監理依據旁站監理方案的要求施行。具體旁站人員由總監或總監代表安排;每人每次連續旁站監理時間不宜超過八小時,若旁站持續時間超過八小時,應分批指派人員進行旁站監理。
某工程為確保現場的安全施工,提前根據所承建工程的工程特點,提出現場施工的重大危險源、防范措施,以及發生事故的處理程序。
本資料為某施工工程安全技術交底,文中包括水泥工、電工等工種在施工中的安全技術交底。內容詳實,值得參考下載。
由于本工程位于松江區市區內,周圍均為居民區,中山二路為小商品市場,所以各階段施工對文明施工和安全生產管理目標必須更高。
根據合同中關于工期的承諾和建設單位總進度網絡控制目標為依據,以施工單位旬、月、周的可行性進度計劃為前提,確保總進度目標的實現
本工程裝飾企業在購置吊藍時就應當派管理人員和主要操作人員到吊籃生產長進行培訓和實習,掌握基本的管理要求和操作要領,用以指導施工生產。
3、監理人員應及時發現并處理旁站過程中出現的質量問題:如若發現施工單位有違反設計要求和施工操作規程的行為,有權責令施工單位立即整改;發現其施工活動已經或者可能危及工程質量的,應當及時向總監理工程師報告,由總監理工程師下達局部暫停施工指令或者
本資料為江蘇某工程安全文明施工合同規定,本工程要求按國家、蘇州市及工業園區的有關文明施工的相關規定進行標準化管理,應經發包人、政府相關部分評定認可,并成為蘇州的示范工地,并確保江蘇省文明工地,內容詳實,值得參考下載。
《電力工程施工合同書》施工合同比較簡單,只有以下簡單: 一、工程名稱及承包工作范圍: 二、承包方式及承包費用: 三、施工工期: 四、付款方式: 五、雙方責任: 六、驗收及考核: 七、其他: 《安全協議書》為認真貫徹落實“安全第一,預防為主”
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產開發的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產開發有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業樓,以及對應的地下車庫。
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進行管理和現場監
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險,本著安全第一、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,班組人員規范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現場安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
內容簡介 某隧道照明工程安全施工,隧道均為雙向兩車道,行車速度30千米/小時,隧道標準路幅寬度9.8米,兩側檢修道各0.75米,隧道凈空高度7.28米。 施工范圍包括:隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地
工程概況 本工程建設規模為單元式高層住宅,建筑面積為27431.1m2,地下一層,地上二十層,總高60.8m,建筑耐火等級為一級,結構類型為短肢剪力墻結構,抗震烈度七度,建筑防水等級為Ⅱ級。為了安全、順利完成施工任務,特制定如下安全措施。
隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.75m,隧道凈空高度7.28m。 本次施工范圍為XX隧道、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過程,關系著現場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機械設備事故; (3)杜絕重大火災事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程將原有校區實行整體搬遷現場,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內。新建校區是一個四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米。框架3~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動遷難度較大,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,目前根據現場施工
主體結構由二十層塔樓及三層裙房組成,主樓地下室主要為機電設備用房,除局部設夾層用作自行車庫外均為單層地下室,裙樓設兩層地下室,為地下車庫。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,其中地下室面積約1.8萬m2?;孛娣e26300m2,基坑面積近12
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無重大機械設備事故、重大火災事故;輕傷率控制在0.2‰以內。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,地下管線不斷不裂;地表建筑物及環境穩定。 2.2文明施工目標 按
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設防烈度六度,火災危險性等級為丁類廠房,室內外高差為20cm。 二、安全目標 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業多,為保證廣大施工人員的生命、財產安全和身體健康,防止發生生產安全事故,確保工程的順利進行,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動防護 :施工過程中對現場作業人員根據作業種類和特點發放相應的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業人員安全帽發放不同顏色安全帽;作業前必須進行安全技術
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識,將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項目部不出現重大傷亡事故,安全生產、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
施工操作安全措施: 1、 對施工操作人員進行安全教育,使之對使用的涂料的性能及安全措施有基本了解,并在操作中嚴格執行勞動保 護制度。 2、 高空作業,必須戴有安全帶。腳手板必須有足夠的寬度,搭頭處要牢固。操作都必須思想集中,不能麻痹大 意,
本資料為新疆某工程安全施工組織設計,該設計匯集了安全體系、目標、管理制度、分部分項的措施等,內容較全面。內容詳實,值得參考下載。
模板與鋼筋安裝工作應配合進行,妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接(模板與腳手架整體設計時除外),避免引起模板變形。
室內外運輸道路要平整,石塊材料放在手推車上運輸時要墊以松軟材料,兩側宜有人扶持,以免碰花棚損和砸腳傷人。 塊材鉆孔、切割要在固定的基架上,并要用經過專業崗位培訓人員操作,操作時要戴防護眼鏡。
制作棚內保持整潔,機械每天清掃一次,原材料及半成品分開分類堆放整齊,下腳料及時利用。非施工樓層不得有本班組材料,外架上嚴禁放置鋼筋。做到工完料清。