城市道路等級分主干道、次干道、支路三級,各級紅線寬度控制:主干道30—40米,次干道20—24米,支路14—18米。 城市道路等級分為四類: ⑴快速路 城市道路中設有中央分隔帶,具有四條以上機動車道,全部或部分采用立體交叉與控制出入,供汽車
本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場、停車場等工程和大、中型維修工程的施工和質量檢驗、驗收。
1.0.1 為加強城鎮道路施工技術管理,規范施工要求,統一施工質量檢驗及驗收標準,提高工程質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場、停車場等工程和大、中型維修工程的施工和質量檢驗、驗收。 1.0.3 原材
市政道路工程施工與質量驗收規范232頁市政道路工程施工與質量驗收規范232頁市政道路工程施工與質量驗收規范232頁
? 城市道路等級分主干道、次干道、支路三級,各級紅線寬度控制: 主干道30—40米,次干道20—24米,支路14—18米。 ? 城市道路等級分為四類: ? ⑴快速路 城市道路中設有中央分隔帶,具有四條以上機動車道,全 部或部分采用立體交叉與
樁基工程施工驗收規范:1 總 則 1.0.1 根據統一布置,現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此,本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程,對地基
1.0.1 為了加強建筑工程質量管理,統一混凝土結構工程施工質量的驗收,保證工程質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于建筑工程混凝土結構施工質量的驗收,不適用于特種混凝土結構施工質量的驗收。 1.0.3 混凝土結構工程的承包合同和工程
一、關于發布國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》的通知 建標 [2002] 63號 根據建設部《關于印發一九九八年工程建設國家標準制定、修訂計劃(第二批)的通知》(建標 [1998] 244號)的要求,中國建筑科學研究院會同有關單位共
1.0.1本條是依據編制《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB 50300和建筑工程質量驗收規范系列標準的宗旨,貫徹“驗評分離,強化驗收,完善手段,過程控制”十六字改革方針,將原來的《鋼結構工程施工及驗收規范》GB 50205-95、與《鋼結
本規范主要內容分8 章,包括總則、術語、基本規定、地基、樁基礎、土方工程、基坑工程及工程驗收等內容。其中土方工程是將原《土方與爆破工程施工及驗收規范》GBJ 201-83 中的土方工程內容予以修改后放入了本規范,基坑工程是為適應新的形勢而增
本工程分為污泥廠外圍道路東西兩條線路.西線設計起點從夏家河子道路開始,終點與現有的高爾夫路相交,道路長897米;東線設計起點從西線道路K0+264.209開始與廠區道路相交,道路長106米。
本工程主要是XX小區3#住宅樓室外原埋地排污砼管道斷裂、塌陷,造成排水時常堵塞、不暢;現重新沿原管線埋地新敷設UPVC-De300管道,管道采用柔性膠圈承插接口,管線長度72m。 原化糞池坍塌,已被封實,污水直接排入主溝,造成嚴重的環境污染
內容簡介 本項目定級為旅游路,根據**市交通局公路管理處關于****段改建工程初步設計方案審查的《會議紀要》,原則盡可能多利用舊路,盡是滿足山嶺區二級公路標準,對個別路段經過經濟技術比較后可適當降低標準,增加安全設施。 本設計共57頁。
⑴建筑物定位測量前,應由建設項目法人提供規劃測量部門測量并確認的建筑物角標的坐標,(包括書面通知和現場坐標移交)角標一般為三點以上,其中兩點作為定位測量用,其余點作為校核用。 ⑵所提供的角標,施工單位應妥善保護,當角標位于建筑物內或施工過程
GB50205-2001-鋼結構工程施工質量驗收規范.GB50205-2001-鋼結構工程施工質量驗收規范.pdf
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通風與空調工程施工質量驗收規范 1 總 則 1.0.1 為了加強建筑工程質量管理,統一通風與空調工程施工質量的驗收,保證工程質量,制定本規范. 1.0.2 本規范適用于建筑工程通風與空調工程施工質量的驗收。 1.0.3 本規范應與現行國家標
農村供水工程質量評定規范,對農村供水工程質量評定有實用價值,內容全面詳細,可供大家參考。
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建筑結構加固工程施工的基本規定,截面增大工程,外加預應力工程,外粘復合材料工程,外粘鋼板工程等。
鎮道路工程施工與質量驗收規范
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