杭州德遠瑞祥置業有限公司開發的杭政儲出【2011】15號地塊商品住宅(設配套公建)項目工程位于杭州市江干區彭埠鎮普福村,東至普福社區FG01-C2-06地塊,南至規劃支路十六道路,西至規劃支路十五道路,北至規劃支路十四道路。
圍堰內主體工程施工區防洪渡汛,是2010年渡汛的關鍵部位、也是重點區域。2010年基坑度汛采取導流明渠導流,上下游圍堰全年擋水。
2.1月度工作進度執行: 2.1.1考評點:員工根據月度計劃及明細表合理安排各自工作保證按總體進度及中間進度按計劃完成; 2.1.2評估原則:無扣分項即為滿分 2.1.3扣分辦法(以下扣分不重復):
全市受災面積1.6萬平方公里,成災面積1.4萬平方公里,受災人口190萬人,其中房山區80萬人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損,民房多處倒塌,幾百輛汽車損失嚴重。據初步統計,全市經濟損失近百億元。參加本次強降雨應對人數為16萬余人,累計排
隨著世界能源緊張形勢的日趨嚴峻,建筑節能已成為節能工作的重點。本文介紹了歐美等發達國家的建筑能效標識,指出了我國《建筑能效測評與標識技術導則》的不足.探討目前適合我國建筑能效評估的方法。相信對完善我 筑整體,包括圍護結構、通風空調系統以及運
該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側,起點樁號為K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,右幅新建隧道,出洞后與沿現狀56省道布線,設交叉口與現狀56省道分離后,下穿龍麗溫
桐子園一號隧道位于貴州境內貴定縣~都勻東車站區間,設計時速350km,單洞雙線,進口里程為:DK32+284,出口里程為:DK34+875,全長2591m,進口接土橋雙線特大橋,出口接桐子園雙線特大橋。隧道內線路縱坡依次為2561m長11‰
該資料為[湖南]高速公路上坡米 I 號大橋施工安全風險評估報告 公路橋梁工程施工環境條件復雜,施工組織實施困難,作業安全風險高居不下,一直以來是行業安全監管的重點環節。在施工階段開展安全風險評估,通過定性或定量的施工安全風險估測,能夠增強安
【項目基本概況】 概括描述本項目的基本情況,具體為項目規劃指標變化情況(主要經濟技術),包括物 業類型、占地面積、容積率、建筑面積、公建面積、車位數量等。 【項目后評估綜述】 1、 綜合評估結論 從投資、定位、規劃設計、營銷管理、開發進度、
安全告知:可能發生山體滑坡、高空墜落、機械傷害、物體打擊非預見性傷害等事故。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關要求。必須成立防洪領導小組,負責施工區域內的防洪救援,儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災措施: (1)堅持安全第一的思想,管理人員
本文為建設單位與監理單位簽訂的建設工程監理合同,建設單位與施工單位簽訂的建筑工程施工合同,可供大家參考。
本工程補給水系統廠外建構筑物均按4×400MW級機組容量建設,設備分期安裝。電廠取水口擬設在電廠東南面西江岸邊,距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區內凈水站-廠區內冷卻塔水池和化學、消防水池。廠外
酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區,渝、鄂、湘、黔四省(市)在此接壤,是渝東南重要門戶。酉陽縣位于東經 108°18′27″~109°19′02″,北緯 28°19′28″~29°24′18″之間,南北相距 119.70km,東西
譚家隧道:全長216m,隧道進出口里程分別為DK239+887、DK240+103。本隧道為雙線隧道,全段位于左偏曲線上;隧道內設14.1‰的單面下坡,圍巖等級為Ⅴ級。
本項目為山西轉型綜合改革示范區瀟河產業園區太原起步區小牛線(人民路至太太路)建設工程,西起人民路,東至既有太太路;近期為主干路,遠期為快速路。遠期規劃西連大運高速、東接龍城高速,東西向貫穿產業園區太原、晉中區域,是產業園區內、外交通聯系的主
針對本工程具體實施進度和工程特點,為了有效預防、及時控制和消除突發事件的危害,保障施工人員的健康與生命安全,維護好施工現場及周邊正常的生產和生活秩序,特指定本方案。
學府家園項目評估報告 目錄 一、 項目概況 二、 投資環境 三、 市場分析及發展前景 四、 項目投資概算 五、 效益分析 六、 項目評估結果