津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗段施工總結(jié)

本資料為津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗段施工總結(jié)，我項目部組織全體人員進行了瀝青混凝土下面層試驗段施工，試驗段的施工是在確定生產(chǎn)配合比并在6月4日經(jīng)拌和樓試拌、各項技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求、下面層及各原材料檢驗合格、各項準(zhǔn)備工作就緒的

淺談瀝青混凝土面層的施工

導(dǎo)讀：在表面保持干燥、整潔、無松散集料、污染物，完好的基層上施工下面層，然后鋪筑中面層。近年來，由于車流量大和軸載重，導(dǎo)致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴(yán)重，因此，加強瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制，才能延長瀝青砼面層的使用壽命。本文結(jié)合某公路工程

某路面層瀝青混凝土施工

內(nèi)容簡介 1施工準(zhǔn)備 （1）測量放樣：利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁。高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量，一組復(fù)核，切實做到數(shù)字準(zhǔn)確無誤。 （2） 掛線（小位移浮動梁）：瀝青面層攤鋪采用掛線方法，基

瀝青混凝土面層施工方案

本工程路面瀝青面層原設(shè)計為B級90號道路石油瀝青（AC-16），根據(jù)現(xiàn)場實際情況（如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等），我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告（詳見附件）要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳

瀝青混凝土混凝土面層的施工方法

內(nèi)容簡介 1 施工準(zhǔn)備 施工前檢查基層的高程、橫坡、平整度、寬度等指標(biāo)并作出詳細(xì)記錄；清除工作面上的松散材料、灰塵、泥土和其它雜物。進行施工測量放樣，由測量人員準(zhǔn)確測量出路面中線、寬度線和高程，并定出引導(dǎo)攤鋪機行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線，標(biāo)高基準(zhǔn)

某公路瀝青混凝土面層施工方法

內(nèi)容簡介 本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120 m2，擬采用2臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備（40t/h）進行拌和，1臺LTL4500混合料攤鋪機（4.5m）進行攤鋪。 因為本合同段有新老結(jié)合路段，只能進行半

瀝青混凝土面層施工質(zhì)量監(jiān)理

多碎石瀝青混凝土施工

施工中應(yīng)重點控制的幾個方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時，攤鋪機履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運料車應(yīng)在攤鋪機前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進行指揮。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 在攤鋪

瀝青混凝土路面面層的施工工法

內(nèi)容簡介 瀝青混凝土面層是路面施工中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接涉及到以后行車的舒適程度及路面的使用，為此，如何選擇優(yōu)秀的施工人員和先進的儀器設(shè)備，采取最佳的施工工藝和技術(shù)，做好過程工序質(zhì)量控制工作，施工前進行詳細(xì)的技術(shù)交底，過程中有嚴(yán)

瀝青混凝土面層施工作業(yè)指導(dǎo)書

復(fù)測臨時水準(zhǔn)點，攤鋪前對全線道牙、平石進行高程復(fù)測，超標(biāo)的應(yīng)及時調(diào)整；對有豎曲線、平曲線處應(yīng)做好標(biāo)記，加密測點。并及時向監(jiān)理人員報驗，通過復(fù)測和檢驗符合規(guī)范要求，向質(zhì)檢股報同時報施工資料及瀝青面層施工作業(yè)指導(dǎo)書申請單。

路橋工程瀝青混凝土面層施工方案

該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案，供大家參考學(xué)習(xí)。本工程瀝青采用4CM細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C)、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的規(guī)定，車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝

混凝土澆搗及水工施工合同

本資料為混凝土澆搗及水工施工合同， 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，甲方將保稅區(qū)科技（廣州）有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進行及完成，特簽訂此合同。 一、承包方式及內(nèi)容和單價： 1、包工不包料，但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型

瀝青混凝土路面面層施工方案

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瀝青混凝土路面面層施工方法

內(nèi)容簡介 一、瀝青路面透層施工 1、準(zhǔn)備工作 （1）基層必須經(jīng)過驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。基層須養(yǎng)護后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層

上面層SBS改性瀝青混凝土施工

內(nèi)容簡介 ①上面層采用兩臺ABG-423攤鋪機成梯隊聯(lián)合作業(yè)，半幅一次鋪筑成型的施工方法。 ②上面層改性瀝青混凝土采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。 ③下承層及粘層經(jīng)檢驗合格并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可方能鋪筑瀝青混凝土上面層，并將下承層清掃潔凈，表面無污染

瀝青混凝土中面層試驗路段施工總結(jié)

本資料為瀝青混凝土中面層試驗路段施工總結(jié)，內(nèi)容包括：松鋪系數(shù)；拌和機械、拌和辦法、拌和時間等；密實度的檢查方法；整平和整形的合適機具和方法等；內(nèi)容詳實，值得參考下載。

瀝青混凝土下面層試驗路段施工總結(jié)

本資料為瀝青混凝土下面層試驗路段施工總結(jié)，內(nèi)容包括：主要施工工藝及技術(shù)要求,施工前的準(zhǔn)備工作,等，內(nèi)容詳實，值得參考下載。

瀝青混凝土上面層試驗路段施工總結(jié)

本資料為瀝青混凝土上面層試驗路段施工總結(jié)，路面工程的試驗檢測工作十分關(guān)鍵，試驗檢測工作是工程質(zhì)量控制的重要手段，也是科學(xué)文明施工的具體表現(xiàn)。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

瀝青混凝土面層施工施工技術(shù)交底記錄

主橋樁號（DB4+688.517-DB5+214.483），全長為525.966m，自上而下依次為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25F)。

瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案

瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案

瀝青混凝土上面層施工細(xì)節(jié)控制總結(jié)

XX第三合同段瀝青上面層施工中在按照施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙施工的同時，重點注意了以下施工細(xì)節(jié)： 一、瀝青上面層防污染措施 四、攤鋪過程中的注意事項 二、攤鋪機工作前的準(zhǔn)備 五、瀝青上面層切茬、接縫處理 三、攤鋪機料斗受料控制 六、瀝青上面層

高速公路瀝青混凝土面層施工實施細(xì)則

本資料為：高速公路瀝青混凝土面層施工實施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

[長春]城市快速路瀝青混凝土面層施工方案

該資料為[長春]城市快速路瀝青混凝土面層施工方案 本工程位于長春新區(qū)，規(guī)劃為南北走向的城市快速路。本工程施工起點為規(guī)劃路以北樁號為ZX6+240，終點為長德乙五路（德旺路）終點樁號為ZX6+580.251，施工總長度340.251m，紅線寬

城市主干道瀝青混凝土面層施工方案

云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)一條十分重要的南北交通性次干道，規(guī)劃道路紅線寬度為35.0m，設(shè)計時速為50Km/h，路基寬度35m，行車道寬度24m，兩側(cè)人行道寬分別為5.5m。

高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項方案

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長約193.8公里，其中新建段長1

瀝青混凝土下面層施工作業(yè)指導(dǎo)書

配置能滿足設(shè)計和施工要求的瀝青砼攪拌和運輸設(shè)備，對現(xiàn)場人員進行安全技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗。

瀝青混凝土上面層施工作業(yè)指導(dǎo)書

本施工作業(yè)指南適用于中鐵十局長春項目部范圍內(nèi)高速公路路面工程瀝青砼路面上面層施工。組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙澄清相關(guān)技術(shù)問題，熟悉技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

市政道路瀝青混凝土面層施工方案

本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2

瀝青面層施工技術(shù)交底

本資料為：瀝青面層施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

sma瀝青混凝土路面施工

內(nèi)容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料，具有以下特點： SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高達70%～80％，礦粉用量達8%～13%，一般0.075mm的通過率高達10%，粉膠

瀝青混凝土路面施工工法

內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中，經(jīng)過探索、總結(jié)、提高形成的，具有適用性強、應(yīng)用前景廣闊等特點，尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領(lǐng)域，具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用。 二、 工法特點 1、 機械化程度高，

建筑工程混凝土施工合同

工程項目勞務(wù)承包給乙方，由乙方組織安排勞務(wù)和勞動力并具體施工，甲乙雙方本著平等自愿、互利互惠、獎罰分明的原則，特簽署本合同，雙方共同遵照執(zhí)行。

瀝青溷凝土面層施工方案

粗集料：采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機軋制的石灰?guī)r碎石，壓碎值不大于28%，細(xì)長、扁平顆粒含量不大于15%。

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

某工程瀝青混凝土施工方案

（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進場，并檢驗合格。 2、配合比： 根據(jù)設(shè)計要求，我部試驗對（SBS）改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進行了設(shè)計。在冷料的供給上，嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑，河砂：礦粉=44

水泥混凝土面層施工方案

我項目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面，為保證工程質(zhì)量，我 們在施工過程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。

瀝青混凝土施工組織設(shè)計.doc

瀝青混凝土公路施工方案

瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。

瀝青混凝土路面面層的施工組織設(shè)計方案

本合同段GBK0+000～GBK0+860彎道處路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土6cm（8344m2）和中粒式瀝青混凝土4cm（8344m2），平面交*被交路面結(jié)構(gòu)為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土，軟基地段路面結(jié)構(gòu)為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土。

瀝青混凝土路面面層施工組織設(shè)計方案

瀝青混凝土路面面層施工組織設(shè)計方案瀝青混凝土路面面層施工組織設(shè)計方案