隧道是線路的重要組成部分,尤其是長大隧道是整個線路建設的控制工程。 隧道施工前,要首先進行地面控制測量,提供隧道各開挖洞口控制樁的坐標、定向方向的方位角及水準點高程,以便引測進洞。
實習是工程測量教學的重要組成部分,除驗證課堂理論外,還是鞏固和深化課堂所學知識的環節,更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等,可以增強測繪地面點的概念,提高解決工程中實際測量問題的能
本工程建筑高度280米,屬于超高層建筑幕墻;建筑呈寶塔造型,平面十六方,塔檐十二層;標準層為單元式幕墻系統和單元式鋁合金外遮陽系統,因此測量放線是本工程的重點,同時也是難點。根據工程特點,測量時應考慮多層建筑壓縮、溫差、風荷載作用變形、移位
本工程建設規模為1×747MW,裝設2套9F燃氣輪機,配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機,組成1套S209FA二拖一聯合循環機組。根據***年***月版的廠區總平面布置圖(33-F6311C-Z-01)及****電力設計院***年***月提供的《
本細則僅適用于房建中一般磚混結構和框架結構測量工程以及工業廠房中土建部分的測量工程。 一般工業與民用建筑的測量內容主要包括:建筑物的定位、軸線放樣、標高復核、建筑物總高測量、建筑物的垂直度測量、建筑物沉降觀測。
工程測量是研究地球空間中具有幾何實體測量和抽象幾何實體測設的理論、方法和技術的一門應用學科。它主要研究工程于工業建設、城市建設、國土資源開發、水路交通與環境工程的減災救災的事業中,進行地形和有關信息的采集與處理、施工放樣、設備安裝、變形檢測
工程名稱:北京華貿城(五期)發展工程;交底日期:2012年 11 月 28 日;施工單位:青建集團股份公司;分項工程名稱:工程測量;交底提要:北京華貿城(五期)發展工程工程測量內容
放線標準做法 1測量工作原則審查圖紙:所有尺寸、建筑物關系進行校核,平面、立面、大樣圖所標注的同一位置的建筑物尺寸、形狀、標高是否一致;室內外標高之間的關系是否正確。實施測量原則:以大定小、以長定短、以精定粗、先整體后局部。測量主要操作人員
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
1 工程范圍 本標段包括4個區間和1個盾構井,分別為【】明挖區間、油坊橋盾構井、【】盾構區間、【】盾構區間、【】盾構區間。【】明挖區間主體結構形式為地下一層一跨、兩跨箱形結構;盾構隧道單線總長7493.901米。 2 工程位置和環境 地面控
本資料為測量與工程測量-小地區控制測量,共47頁。 內容簡介:由測量工作原則“從整體→局部,先控制后碎部”的原則,地形測量必須先進行控制測量。 目錄: 控制測量概述 平面控制網的定位和定向 導線測量和計算 求交會定點的計算 小三角測量
目錄: 大比例尺地形圖的測繪 民用建筑施工測量 多層民用建筑施工測量 高層建筑物軸線豎向投測 工業建筑工程施工測量 工業廠房控制網測設 廠房柱基礎施工測量和預制構件安裝測量 管道施工測量
施工測量是建筑工程的重要環節,測量人員應在作業中采取各種措施,保證測量精度,做到標準化、規范化、程序化,更好地為工程服務。 工程名稱:****地下車庫 建設地點:雙流縣****東路 結構類型: 全現澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結構。 建筑面
**精密制版(昆山)有限公司三期高精密網版工程位于昆山市**路2號**精密制版有限公司廠區內,東側和北側為廠區內原有的砼路面,南側為制版工場,西側為臨時圍擋。 施測依據是昆山市規劃局提供的建筑物四周四個外墻交點。