監理依據旁站監理方案的要求施行。具體旁站人員由總監或總監代表安排；每人每次連續旁站監理時間不宜超過八小時，若旁站持續時間超過八小時，應分批指派人員進行旁站監理。

本資料為安全合同的要求，其內容包括：安全生產合同要求、發包人與承包人合同中的安全要求、總包與分包合同安全要求、勞務合同安全要求。

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XXX客運專線SZ2標墩柱為雙線流線形圓端實體墩，最大的結構尺寸3*7.8*17.5，模板均采用廠家訂做的定型鋼模板，模板面積大、重，模板安裝、支架施工安全難度大，風險性高。

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水電部分：固定綜合單價合同，按實際面積*綜合單價：單價組成：打磚墻（120、200、240墻）20元/m2、打混泥土樓板40元/m2、打構造柱20元/m、打混泥土梁70元/m、打空調挑板上口10元/個(長約300mm)、打空調挑板下口20元

現澆混凝土工程施工安全交底，word格式，4頁

本資料為江蘇某工程安全文明施工合同規定，本工程要求按國家、蘇州市及工業園區的有關文明施工的相關規定進行標準化管理，應經發包人、政府相關部分評定認可，并成為蘇州的示范工地，并確保江蘇省文明工地，內容詳實，值得參考下載。

3、監理人員應及時發現并處理旁站過程中出現的質量問題：如若發現施工單位有違反設計要求和施工操作規程的行為，有權責令施工單位立即整改；發現其施工活動已經或者可能危及工程質量的，應當及時向總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停施工指令或者

掛籃的安裝，預應力施工，孔道壓漿

《電力工程施工合同書》施工合同比較簡單,只有以下簡單: 一、工程名稱及承包工作范圍： 二、承包方式及承包費用： 三、施工工期： 四、付款方式： 五、雙方責任： 六、驗收及考核： 七、其他： 《安全協議書》為認真貫徹落實“安全第一，預防為主”

1、進入現場必須遵守安全生產六大紀律。 2、串搭車道板時，兩頭需擱置平穩，并用釘子固定，在車道板下面每隔1.5需加橫楞、頂撐，2米以上高空串跳，必須裝有防護欄桿。車道板上應經常清掃垃圾、石子等以防車跳滑跌。

本標段安全目標：無重傷及以上人身傷亡事故；無汽車行駛責任重大事故；無機械操作責任重大事故；