保量完成養護管理任務。
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綠化工程草木 養護施工方案
草坪一級管養的標準是目的草種生長旺盛，呈勃勃生機，草坪整齊雅觀，四季常綠，覆蓋率達98%以上，雜草率低于3%，無坑洼和積水，無裸露地。 （l）、生長勢：生長勢強，生長量超過該草種該規格的平均年生長量，生機勃勃，葉色濃綠，無枯黃葉。 （2）、
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城市道路綠化 施工方案
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時，應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進行自然排水，其他采用雨污分流排水。室外雨水
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某橋現澆箱梁橋面鋪裝 施工方案
本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.6m,起止樁號K0+289.654～K0+628.254。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋為現澆箱梁結構，其中普通現澆混凝土三聯共14跨，梁長17.4m、20m、梁寬13.75m、高
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A3標段砼橋面鋪裝 施工方案
K17+667賽湖特大橋全長2644m，橋跨采用30m跨徑T梁，全橋共17聯88跨；上部結構采用預應力混凝土（后張）T梁，先簡支后連續。橋面凈寬15.25m，采用10cm厚C50砼橋面鋪裝。 九瑞大道跨線橋全長277m，采用預應力鋼筋砼現澆
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B3標段砼橋面鋪裝 施工方案
九江長江公路大橋B3合同段工程里程范圍K22+639～K24+844，線路全場2205米，包括跨黃廣大堤橋56+100+56m變截面連續箱梁，分路高架橋61×30m預制小箱梁，跨105國道3×40m預制箱梁及39m路基，其橋面總寬度33.5
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長582m。最大埋深48米，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內路面采用240mm厚水泥混凝土
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綠化養護便道施工方案
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分，省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段，起點樁號K103+950，終點樁號K115+500，路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河
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索塔上下橫梁 施工方案
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標段承擔齊河側主橋施工任務，起訖
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一院高支模施工方案 (2)
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
小區 道路之景觀綠化照明 施工方案
本道路主干道7m寬，長度約220m，次干道，5m寬，長度約120m，總長度約為350m，道路總面積約為2800m2，路面結構行車道采用瀝青混凝土路面。
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某綠化工程種植施工方案
珠海市2009年特色林植樹工程是2009年珠海市全民植樹活動月的主題活動之一，對提高植樹的全民參與性、提高城市品位都起到重要作用。本工程劃分為四個標段，每個標段種植品種相對集中，以片植群植為主。
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