蓋梁施工時采用墩柱抱箍兩邊鋼管柱加I45b工鋼（詳見下圖）施工，具體工藝是:在墩柱上設置10mm厚鋼抱箍，一根立柱設抱箍兩層，為了靈活周轉使用，在安裝鋼筋及模板作業施工時，可只使用一層抱箍，在澆筑砼前抱箍安裝兩層，4天后強度達到75%可拆去

內容簡介 1 “抱箍”設計簡介 “抱箍”最主要的特點就是將蓋梁施工荷載通過摩擦力直接 傳給墩柱。“抱箍”必須具有一定的鋼度,能夠承受一定的重量而 不變形。 “抱箍”的結構形式采用兩個半圓形的鋼板(厚8mm),通過 連接板上的螺栓連接在一起,

本文以220kV 2500mm2大截面電纜為例介紹了220kV大截面電纜敷設時的相關參數的計算及確定，對支持電纜的夾具及支架的受力情況做了分析，提出了大截面電纜用的夾具與支架的選擇意見，供各地同行參考。

資料為蓋梁抱箍施工及計算方案，瀘州泰安長江大橋引橋長1012.98米共有24個橋墩，除4#、5#墩為雙柱式外，其余各墩為三柱式結構（墩柱為直徑2.0m的鋼筋砼結構），墩柱上方為蓋梁。蓋梁為長26.4m，寬2.4m，高2.6m的鋼筋砼結構，由

本工程項目名稱為經一路、經二路、緯二路及河道改造工程，工程范圍內有經一路橋、經二路橋兩座橋梁，橋梁上部結構采用三跨一聯預應力鋼筋砼簡支空心板梁，經一路橋橋10m+10m+10m=30m、經二路橋10m+10m+10m=30m，經一路橋面寬度

本資料為抱箍及抱箍底襯尺寸計算表，從鋼筋、標志、直徑等項來計算工程量，可供下載參考。

傳統電纜溝支架安裝控制環節多，難度大；安裝速度慢，很難滿足業主對工期和文明施工的要求，須進行安裝工藝改進，加快安裝速度，實現電纜溝支架無焊接安裝，降低施工難度，成為電力確保工期和質量的關注焦點。

JTT898-2014 公路用玻璃鋼電纜支架

主6KVⅢ段電纜支架施工方案，精心收藏，值得參考

上海國內首條220kv隧道電纜弧型支架施工設計.分前期準備工作、前期準備工作兩大部分，10頁左右

本資料為電纜橋架支架吊桿含量計算表.，從吊桿、支架、橋架底板距頂高度等項來計算工程量，可供下載參考。